Жукова не интересовали какие-то там лейтенанты. Тут мне повезло. Я для него не существовал в природе. Досталось подподковнику. Причем, разобравшись в ситуации, Жуков понял, что это не караул прозевал, не разведка с контрразведкой — это наш СОВЕТСКИЙ солдат — загадочный, как вся РУСЬ …
Убедившись, что из Москвы ничего на него не свалится — Жуков мирно так поинтересовался у моего начштаба:
— Эй… подполковник! А ну иди сюда… А… почему у тебя циферблат на часах синий… а у меня голубой… Ну, блин. Майор! Смотри… У него сини… А у меня голубой… Часы одинаковые… Эх … Ну… короче… давайте… ребята.!.А я поехал…
Дело кончилось тем, что мой начштаба ткнул посреди дороги пальцем и спросил меня классическую фразу:
— А почему тут нет КПП?
— А на хрена оно тут, товарищ подполковник?
— Потому Что!!! Понял?? Чтобы к утру было!!!! Мать…
— Есть…
Всю ночь на пустом старте я копал посреди дороги две ямы. Землица там — накатанная смесь бетона, стекла, обрывков кабеля, песка. Веселая земля.
К утру было установлено: два столба — трубы, между ними кусок толстого кабеля, постовой гриб. Помогли ребята из роты охраны — у ихнего хохла-старшины был ЗАПАСНОЙ постовой гриб… Все покрашено в белую и красную краску.
Это был единственный памятник происшедшим событиям.
А бойца этого ни под какой трибунал не отдавали. Его наказание было ГОРАЗДО БОЛЕЕ СУРОВЫМ — ЕГО ИСКЛЮЧИЛИ ИЗ КОМСОМОЛА…[1]
Вот так вот.
На самом деле с военными строителями были истории и покруче.
Автономные испытания заправочной системы. Задача — отработать захолаживание магистралей. Называется это «Азотная подготовка». Дело серьезное. Давления, температуры низкие и прочие штуки предполагают , что это «Особо опасная операция». Она на самом деле — нешуточная вещица.
Особо опасные работы — я эвакуирую весь боевой расчет на старте за пределы старта. Остаются только несколько человек дежурной смены и сокращенные расчеты в защищенных подземных сооружениях. Все санкционировано, посчитано, строго согласовано — все строго!!!
В лучах прожекторов (дело было поздним вечером) вырисовывается цепочка около 10 человек с лопатами, мирно следующая мимо изделия куда-то…
Дело в том, что в приципе пройти на старт из степи проблемы большой не было. Старт не имел ни защитных сооружений, ни тем более охраны.
— Стой!!! Куда??? Кто старший ?? Какого черта?? БЕГОМ отсюда!!
— Старшиий — Магомэдов… А что слючилось, командыр?
— Да здесь азот!!! Давление … Откуда вы, чьи??? Мать вашу…
— Ми — воэнный строител… Нам ротний сказаль — там копат до утра… А азот — х…ня, товарищ лэйтенант. С водородом работалы — нормално… не беспокойтес…
и еще чего много…
Как говорят в армии: «ЭТО НЕ ФАКТ — ЭТО БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕ…»
Дверь кабинета начальника службы режима (разведки полка) аккуратно открылась и на пороге возник капитан Рягузов. Чекист, курирующий полк.
— Привет, Вова…
— Привет… Заходи…
Режимщик и чекист были в очень даже дружественных отношениях уже давно. Дело было общее, большое, даже сверх большое — полк готовился к пуску «Энергии-Бурана». Работы хватало не только у инженеров…
— В курсе?
— Да.
— Ну тогда слушай задачу, — чекист запер плотнее дверь и приступил к изложению задач, основной темой которых было «Прибытие на стартовый комплекс Генерального Секретаря ЦК КПСС Горбачева Михаила Сергеевича».
