Порядок проверки качества товара устанавливается законом, иными правовыми актами, обязательными требованиями государственных стандартов или договором. Если порядок проверки каких-либо товаров установлен правовыми актами или требованиями государственных стандартов, то порядок проверки качества товаров, определяемый контрактом, должен соответствовать этим требованиям [13] . Если законом, иными правовыми актами, обязательными требованиями государственных стандартов или договором купли-продажи предусмотрена обязанность продавца проверить качество товара, передаваемого покупателю (испытание, анализ, осмотр и т. п.), продавец должен предоставить покупателю доказательства осуществления проверки качества товара. Порядок, а также иные условия проверки качества товара, производимой как продавцом, так и покупателем, должны быть одними и теми же. При нарушении правил и сроков приемки, регламентированных договорами или документами, на которые имеются ссылки в договорах, получатели лишаются возможности предъявления претензий поставщикам или перевозчикам в случае недостачи или снижения качества товаров.
Правила контроля управления логистикой
Осуществление логистических процессов и операций нуждается в централизованном управлении, а управление нуждается в периодической оптимизации при изменившихся условиях деятельности предприятия или внешней среды.
Для оптимизации управления логистикой следует предусматривать интеграцию:
• планирования логистических операций с планированием деятельности всего предприятия;
• операций по логистике с другими операциями, осуществляемыми предприятием;
• информационных технологий, используемых в области логистики, с информационными технологиями всего предприятия;
• информационных технологий с компаниями-партнерами.
Необходим контроль процесса управления логистическими
операциями:
• оценка четкости и продуктивности организации ежедневной работы;
• оценка способностей персонала по выявлению проблем и их решению;
• оценка способностей персонала понимать потребности заказчиков и удовлетворять их.
Обязателен контроль качества обслуживания потребителей:
• оценка точности и аккуратности в выполнении заказов;
• оценка соответствия уровня исполнения операций по логистике ожиданиям потребителей;
• оценка характера и типичности ошибок в работе;
• оценка оперативности, срочности исполнения заказов и т. д.
Вместо управления отдельными службами современные рекомендации инжиниринга предлагают управлять сквозным бизнес-процессом, а управление суммарными издержками компании считается более эффективным, чем сокращение расходов по подразделениям. Управление общими расходами предприятия не может быть должным образом организовано без координации действий всех подразделений.
При сокращении затрат предприятия часто совершают следующие ошибки:
• внимание к очевидным затратам и потеря из виду существенных затрат, скрытых в статье "прочие расходы";
• экономия на подборе и профессиональной подготовке персонала подрывает престиж фирмы и приводит к потере клиентов;
• ухудшение отношений с партнерами и сотрудниками из-за “выжимания соков";
• чрезмерное снижение затрат на важных участках – урезая затраты на оплату труда, компания может потерять ключевых сотрудников;
• непонимание механизма взаимозависимости затрат компании – иногда общего снижения затрат можно добиться, увеличив их на какой-то отдельный вид деятельности.
Взаимозависимость затрат порой незаметна и требует тщательного анализа. Например, если начнут снижать расходы на обтирочные материалы, то наверняка быстрее будут пачкаться спецовки – а это скажется на сроках замены спецовок. Сокращение транспортных издержек часто приводит к увеличению затрат в другой части системы распределения.
Взаимосвязь между расходами часто не прослеживается из-за особенностей организационных структур предприятий и распыления ответственности за контроль затрат.
Значительная часть оборотных средств предприятий, включенных в системы продвижения товаров, вложена в запасы товаров.
Расчетные объемы таких средств = стоимость необходимого среднегодового объема запасов × планируемый процент дохода от инвестиций.
Процент ожидаемого дохода обычно принимают в размере не менее 20–25 % до отчисления налогов – такой размер дохода предприятие могло бы наверняка получить, вложив средства в другие операции. Затраты на распределение товаров достигают 25 % валового дохода, а капиталовложения в запасы товаров нередко превышают 40 %. За счет новых технологий управления распределением и движением товаров можно значительно сократить расходы на распределение и содержание товарных запасов, сделав эти процессы более эффективными и тем самым повысить качество обслуживания покупателей, что, в свою очередь, позволит увеличить объем реализации.
Правила оптимизации обработки информации
Информационные потоки – это нервная система бизнеса. Обмен информацией позволяет партнерам действовать быстро и координированно, информация используется для снижения издержек и улучшения обслуживания клиентов.
Информационные потоки при движении товаров включают:
• заказы, подтверждения заказов, контракты, претензии, переписка;
• складские и экспедиторские документы;
• товаросопроводительные документы (отгрузочные спецификации, упаковочные листы, сертификаты соответствия, сертификаты происхождения товаров и др.);
• транспортные документы;
• страховые документы;
• таможенные документы;
• транзитные документы;
• санитарные и др. разрешительные документы;
• портовые документы, коносаменты, чартеры, бортовые документы;
• расчетные, платежные, кредитные документы, гарантии;
• извещения об отгрузках, о перевалках, о прибытии груза, об оплате и т. д.
При оптимизации обработки информации выдвигаются следующие основные требования к обработке информационных потоков:
• достоверность и точность информации, как основа верности принимаемых решений;
• гарантированность доставки информации соответствующим исполнителям в желательное время и место;
• техническая доступность получения информации (обеспеченность оргтехникой и обучение персонала);
• обязательная возможность работы через Интернет со всеми партнерами;
• обеспечение возможности работы в системе ЭДИФАКТ, если это практикуется партнерами.
Систематическое обновление и корректировка информации о материальных потоках – обязательное требование логистики. На пути от поставщика до получателя ответственность за грузы, образующие материальный поток, и за риски переходит от одного участника логистического процесса к другому (поставщик – экспедитор – перевозчик – экспедитор – получатель). В «точках перехода» участники сверяют физические параметры материальных потоков с информацией о них – данными товаросопроводительных документов. Управление потоками осуществляется на основе информации о них и своевременное получение сведений об изменении параметров потоков (потери грузовых мест при перевалках, засылка контейнеров не в тот адрес и т. п.) позволяет принять срочные меры для розыска грузов. Для обеспечения точного соответствия физического состава материального потока данным сопроводительных документов при заключении контрактов необходимо обеспечить сохранность грузов правовыми средствами.
