— А приказ нашим осведомителям докладывать сначала вам?
— В первую очередь они мои подчиненные, и в соответствии с Уставом я как командир несу ответственность за боевую и политическую подготовку личного состава эскадрильи. Поэтому я первый должен знать о недостатках в этой подготовке и принимать меры по их устранению».
Через несколько дней этих двоих перевели из его эскадрильи.
Мне кажется, что в этой истории отец действовал в соответствии со своей профессией, как летчик-истребитель в воздушном бою: неожиданным маневром сорвал атаку противника, ошеломил его, перехватил инициативу и сам пошел в неотразимую атаку.
Кстати, эту историю он рассказал мне в ответ на другое мое замечание, о неразрешимом якобы противоречии, содержащемся в его совете, который он мне однажды дал: «Никогда и ни перед кем не склоняй голову, но и не будь дураком — на рожон не лезь».
В 1949 г. корейцы отметили участие отца в войне с Японией, наградив его медалью, о чем свидетельствует удостоверение: «За участие в освобождении Кореи от японских империалистов Урвачёв Георгий Николаевич Указом Президиума Верховного Народного Собрания Кореи от 15 октября 1948 г. награжден медалью «За освобождение Кореи».
Медаль вручена 9 мая 1949 г. Командир 147 истребительной авиадивизии ПВО полковник Петрачев».
Медаль «За освобождение Кореи»
На обороте медали дата, считающаяся днем освобождения Кореи — 15 августа 1945 г., когда советские войска высадились на севере этой страны.
В феврале — октябре всего 35 инструкторских полетов на Як-11 и Ут-2 и в том числе 5 — на Як-11 для выброски парашютистов. Учебно-тренировочных полетов тоже немного — 40 на Ла-7.
Последняя запись в этом томе летной книжки сделана в начале ноября:
07.11.49, Ула-7. Упр. 1 пр. тр. 1 полет, 20 минут.
О летной книжке с 8 ноября 1949 г. до 2 апреля 1952 г. Дальний Восток
За эти 2,5 года в 1949–1952 годах том летной книжки отсутствует, хотя в соответствии с установленным порядком при прекращении летной работы она выдается на руки ее владельцу. Кроме того, в предыдущем томе летной книжки поденная запись полетов обрывается в ноябре 1949 г., и в следующем томе записи начинаются с апреля 1952 года. Во всех остальных томах летной книжки записи о поденной работе заканчиваются в декабре заключительного года и начинаются с января первого года соответствующего периода.
Вероятно, в этот период отец выполнял столь «деликатные» задания, что порядок ведения летной книжки был нарушен, и ее том с записями об этих заданиях не был выдан ему при увольнении из Армии, как все остальные, в соответствии с Положением о летной книжке летного состава ВВС. Полагаю, что все это связано с войной, начавшейся 60 лет назад в Корее:
25 июня между расположенной на севере Корейского полуострова КНДР и на юге — Республикой Корея начались крупномасштабные боевые действия;
Совет Безопасности ООН на заседаниях 26 и 27 июня возложил ответственность за это на КНДР и одобрил использование вооруженных сил США для оказания помощи южнокорейской армии;
19 октября войска Китая пришли на помощь северокорейской армии;
1 ноября советские истребители (151-я иад) пересекли границу КНДР и провели первые воздушные бои с истребителями ВВС США;
27 ноября из соединений и частей ВВС и ПВО Советской Армии был сформирован 64-й истребительный авиакорпус для оказания поддержки китайским и северокорейским войскам.
С началом конфликта на Корейском полуострове в 1950 г. воздушная обстановка на советском Дальнем Востоке обострилась до предела. Десятки американских самолетов вели разведку вдоль границы СССР, нарушали ее и совершали провокации. Так, 4 сентября 11 палубных истребителей F4U «Корсар» с авианосца «Вэлли Фордж» атаковали недалеко от советской военно-морской базы Порт-Артур и сбили наш самолет-разведчик А-20, выполнявший учебный полет. Его экипаж погиб. 8 октября два истребителя ВВС США F-80 «Шутинг Стар» нарушили границу СССР у озера Ханка, углубились на его территорию на 100 км и атаковали аэродром Сухая Речка, повредив восемь самолетов Р-63 821-го истребительного авиаполка.
На Дальнем Востоке были развернуты несколько воздушных армий. Сюда передислоцировались авиасоединения на реактивных истребителях, и часть из них была переброшена в Северо-Восточный Китай для прикрытия его стратегических объектов и обучения китайских летчиков. Командир 147-й иад полковник Петрачев стал советником командующего ВВС КНДР генерала Ван Лена. Отец, будучи в управлении дивизии, так же, наверное, не был в стороне от этих событий, как и его «родной» 34-й полк.
Имеются свидетельства, что военный министр Маршал Советского Союза А. М. Василевский 21 сентября 1950 г. доложил руководству СССР по вопросу о переброске по просьбе правительства КНДР истребителей для прикрытия Пхеньяна от ударов американской авиации: «В целях ускорения переброски считаю наиболее целесообразным использовать 34-й иап 147-й иад на… Як-9, дислоцирующегося в Приморье, в районе Ворошилова (ныне Уссурийск). Полк переправить лётом через китайскую территорию по трассе Яньцзы, Андунь, Пхеньян…» Данные о переброске полка под Пхеньян отсутствуют.
Однако неясно, о каких Як-9 идет речь в докладе, так как из летной книжки видно, что 34-й иап на истребителях Як-9 летал в 1943–1944 гг., а после переучивания в 1945 г. и до 1951 г. на его вооружении были Ла-7. Хотя в 1949 г. отец выполнил почему-то четыре полета на Як-9в — «вывозном», двухместном учебно-тренировочном варианте Як-9 с двойным управлением: один полет 15 марта посредником на летно-тактических учениях, а 7 мая и 1 августа 3 инструкторских полета.
Летная книжка летчика подполковника Урвачёва Георгия Николаевича начата — 3 апреля 1952 г., закончена — 29 декабря 1955 г. МиГ-15 и война в Корее. Летно-испытательная станция Военной базы № 77
В разделе «II. Годовые итоги налета» указано, что в 1950 г., помимо 174 полетов на Ла-7 и учебно-тренировочных самолетах Як-11, Ут-2, По-2, были выполнены 19 полетов на Як-9 с общим налетом более 15 часов. При этом помню рассказ отца о том, что на Дальнем Востоке ему и другим летчиками приходилось в штатской одежде с документами летчиков ДОСААФ перегонять самолеты за границу. Можно предположить, что в 1950 г. вместо переброски 34-го иап в Корею «замаскированные» летчики перегнали туда истребители Як-9 для ВВС Китая или КНДР. Известно, что в 1949–1950 гг. из СССР в Северную Корею был отправлен 141 истребитель Як-9 различных модификаций. К этому времени 34-й иап в мае 1949 г. был перебазирован с аэродрома Хвалынка на аэродром «Коммуна им. Ленина».