По-простому говоря, старт должен быть чист, как слеза ребенка. Ни души. Люки, двери, гермодвери, марки и любые щели должны быть задраены, заварены, заклинены и прочее. Приступаем завтра с утра вдвоем. Вопросы есть — вопросов нет…
На завтра с утра бурановский старт кипел в плане наведения блеска, покраски всего и вся, задраивания всех дырок… Режимщик с чекистом нарезали круги и принимали у начальников подразделений объекты. Наиболее интересные объекты — стихийные свалки и мусорки, за которые никто не отвечал. Это была прерогатива Чекистов. Копаться в мусоре и искать там заложенные бомбы, фотоаппаратуру, тайники-закладки и прочее… Наибольшее удовольствие состояло в том, чтобы стоять рядом с копающимся Чекистом, неторопливо покуривать и подбадривать его:
— А еще во-о-он там в говне посмотри… Да нет… не там… Во-о-он там… Где говно с машинным маслом… Ну да…
Наконец, проверив все, приняв объекты — выгоняем всех со старта. Стоим вдвоем.
— Ну вроде все… Значит так. Ты давай, нацепи красную повязку и лезь на эту башню — чекист показал на 81 агрегат . — И стой там … ну вот на этой площадке… И смотри-наблюдай обстановку… Если кого лишнего увидишь — принимай меры. Я буду рядом где-нибудь… Ну все… Смотри… уже едут! Ну все, я побежал… Да, кстати! Ты когда будешь тут стоять — НЕ ДЕЛАЙ РЕЗКИХ ДВИЖЕНИЙ — ЭТИ РЕБЯТА НЕ ЛЮБЯТ… Замочат тут же без всяких… Понял? Ну давай…
Последние фразы скоротечного инструктажа чекист уже делал на бегу. И ведь как в воду глядел! Именно эти фразы и съграли наиболее важную роль во всех этих событиях…
Со второй площадки агрегата — это был уровень примерно 2-3 этажа обычного дома — было хорошо видно и старт, и «картонку». «Картонка», она же «Балда», она же «Елда» — так называли макет «Энергии-Бурана», применявшийся для примерочных испытаний, тренировок боевого расчета, испытаний отдельных систем в связке старт-изделие и прочих подготовительных мероприятий. К приезду Горбачева «картонка» — понятное дело — была установлена на старт…
На горизонте появился большой автобус «Икарус», а перед ним на удалении примерно 3-х километров — несколько черных машин. Известно с кем…
Машины стремительно вовались на пустой старт и круто, как в кино, тормознули прямо перед «картонкой», под ногами у режимщика.
Оттуда в разные стороны выскочили люди в одинаковых пиджаках и разбежались в разные стороны. Четкость действий — отменная.
Правые руки у всех были под распахнутыми полами пиджаков на кобурах… Стремительно осмотрев каждый свой сектор (зону ответственности) люди доложились какими-то знаками — все в норме.
По непонятным причинам эти люди работали почему-то «по горизонту». То есть режимщика, стоявшего над ними в 3-4 метрах выше, практически над их головами на абсолютно голой площадке — никто так и не увидел… «Вот тебе и нифига себе…» — подумал режимщик.
Сразу же появился уазик с командиром части и замполитом. Немедленно был установлен стол и разложены каски. Дело в том, что по правилам техники безопасности — пребывание на нулевой отметке без каски запрещено. Каска обычная, пластмассовая, которых тьма на любой стройке… Полный седой дядька из черной машины подошел к командиру и спросил что-то типа: «Новые?» Командир ответил что-то типа: «Бог с вами, откуда у нас новые?»… Седой очччеееннь внимательно посмотрел на командира… Новые каски нашлись в течение нескольких минут… Седой проверил каждую каску — их было около 10 штук — и отложил одну. Дополнительно еще раз ее осмотрев. Командир рукавом кителя еще раз ее протер. Седой еще раз ее осмотрел… Замполит что-то хихикал.
