возьмем атлантические ураганы, один из самых смертоносных типов штормов. Сегодня нам говорят, что тот или иной ураган является беспрецедентным. Но если взглянуть на список самых смертоносных атлантических ураганов, то можно увидеть, что большинство из них происходили задолго до значительных выбросов CO2, и все они происходили в условиях недостатка энергии, как, например, недавний ураган Митч, который убил более одиннадцати тысяч человек в Центральной Америке в 1998 году.
Великий ураган 1770 года (9-20 октября 1780 года, Малые Антильские острова, Пуэрто-Рико, Испаньола и Бермуды): 22 000-27 501 погибших
Митч (22 октября - 5 ноября 1998 года, Центральная Америка, полуостров Юкатан и Южная Флорида): 11 374-19 000 смертей
Галвестон (27 августа - 15 сентября 1900 года, Карибы и Техас): 8000-12000 смертей
Фифи-Орлен (14-24 сентября 1974 года, Ямайка, Центральная Америка и Мексика): 8 210 смертей
Сан-Зенон (29 августа - 17 сентября 1930 года, Малые Антильские острова и Испаньола): 2 000-8 000 смертей
Флора (26 сентября - 12 октября 1963 года, Карибский бассейн и Флорида): 7 193 смертей
Залив Пуэнт-а-Питр (5 сентября 1776 года, Гваделупа): 6 000+ смертей
Сент-Люсийский ураган 1780 года (13 июня 1780 года, Пуэрто-Рико и Сент-Люсия): 4 000-5 000 погибших
Ньюфаундленд (29 августа - 9 сентября 1775 года, Северная Каролина, Вирджиния и Ньюфаундленд): 4,000-4,163 смертей
Окичоби (6-20 сентября 1928 года, Малые Антильские острова, Пуэрто-Рико и Флорида): 4 075 смертей.
Тот факт, что такое количество смертей немыслимо в современном мире, обладающем большими возможностями, опять же, является результатом владения климатом ископаемым топливом.
Например, как я уже говорил в главе 4, мы используем машинный труд, работающий на ископаемом топливе, для строительства прочных, устойчивых к внешним воздействиям сооружений.
Системы раннего предупреждения также зависят от машин, работающих на ископаемом топливе, таких как ракеты, выводящие спутники в космос, самолеты наблюдения и мощные компьютеры.
И мы используем машины, работающие на ископаемом топливе, для эвакуации из районов, подверженных риску, если это необходимо, а также для доставки помощи в пострадавшие от урагана районы.
Эти машины, работающие на ископаемом топливе, снижают риск смерти для мира, наделенного властью, а также помогают миру, не обладающему властью. Например, машины для предупреждения о штормах, машины для эвакуации и машины для восстановления - все они используются для того, чтобы помочь миру без возможностей лучше справляться с ураганами.
Когда в 2019 году тропический циклон "Кеннет" угрожал Восточной Африке, расширенные возможности мировых систем раннего предупреждения помогли африканцам подготовиться, закрыв школы и аэропорты и быстро направив ресурсы в организации внутренней помощи. Без этих систем раннего предупреждения население было бы застигнуто врасплох, поскольку, как отметил представитель ЮНИСЕФ Даниэль Тимм, циклоны в этом районе "бывают очень, очень редко". Поэтому население не привыкло к таким событиям и менее устойчиво".
Хотя резкое снижение числа погибших в шторм является наиболее важным аспектом освоения шторма, важно также обратить внимание на ущерб от шторма.
Ущерб от штормов изображается как быстро растущая стоимость, которая уже начинает нас одолевать и будет становиться все хуже.
Полуправда всего этого заключается в том, что ущерб от ураганов увеличивается в абсолютном выражении. Но если мы будем помнить об истинах, о которых я говорил ранее в этой главе, то увидим, что ущерб от штормов не становится хуже.
В процентном отношении к ВВП ущерб от штормов не имеет тенденции. И это несмотря на несколько факторов, увеличивающих ущерб от штормов, которые не имеют ничего общего с ростом уровня CO2.
Ущерб от ураганов увеличивается из-за рационального выбора людей жить в районах, более подверженных ураганам. Например, те, кто любит погоду в Майами, в гораздо большей степени могут позволить себе ущерб от ураганов, чем те, кто принадлежал к предыдущим поколениям.
Ущерб от штормов также увеличивается из-за нерациональной политики, которая заставляет налогоплательщиков эффективно обеспечивать страхование от штормов для тех, кто решил жить в районах, подверженных штормам.
Даже с учетом предположительно более опасных штормов из-за повышения уровня CO2 (мы рассмотрим это в главе 9) и даже с учетом рациональных и иррациональных стимулов, которые увеличивают ущерб от штормов, ущерб от штормов в процентах от ВВП не показывает никакой тенденции. Это свидетельствует о силе владения штормом.
На самом деле, владение штормом - это настолько мощная сила, что мы можем превратить шторм в благо.
Рассмотрим стандартную грозу.
Триста лет назад то, что мы считаем стандартным, могло легко разрушить чей-то дом. Но в мире, обладающем большими возможностями, с современными прочными зданиями и системой защиты от наводнений, гроза может быть в буквальном смысле слова и часто становится романтической обстановкой.
Поскольку возможности мира, наделенного властью, по управлению штормами, включая нашу способность помочь миру, не наделенному властью, настолько велики, для того чтобы любое увеличение активности штормов стало настоящей проблемой, не говоря уже о катастрофической проблеме, оно должно полностью отличаться от того, что мы испытываем сегодня. Даже удвоение или утроение частоты штормов и близко не подойдет. Для катастрофической проблемы потребовались бы штормы в несколько раз более интенсивные, чем самые сильные сегодняшние штормы, такие, что существующие возможности овладения ими были бы неприменимы.
Если этого не произойдет, мы можем ожидать, что дальнейшее и расширяющееся использование ископаемого топлива приведет к дальнейшему и расширяющемуся освоению штормов и беспрецедентной штормовой безопасности.
Мы должны помнить об огромной мощи ископаемого топлива в освоении штормов, когда рассматриваем прогнозы об ущербе и смертности от штормов в будущем. И мы должны помнить о том, что наша система знаний последовательно отрицает возможность освоения штормов, а это означает, что заявления о "катастрофическом" усилении штормов, скорее всего, связаны с таким отрицанием.
Далее, давайте рассмотрим преимущества продолжения использования ископаемого топлива в том, что для многих является наиболее тревожной климатической опасностью: наводнения, особенно в результате повышения уровня моря.
Борьба с наводнениями и повышением уровня моря
Насколько значительные возможности даст нам продолжение использования ископаемого топлива для борьбы с наводнениями, включая наводнения, которые могут возникнуть в результате повышения уровня моря?
И снова, согласно нашей системе знаний, не очень. Наша система знаний представляет наводнения, включая наводнения, вызванные повышением уровня моря, как более серьезную опасность, чем когда-либо, уже превышающую наши мизерные возможности "адаптации".
Пока что мы видим одну и ту же картину снова и снова. Наша система знаний изображает какую-то проблему, связанную с климатом, как ухудшающуюся, в то время как на самом деле, с точки зрения человеческого процветания, она становится лучше.
Но, несомненно, наводнения, проблема, тесно связанная с вызывающим много нареканий повышением уровня моря (в дополнение
