Поздно вечером комиссия доложила главнокомандующему ВВС главному маршалу авиации Павлу Кутахову предварительные результаты расследования и о позиции, занятой командиром дивизии. Павел Степанович, говорят, был взбешен, но и сам понимал, что причина такого безобразного боевого вылета не в “стрелочниках”. Тем более что на предварительном разборе чрезвычайного происшествия в Политбюро ЦК КПСС, где докладывал и он, действия ВВС были оценены положительно. В общем, главнокомандующий ВВС предоставил генералу Буланову полную свободу действий в дальнейшем расследовании, мотивируя это тем, что тому на месте виднее.
К утру 10 ноября практически весь руководящий состав дивизии и полка имели от имени главнокомандующего ВВС предупреждение о не полном служебном соответствии, согласно Дисциплинарному уставу — крайнее наказание перед снятием с должности. В отношении командира полка ограничились этим взысканием ввиду его непродолжительного нахождения в должности (чуть более двух месяцев). Летчикам сказали просто и незатейливо: наказывать вас не будем, но и награды не ждите. Было обещано, что все взыскания будут объявлены в приказе ГК ВВС, но такого приказа лично я не видел и о таком не слышал. Потом, служа уже в оперативном управлении Главного штаба ВВС, я узнал, что было решено “не выносить сор из избы”. Исполняющий обязанности командующего 15-й воздушной армией генерал-майор авиации Борис Гвоздиков был тихо уволен из Вооруженных сил на пенсию по выслуге лет.
Но положительные выводы из этого вылета сделаны были. Конечно, я имею в виду не только усиление боевой подготовки частей дивизии для решения задач над морем, но и наведение элементарного порядка в вопросах организации взаимодействия при выполнении совместных задач соединениями и частями ВВС с силами флота. И в дальнейшем всегда все задачи выполнялись с высоким качеством».
За ювелирное бомбометание командир экипажа, поразившего «Сторожевой», Як-28 капитан Порошков был награжден орденом Красной Звезды. Впоследствии журналисты писали, что летчик якобы так стеснялся этого ордена, что за всю свою жизнь так его ни разу и не надел. Но в это я не слишком верю. Стыдиться По-ротикову было абсолютно нечего. Наоборот, он выполнил боевую задачу, положив конец мятежу, последствия которого могли быть самыми печальными. Впоследствии майор Порошков дослужился до должности начальника штаба полка, с которой вышел на пенсию в звании подполковника.
* * *
Ну а что стало с людьми, так или иначе имевшими отношение к событиям 8—9 ноября 1975 года?
Дело в том, что история со «Сторожевым» была особо неприятна для руководства КПСС, так как она произошла в преддверии 25 съезда КПСС, который должен был пройти в феврале—марте следующего, 1976 года. Однако именно это, по моему мнению, предопределило желание того же руководства не нагнетать излишне ситуацию вокруг «Сторожевого».
Из воспоминаний капитана 1-го ранга в запасе Виктора Русанова: «Уже позже в Лиепае эта события обросли слухами, всё было засекречено, и все мы давали подписку о неразглашении. Вся эта операция была покрыта мраком, лишнего боялись говорить, да и нам ничего сверху не доводилось. Как выяснилось позже, часть офицеров, мичманов и матросов с БПК “Сторожевой” были направлены служить в ЛиВМБ и попали в том числе и на корабли нашего 109-го днплк, но это не афишировалось».
Именно поэтому и наказывали только самых виноватых. Вскоре после событий со «Сторожевым» были сняты со своих должностей командующий Балтийским флотом вице-адмирал Косов и начальник политического управления флота вице-адмирал Шабликов.
В беседе со мной бывший Главнокомандующий ВМФ СССР и РФ адмирал флота В.Н. Чернавин сказал так: «Правильные или неправильные решения принимал Косов во время событий со “Сторожевым”, я сказать не берусь. Однако фактически его вскоре сняли с должности именно из-за “Сторожевого”. И хотя Косова назначили на должность заместителя Главкома по ВМУЗам, и он, и все окружающие знали, что это его последняя должность. Кстати, и на этой должности ему так и не дали полного адмирала, уволив в запас вице-адмиралом». Что касается вице-адмирала Шабликова, то его и вовсе задвинули на должность капитана 1-го ранга.
В Москве всех офицеров и мичманов привезли на беседу к министру обороны Устинову. Тот задал несколько вопросов, а потом сказал, что все офицеры и мичмана, не оказавшие сопротивления при захвате корабля, недостойны носить свои звания, а потому будут разжалованы и уволены.
Вспоминает адмирал Валентин Егорович Селиванов: «В газетах часто пишут, что всю команду “Сторожевого” сразу же демобилизовали. Это не соответствует действительности. Саблин и Шейн, как известно, были привлечены к суду, остальные проходили по суду как свидетели. Что касается матросов и мичманов, то их распределили по кораблям дивизии, и они служили дальше. К ответственности были привлечены лишь офицеры — командиры боевых частей за пассивное поведение во время мятежа. Приказом министра обороны СССР все они были разжалованы в матросы. Процедура разжалования проходила прямо на причале перед кораблями дивизии. Помню, перед этим ко мне приехал начальник радиотехнической службы Балтийского флота, его сын служил на “Сторожевом” начальником РТС и тоже попал в этот приказ. Он просил что-то сделать. Я отвечаю: “А что я могу сделать в данной ситуации? Ты же сам понимаешь, что от меня уже ничего не зависит!” Он сокрушается: “Что же делать?” Отвечаю: “Радоваться, что все для твоего сына еще хорошо обошлось, и он не загремел в тюрьму”. Процедура разжалования была не очень приятной. Выстроили экипажи кораблей. Вывели пять офицеров “Сторожевого”. Я зачитал приказ министра обороны и отобрал у них офицерские кортики. Затем матрос спорол с их шинелей погоны. После чего бывшим офицерам выдали матросские книжки (тоща они были вместо военных билетов) и зачитали приказ о назначении на матросские должности на корабли. Впрочем, вскоре все пятеро были уволены в запас без званий и без выслуги. Дальнейшую их судьбу я не знаю».
Разжалование офицеров корабля я считаю справедливым наказанием. Командиры боевых частей, как старшие офицеры на борту, были обязаны действовать более решительно и смело, возглавить офицерский коллектив в противодействии мятежу. Кое-что они делать пытались, но эти попытки были слишком робкими и непоследовательными, чтобы переломить ситуацию. Ну а то, что, не оказав никакого сопротивления, они дали себя арестовать и запереть на боевых постах, вообще выходит за рамки понимания. Офицер на то и офицер, чтобы уметь принимать решения, пусть даже с риском для собственной жизни во имя спасения своего корабля. Командиры боевых частей «Сторожевого» оказались в данном случае не на высоте. Разжалованы в матросы были: командир БЧ-2 капитан-лейтенант Виноградов, командир БЧ-3, исполнявший обязанности старшего помощника старший лейтенант Сайтов, начальник РТС капитан-лейтенант Прошутинский, начальник медслужбы старший лейтенант Садков и помощник командира корабля по снабжению лейтенант Вавилкин.
