Смагер хотел что-то сказать, но из рации, которая лежала на столе дежурного лейтенанта, до него долетели слова Зубкова:
– Мужики, всех будем брать только тогда, когда машины остановятся перед аэродромными воротами. На взлетную полосу нас не пустят. Это объект военный.
Смагер сделал два шага к столу и склонился над рацией, но голос Зубкова больше в эфире не объявлялся.
– Ты че прыгаешь-то? – поднял на него сонные глаза лейтенант. – Ну-ка быстро встань, где тебя поставили…
– Спокойно, коллега. – Смагер достал из кармана удостоверение и открыл перед носом дежурного. – О вежливости потом поговорим.
Лейтенант, увидев сходство нарушителя дорожного движения с фотографией на удостоверении, вскочил со стула:
– Извините, товарищ капитан. Сразу бы могли сказать, что из МУРа…
Смагер перебил гаишника и показал пальцем на рацию:
– Давно сидите на волне?
– Часа полтора. Ваши коллеги ведут какую-то колонну машин в сторону городнинского военного аэродрома. Это в тридцати километрах от нас.
Смагер без спроса взял стул и, подвинув его ближе к столу, присел:
– Далеко они от аэродрома?
– Почти подъехали.
– Садитесь, чего вы стоите, – словно хозяин кабинета показал Смагер лейтенанту на свободный стул и посмотрел в сторону переминающегося с ноги на ногу сержанта: – А вы сегодня ничего не пили, сержант? Даже пива не пили?
– Ну что вы! Я же на дежурстве! Разрешите идти?
– Ну, – улыбнулся и пожал плечами Смагер, – если хотите, то можете идти…
В это время из рации вновь донеслись переговоры муровцев. Кто-то сообщал Зубкову, что колонна уперлась в аэродромные ворота. Подполковник тут же отреагировал:
– Третий, третий, срочно нужно вклиниться между воротами и первой машиной. Второй, пятый, перегородите путь к отступлению. Всем остальным выйти из машин и рассредоточиться вдоль колонны. Смотрите, ребятки, внимательно, чтобы ни один водитель не убежал…
Лейтенант-гаишник подобострастно заглянул Смагеру в глаза:
– Все посты предупредили быть наготове и оказывать подполковнику МУРа Зубкову и его сотрудникам необходимую помощь.
– А я, к вашему сведению, и есть сотрудник Зубкова, которого вы на пятнадцать суток хотели упечь. Хороши помощнички…
– Может быть, вашу попутчицу горячим чайком напоить? – спросил лейтенант.
– Не попутчицу, а жену, – поправил его Смагер и почувствовал, что кто-то смотрит ему в затылок.
Он повернулся, в дверях будки стояла Соня:
– У тебя проблемы, милый?
– Нет, – улыбнулся Смагер.
– Я не у вас спрашиваю, товарищ капитан, а у лейтенанта, – ответила она и задорно рассмеялась.
Завальнюк налил в чашку кофе, подошел с ней к окну и выглянул на улицу. Около его «ракушки» стояла автоплатформа и подъемный кран. Он не успел отхлебнуть из чашки, как увидел двух рабочих в красных жилетах. Они лихо подцепили гаки лебедки, и кран легко поднял металлический тент над землей. Кабина автокрана повернулась, и «ракушка» стала опускаться на платформу. Завальнюк бросил чашку с кофе на подоконник и устремился в прихожую. Когда он выскочил на улицу, «ракушка» уже стояла на платформе.
– Не имеете права! – закричал он. – Это частная собственность.
К осиротевшему месту, где пять минут назад стоял гараж, со всех сторон бежали соседи по самопроизвольной стоянке:
– Что случилось, Александр?
Завальнюк даже не успел ответить, как из кабины крана выскочил здоровенный крановщик и упер руки в бока:
– Под этой «ракушкой» проходит телефонный кабель. Приказали убрать, как и все остальные. Но эту – в первую очередь.
– А это видел! – сосед Завальнюка сунул под самый нос крановщику фигуру из трех пальцев.
Крановщик лениво улыбнулся и в одно мгновение схватил своего обидчика за лацкан кожаной куртки. Послышался хруст порванной кожи, а затем и крик соседа:
– Больно же, сволочь!
Крановщик, не обращая внимания на крики своего противника, резко развернул его от себя и дал ногой под зад. Сосед отлетел на несколько метров.
– Со всеми несговорчивыми будем поступать соответствующим образом, – сказал громила, широко улыбнулся и направился к кабине автомобиля.
