– Краснофлотец-коммунист Червоткин (ПЛ Щ-318), где командиром капитан 3 ранга Лошкарев, в беседе с парторгом 3-го ДПЛ заявил: «Прежде чем идти в море, нужно его тралить от мин месяца три, а то у нас снова будут лишние жертвы». Тов. Панов разъяснил ему обстановку и задачи, стоящие перед нашим соединением.
Можно отметить ряд случаев, когда перед отходом лодок некоторые краснофлотцы и офицеры были изрядно выпивши. Например:
Мичман Торопов – боцман ПЛ С-13, коммунист; краснофлотец Червоткин ПЛ Щ-318; старшина 1-й статьи Рябиков ПЛ «Лембит»; лекарский помощник ПЛ Д-2 старший лейтенант мед. сл. Воробьев, штурман ПЛ Д-2, старший лейтенант Кулаков.
Имеется факт проявления трусости со стороны офицера – командира БЧ-5 старшего инженер-лейтенанта Базлова Д. Ф. гвардейской ПЛ Щ-309, где командиром гвардии капитан 3 ранга т. Филов. Базлов, несмотря на то, что ПЛ была приведена в суточную готовность 24 сентября, а 28 сентября в часовую готовность, 1 октября самовольно уехал в Ленинград, там пьянствовал и явился в часть 2 октября. Лодка перешла из Ораниенбаума в Кронштадт без командира БЧ-5. Болтаясь по пирсам пьяным в то время, когда весь личный состав работал, Базлов распространял клевету на командира лодки Филова, обвиняя его в трусости, заявляя, что с ним в походе люди погибнут, заявляя всем, что с таким командиром он Базлов в поход не пойдет.
Базлов отстранен командованием бригады от занимаемой должности, взят под стражу органами прокуратуры КМОР КБФ, которые ведут следствие и будут привлекать его к ответственности за совершенные преступления по законам военного времени. Партийная комиссия при политотделе БПЛ исключила Базлова из рядов ВКП(б) за трусость. На ПЛ Щ-309 в море ушел див[изионный] мех[аник] т. Шеленин.
Отдельные факты отрицательных настроений, нежелания идти в боевой поход и факт трусости Базлова являются серьезными отрицательными моментами, однако являются единичными случаями на фоне высокого боевого духа остального большинства личного состава, проявления патриотических чувств в делах наших подводников, они не могут быть взяты в основу определения политико-морального состояния всего личного состава бригады подлодок.
Состояние воинской дисциплины характеризуется некоторым снижением количества проступков в 3-м квартале по сравнению со вторым кварталом 1944 года. По характеру проступков и абсолютным цифрам говорят о том, что состояние воинской дисциплины на БПЛ не отстает от требований приказов товарища Сталина, вытекающих из обстановки на фронтах и в стране.
Привожу данные с количеством наиболее грубых нарушений дисциплины на БПЛ и ОДСКР отдельно за 3-й квартал 1944 года.
По категориям личного состава количество проступков распределяется так:
Большое количество проступков является результатом еще слабого уровня воспитательной работы, незнание нужд бойца, отрыв от краснофлотской массы.
Так например:
Инженер капитан-лейтенант, командир БЧ-5 ПЛ Д-2 т. Соловьев слабо работает со своими подчиненными, очень редко бывает в кубрике. Личный состав часто проявляет претензии политработникам. И не удивительно, что на этой лодке количество взысканий увеличилось, в сентябре по сравнению с августом.
Старший лейтенант т. Меклер – подлодка Щ-309 – не знает своих подчиненных по фамилиям, не беседует с ними, а старшин группы плохо учит воспитывать подчиненных. Такие офицеры не пользуются авторитетом среди личного состава и часто сами не могут служить им примером в дисциплине.
Старший лейтенант Колесов – штурман ПЛ К-53, где командиром капитан 3 ранга т. Ярошевич, ранее был старпом Д-2, систематически пьянствовал и дебоширил в присутствии краснофлотцев. Последний случай был в сентябре. 9 сентября он пошел в офицерский клуб в Кронштадте, выпил и учинил скандал – нагрубил старшим офицерам (в частности капитану 1 ранга Антонову), его вывели оттуда. Впоследствии оказалось, что Колесов, оставшись за командира на ПЛ, уволил почти всех офицеров – оставил 3 человека и сам без разрешения командира ДПЛ ушел в город. На следующий день снова напился и начал «руководить» личным составом, который отрабатывал ответственную задачу – выход из лодки через торпедные аппараты со спасательным прибором. Командир прибыл и удалил его от руководства занятиями. Личный состав это видел и с насмешкой бросал реплики «горе подводник», «мореплаватель» и т. п. Партийное бюро ДПЛ, учитывая, что Колесов уже имел грубые нарушения дисциплины, а также неоднократно разбирался на бюро, за что имел строгий выговор, исключило его из рядов ВКП(б).
Причиной такого поведения отдельных офицеров является недостаточно систематизированная воспитательная работа, проводимая политработниками на БПЛ, а также отсутствие всякого желания работать над повышением своего политического уровня самих офицеров. Эти офицеры зазнались, считают, что они все знают, к занятиям относятся формально, в результате отстают от событий, а это неизбежно отражается и на практической работе и личной (одно слово неразборчиво. – Сост.). Это отражается на работе по воспитанию л[ичного] состава. Партийные организации еще недостаточно работают с офицерским составом. Коммунисты-офицеры не заняли авангардной роли в укреплении воинской дисциплины. В III квартале 1944 года на коммунистов БПЛ падают 139 проступков из общего числа 320, что составляет 42,4 процента и в своей группе 44,2 % (вероятно, имелся в виду процент нарушений, совершенных офицерами-коммунистами, от общего числа нарушений, допущенных офицерами. – Сост.).
Подтверждением же здорового политико-морального состояния и в основном удовлетворительной дисциплины являются возросшая организованность и порядок на кораблях, а также удовлетворительное состояние материальной части подлодок, что дало возможность в назначенные приказом сроки отправить в море 50 % кораблей бригады.
Выходу в море предшествовала серьезная подготовка личного состава и материальной части кораблей. Это нашло свое отражение в выполнении общего плана командования о выходе подлодок. План выполнен в его первоначальной стадии. Ни одна подлодка не задержалась и не нарушила сроков выхода из гавани для следования на боевую позицию. Не было также серьезных претензий к материальной части, которые могли бы вызвать задержку лодки в базе. Лодки снабжены всем необходимым для боевых действий на море в условиях автономного плавания.
Вместе с тем нужно отметить, что на ряде кораблей есть еще крупные недостатки в организации службы.
Так 3 октября командир гвардейской ПЛ Щ-303 капитан 3 ранга Ветчинкин в 17 часов вел корабль в гавань. При входе в южные ворота купеческой гавани неправильно выполнил эволюцию – доворот из фарватера в гавань, ударился кормовой частью корпуса корабля – правый борт. Имеются повреждения в ограждении кормовых горизонтальных рулей, получила изменения мортира винта линии вала. Правый вал не проворачивается. Требуется постановка в док. Лодка между тем только вышла из дока. Хорошо, что эта лодка не входила в 1-й эшелон, вышедший в море.
