Меня бы повесили 12 лет назад за причинное место, если бы узнали, что солдаты не видели горячей еды хотя дня два. Здесь это в порядке вещей. Нет воды. Вместо неё пьем компот и коньяк с разграбленного консервного завода. Это — агония советской армии, а российской армии еще нет.
Город Грозный от консервного завода, вдоль проспекта, по-моему, Ленина, и до самого центра весь в развалинах. Два нефтеперегонных завода: им. Ленина и им. Шарипова стоят как новенькие, там боевые действия не велись.
В ходе прочесывания наткнулись на русскую бабульку: «Сынки, дайте поесть, неделю хлеба не видела». У солдат руки затряслись.
Внутренние войска (вевешники) ездят на бетеэрах верхом, так как десантные отделения забиты барахлом. Мародеры.
Здания больничного комплекса раза два или три переходили из рук в руки. В промежутках между стрельбой народ упражняется в разговорном жанре, переругиваясь с «гоблинами», т. е. боевиками, которые сидят буквально через стенку. Много чего интересного услышали и сами наговорили своим оппонентам.
Как это часто бывает у нас, получив по морде и утеревшись, начали воевать с умом. Залпами по 3–4 выстрела разрушаем, а затем поджигаем первые этажи домов. Боевики либо поднимаются на верхние этажи, где мы их и добиваем, либо отходят. Что нам и нужно, в конце концов.
Где-то числа 19, после взятия президентского дворца бои сместились в сторону площади Минутка, батальон получил команду готовиться к выходу из города. 23 января надо было забрать 2 роту (в ней осталось всего 8 человек) из троллейбусного парка. Когда перебежками пошли к БТРу, начался артналет, которым нас и накрыло. Я очнулся уже в БТР под капельницей. 25 января остатки батальона были выведены в Моздок.
Война для нас закончилась. Надеюсь, это моя последняя война.
В подготовке текста воспоминаний оказал помощь Швырёв Максим Борисович, студент 1-го курса Аэрокосмического факультета Московского авиационного института (государственного технического университета)
Шипачёв Константин Анатольевич
Загорелись почти все табло серьёзных отказов систем
Родился 7 августа 1961 года в с. Смуравьево Гдовского района Псковской области,
Окончил Сызранское ВВАУЛ в 1982 году с отличием, ВВА им. Ю.А. Гагарина и военную академию Генерального Штаба Вооружённых Сил Российской Федерации.
В основном я служил в Джелалабаде, а также в Кандагаре, был командировках в Кабуле, Кандагаре, Шиндаде и Герате.
Домой возвращался на самолете ИЛ-76 рейсом Кабул-Ташкент — Новополоцк (Белоруссия).
Награжден орденами:
• Мужества (За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания в условиях, сопряженных с риском для жизни. Указ ПРФ 15.09.1995 г.);
• Красного Знамени (За успешное выполнение задания по оказанию помощи ДРА. УказПВС СССР 12.11.1987 г.);
• Красной Звезды (За успешное выполнение задания по оказанию помощи ДРА. УказПВС СССР 25.05.1987 г.);
• Святого князя Александра Невского 2-й степени (За выдающиеся заслуги и большой личный вклад в укрепление обороноспособности государства Российского. Президент АБОП 10.03.2005 г.);
• Святого князя Александра Невского 3-й степени (За выдающиеся заслуги и большой личный вклад в укрепление обороноспособности государства Российского. Президент АБОП 5.04.2004 г.)
• Знак Почета (За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания и активную общественную деятельность. Боевое братство 5.12.2006 г.);
Награжден медалями:
• За заслуги (За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания и активную общественную деятельность. РСВА 13.02.2006 г.);
• 300 лет Российскому флоту (Указ ПРФ 07.06.1996 г.);
• За воинскую доблесть 1-й ст (МО РФ 26.08.2005 г.);
• За отличие в военной службе 1-й ст (МО РФ 04.03.1999 г.);
• За отличие в военной службе 2-й ст (МО РФ 30.03.1996 г.);
• За безупречную службу 3-й ст (МО СССР 07.01.1989 г.);
• 60 лет Армейской авиации (ГК ВВС 28.10.2008 г.);
• 70 лет ВС СССР (Указ ПВС СССР 28.01.1988 г.);
• За заслуги перед ветеранской организацией ББ (Президент ББ 19.12.2006 г.);
• За ратную доблесть (Президент ББ 13.04.2004 г.);
• 15 лет вывода Советских войск из ДРА (Аушев, 2004 г.);
• 20 лет вывода Советских войск из ДРА (Аушев и Громов, 2009 г.);
• Знак воину-интернационалисту. Красный (Указ ПВС СССР 1987 г.);
• От благодарного афганского народа. Синий (Указ Президента РА 15.05.1988 г.).
Издал 70 научных и учебно-методических трудов, из которых около 50 книг. В ближайшее время планируется выпуск новой книги об Афганистане.
Другие публикации о ветеране: печатался в Военно-историческом журнале, журнале «Воздушно-космическая оборона», «Братишка», «Солдаты России», «Вестник воздушного флота».
Личный состав моего звена МИ-24:
I. Шипачев К.А. - командир звена, ст. лейтенант, 1961 г.р.
2 Ефимов С.М. - техник звена, капитан, 1953 г.р.
3. Мешков В.В. - штурман звена, ст. лейтенант, 1963 г.р.
4. Пихтин С.М. - бортовой техник, ст. лейтенант, 1963 г.р.
5. Грязнов A.A. - командир экипажа, ст. лейтенант, 1962 г.р.
6. ЛущанН.А. - лётчик-оператор, ст. лейтенант, 1963 г.р.
7. Заикин В.Н.- бортовой техник, ст. лейтенант, 1958 г.р.
8. Киселев А.Н. - старший летчик, капитан, 1957 г.р.
9. Степанец И.Ю. - лётчик-оператор, лейтенант, 1964 г.р.
10. Дудчак К.В. - бортовой техник, ст. лейтенант, 1962 г.р.
11. Клочков С.В. - командир экипажа, ст. лейтенант, 1957 г.р.
12. Камусев Ш.Ф. - лётчик-оператор, лейтенант, 1964 г.р.
13. Бобков В.М. - бортовой техник, ст. лейтенант, 1962 г.р.
Нашу эскадрилью военно-транспортным самолётом, перебросили на аэродром базирования Джелалабад (ДРА). Эскадрилья вошла в состав 335-го отдельного боевого вертолётного полка ВВС 40-й армии.
Аэродром был расположен на южной окраине города Джелалабад: полоса длиной 1600 метров, превышение над уровнем моря 500 метров, курс посадки — 310 градусов, позывной — «Омар». Обеспечивался прием всех вертолётов и самолётов типа Ан-26 и Ан-12.
После прибытия к новому месту базирования нас познакомили с экипажами, которые нам предстояло заменить, и разместили вместе с ними в их комнатах. Сразу же началась дополнительная подготовка: мы изучали район предстоящих боевых действий, разведывательные данные, осваивали полёты в новых условиях.
Учитывая реальность боевой обстановки, каждый лётчик получил пистолет, бронированный защитный шлем (ЗШ) и автомат АКСУ. Кроме этого, всем экипажам выдавались специальные комплекты НАЗ-И, которые включали: жилет со специальными карманами для четырёх магазинов к автомату, для пистолета и магазинов к нему, портативную аварийную радиостанцию, сигнальные ракеты, индивидуальную аптечку и две гранаты. Пластиковая кобура для автомата крепилась к бедру, а фляжка с водой — к поясному ремню.
