угрозу атак «Фау-1»: “Robot Bomb Attacks Here Held ‘Probable’ by Admiral,” January 8, 1945, http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FA0C16F93A5C1B7B93CBA9178AD85F418485F9&scp=2&sq=V-1&st=p.
Телеграмма от 16 февраля 1945 г. из Британского адмиралтейства: Duffy, Target America.
не было никакой возможности поставить такую технику на вооружение: “Hitler’s Rocket U-boat Program: History of WW2 rocket submarine”, http://www.Uboataces.com. Неудивительно, что в США восприняли угрозу всерьез: всего за 4 месяца им удалось создать на основе «Фау-1» собственную ракету «JB-2 Thunderbug». В октябре 1944 года сотрудники Отдела специальных видов оружия испытательного центра Райт-Филд произвели запуск первого образца ракеты на базе ВВС США Эглин-Филд на юго-западе штата Флорида. Командование ВВС США было впечатлено результатами воздушных запусков с бомбардировщиков В-17 и В-29, однако заказ на серийное производство нового оружия был отменен в день победы над Японией. Из нескольких тысяч изготовленных ракет «JB-2» три сотни были переделаны для использования на флоте; в январе 1946 года с американской субмарины «Каск» впервые была запущена усовершенствованная версия ракеты – «KUV-1 Loon». См.: Mark Fisher, “American Buzz Bombs: An Incomplete History,” http://mcfisher.0catch.com/scratch/v1/v1–0.htm.
От нем. Schnorchel – «дыхательная трубка»; шноркель также использовался для пополнения запасов воздуха и вентиляции отсеков. Подводные лодки того времени не могли длительное время находиться под водой – не реже раза в сутки (обычно ночью) они всплывали на поверхность для вентиляции и зарядки батарей электродвигателей (основных двигателей лодки, использовавшихся для движения под водой), и зачастую несли дежурство в надводном положении, уходя под воду в случае обнаружения цели или появления противника. Скрываясь от противника, подлодка могла находиться под водой до нескольких суток, но такие длительные погружения становились большим испытанием для экипажа. Применение шноркеля повышало скрытность субмарины – для вентиляции отсеков и подзарядки аккумуляторов подводная лодка не должна была всплывать и могла оставаться под водой на перископной глубине и даже продолжать движение на дизельной тяге, при этом на поверхности находилась только головка трубы (где устанавливался специальный поплавковый клапан, предотвращавший попадание воды в трубу). Тем не менее, во время движения на дизельном двигателе из-за его шума нельзя было эффективно использовать гидролокаторы, а в светлое время суток противник мог визуально обнаружить лодку по дыму из шноркеля. – Примеч. ред.
Поплавок в клапане трубы для забора воздуха иногда застревал в трубе, что приводило к разрежению атмосферы в отсеках и приступам удушья у экипажа после вырабатывания воздуха работающими дизелями. – Примеч. ред.
Оперативное командование ВМФ Великобритании, созданное во время Второй мировой войны для защиты коммуникаций и контроля над судоходством на так называемых Западных подходах – в районе Атлантического океана, омывающего Британские острова с запада. – Примеч. ред.
передачи немецкого командования: Записи радиопереговоров с каждой немецкой подлодкой хранятся в Национальном Архиве в Кью, в Лондоне, под условным обозначением HW 18. См. HW 18/400 – для субмарины U-880, HW 18/406 – для U-530, HW 18/410 – для U-518 и HW 18/431 – для U-1235. Еженедельные отчеты о противолодочных операциях приводятся в книге: D. Syrett, The Battle of the Atlantic and Signals Intelligence: U-boat Situations and Trends (Farnham, UK: Ashgate, 1998).
достоверны и хорошо задокументированы: Blair, Hitler’s U-boat War.
Малые авианосцы в ВМС Великобритании и США, предназначенные для поддержки десантных операций, борьбы с подводными лодками при сопровождении конвоев, транспортировки самолетов; строились, как правило, на базе корпуса сухогруза, танкера или пассажирского лайнера, над которым надстраивался одноярусный ангар и полетная палуба. – Примеч. ред.
…долгое время обращались с особой жестокостью: Philip K. Lundeberg, “Operation Teardrop Revisited,” in Timothy J. Runyan and Jan M. Copes, To Die Gallantly: The Battle of the Atlantic (Boulder, CO: Westview Press, 1994).
нет каких-либо материальных доказательств уничтожения U-881: Syrett, Battle of the Atlantic; also Michael Gannon, Operation Drumbeat: The Dramatic True Story of Germany’s First U-boat Attacks Along the American Coast in World War II (New York: Harper Perennial, 1991).
В меморандуме от 20 марта 1945 г. он с классической английской сдержанностью отметил: Gannon, Operation Drumbeat. Сэр Чарльз Роджер Ноэль Уинн (1903–1972), королевский адвокат, кавалер ордена Бани и ордена Британской империи, – в детстве он перенес полиомиелит и остался калекой, а до войны занимал должность судьи, – внес беспримерный вклад в победу Союзников во Второй битве за Атлантику, однако в этой книге хватит места разве что на самое краткое описание его невероятной карьеры. Оставаясь гражданским лицом, он был снят с допросов военнопленных и был переведен в Отдел слежения за субмаринами в Центре оперативной разведки, где довольно быстро разобрался в тактике немецких подлодок и научился предсказывать их действия. Впоследствии он был назначен на должность начальника Отдела слежения за субмаринами с временным присвоением звания коммандера Королевского военно-морского добровольческого резерва – для человека, не имеющего военного образования и специальной подготовки в ВМС, это было немыслимо.
сдалась властям: интересные сведения об операции «Слезинка» можно найти в книге: Blair, Hitler’s U-boat War, а также в книге: Lundeberg, “Operation Teardrop Revisited.”
…вынес машину «Энигма»: http://www.iwm.org.uk/upload/package/10/enigma/enigmal2.htm. Фрэнсис Гарри Хинсли (1918–1998), кавалер ордена Британской империи, в числе прочих своих заслуг активно участвовал в разработке операции по захвату машин «Энигма» и сопутствующей документации с немецких военных кораблей. Это способствовало возобновлению работы по дешифровке сообщений кригсмарине после перерыва в 1942–1943 гг.
дала Союзникам огромное преимущество в сборе разведывательной информации: F. H. Hinsley and Alan Stripp, Codebreakers: The Inside Story of Bletchley Park (Oxford: Oxford University Press, 1993); см. также: http://www.bletchleypark.org.uk.
…стоявших в подземных гаражах около Берхтесгадена: Arthur H. Mitchell, Hitler’s Mountain: The Führer, Obersalzberg, and the American Occupation of Berchtesgaden (Jefferson, NC: McFarland, 2007).