– Ну-ка, срочно снимите с платформы мою «ракушку». Это частная собственность! – Завальнюк забежал перед крановщиком и загородил ему дорогу.
Крановщик еще больше расплылся в улыбке:
– А это что еще за мухи передо мной кашляют? А-а, господин бригадир! – Улыбка слетела с его губ, и лицо приняло свирепое выражение. – Сказано тебе – кабель под твоим гаражом. И разве не тебя, пидор, мы предупреждали, чтобы ты поскорее убрал свой сарай? Брысь с дороги…
Он оттолкнул Завальнюка, прыгнул на подножку крана и, повернувшись в сторону автоплатформы, махнул рукой водителю:
– Вези этот сарай на платную стоянку.
Завальнюк дернул крановщика за полу пиджака:
– Я сказал – сгрузите «ракушку» на место, где она стояла.
Крановщик посмотрел вниз, на Завальнюка, и прищурился, словно силился разглядеть того, кто перед ним находится:
– Не гневи душу, парень. Лучше готовь бабки. Ведь хранение твоего тента будет обходиться по триста рублей за сутки.
Завальнюк еще резче дернул за пиджак.
– Лучше сними, – сказал он угрожающе и тут же, получив сильный удар ногой в лицо, потерял сознание.
На другой день рано утром он, пересилив боль в голове, поднялся и, вспомнив все, что произошло с ним вчера вечером, направился в кладовую. Жена громко заголосила, когда увидела его с киркой в руках. Он надел форменную фуражку и железнодорожную шинель и вышел из квартиры.
До позднего вечера Завальнюк долбил землю на том месте, где когда-то под тентом стояла его фиолетовая «семерка». Когда совсем стемнело, с трудом выбрался из полутораметровой ямы. Никакого кабеля он не нашел.
Бригадир закинул на плечо кирку и помахал кулаком в темноту невидимому оппоненту:
– Ну, сука, ты сам этого хотел…
Он аккуратно припаял к микроплате прерыватель, зачистил клеммы для пальчиковых батареек, установил всю плату на магнитную основу и закрыл крышкой, на которой тут же вспыхнул красный светодиод. Прибор под названием таймер-контроль был готов к работе.
Это был результат его трехлетнего труда. Еще на втором курсе, когда узнал о так называемых автономных системах выведения из строя сверхчувствительных датчиков, он начал колдовать над своим прибором. Только если в военной промышленности подобные системы заставляли работать электронику неустойчиво и нарушали действие самого главного блока, то его прибор работал намного проще и эффективнее. Он добился, чтобы нажатием всего лишь одной кнопки можно было вывести из строя любой датчик, без которых не обходилась ни одна контролирующая система. Правда, его таймер-прерыватель, как ему казалось, имел пока существенный недостаток: он не мог работать на движущихся объектах.
Но даже сконструированный с таким явным дефектом прибор мог эффективно использоваться для вывода из строя любой контролирующей системы, которая находилась бы в состоянии покоя. И он прекрасно знал, что объяви он во всеуслышание о своем таймер-контроле-прерывателе, то им бы сразу заинтересовались представители оборонной промышленности. Конечно, в этом случае через годик-другой он получил бы государственный патент и тихую славу изобретателя. Но делал он этот прибор вовсе не для того, чтобы стать знаменитым и получить гонорар, который, как ему казалось, не превысил бы и месячную стипендию.
Решив тут же проверить прибор в действии, он положил таймер в карман, поднялся из-за стола и чуть ли не вприпрыжку побежал к своей машине, на которой была установлена итальянская сигнализация, основанная на микроволновых и сенсорных датчиках. Прибор скоро был извлечен из куртки и магнитной подушкой прикреплен на металлическую решетку под передним бампером. На приборной панели автомобиля мигала крохотная лампочка, которая говорила о том, что электронная сигнализация на машине была включена.
Он вытащил небольшой, размером со спичечный коробок, пульт дистанционного управления и почувствовал, как лихорадочно у него забилось сердце. «Ну, была не была», – мысленно успокоил он себя и нажал на кнопку. На таймер-контроле тут же загорелась зеленая лампочка, которая показывала, что все датчики сигнализации на машине заблокированы. Но это еще не означало, что охранная система была выведена из строя. Он решил устроить проверку и, упершись в капот, стал раскачивать автомобиль. Сирены молчали. Тогда он отмычкой открыл дверцу машины, забрался в салон и запустил двигатель. Сенсорные датчики, которые при включении охранной системы должны были тут же сработать, включить звуковой сигнал и заблокировать работу двигателя, не подавали никаких признаков жизни. Таймер напрочь отключил их от головного блока сигнализации.
