Партизанами были разведаны и полностью освещены перед советским командованием следующие важнейшие оборонительные рубежи.
Рубеж обороны по восточному и западному берегам Чудского и Псковского озер, с мощным узлом сопротивления — городом Нарва. Этот рубеж враг готовил как главную линию обороны на случай отхода.
По реке Великая на участке Псков — Остров — Опечка — Курица с наиболее мощной полосой инженерных сооружений на участке Псков — Остров. Этому рубежу противник придавал особо важное значение и предполагал использовать как главную линию обороны.
По реке Западная Двина на участке Двинск — Полоцк, создававшийся с лета 1943 года.
По реке Десна на участке Ельня — Жуковка — Брянск — Трубчевск — Новгород—Северский с выявленными промежуточными рубежами Людиново — Дятьков — Орджоникидзеград, с особенно сильными опорными пунктами в глубине Рославль — Почеп — Унеча — Стародуб — Клинцы — Новозыбков, строившийся слета 1942 года.
По реке Сож до Смоленска на север по Днепру с наиболее мощными узлами обороны Хиславичи — Кричев — Чериков — Чечерск — Гомель.
На участке Городок — Витебск — Орша и далее на юг по западному берегу реки Днепр. Этот рубеж противник готовил как главную линию обороны на центральном участке фронта. Поэтому партизанская разведка придавала ему особое значение и вела систематическую его разведку на всем протяжении.
В районе смоленских ворот между реками Западная Двина и Днепр, строившийся с начала 1942 года.
На участке Барановичи — р. Щара — Огинский канал и далее на юго—запад до Пинска (мощный узел обороны), давно готовившийся в тылу.
По реке Птичь протяженностью 180 км.
На линии р. Припять — Днепровско—Бугский канал.
По линии Витебск — Полоцк — Дрисса — Краслава.
Линии и узлы обороны на Украине, в том числе на Западной Украине и в Крыму, в особенности линия обороны на Днепре.
По старой польской границе и позициям Первой мировой войны.
Старые польские укрепления немцами не только были приведены в порядок, но и усилены вновь возведенными оборонительными сооружениями. Польские укрепления в районе Молодечно и укрепления 1914–1918 годов в районе Вишнев — Воложин были усовершенствованы и постоянно охранялись германскими солдатами.
Было установлено, что города Минск, Полоцк, Витебск, Могилев, Орша, Бобруйск, Шклов, Быхов, Борисов, Барановичи, Брест, Слуцк, Лида и многие крупные пункты превращены в мощные узлы сопротивления и мощные пункты обороны. Большинство из них имели до 3 оборонительных линий и были подготовлены для ведения уличных боев.
Партизанами были переданы Красной Армии 143 плана городов, подготовленных немцами к обороне, с нанесенными оборонительными объектами противника.
Разведывательные органы партизан располагали также подробными данными о возведенных противником оборонительных сооружениях, прикрывавших подступы к коммуникациям и населенным пунктам с крупными немецкими гарнизонами. Последние именовались опорными пунктами и при наступлении Красной Армии были использованы полевыми частями противника в общей системе их оборонительных рубежей.
В целом, в течение всей войны, и особенно во время наступления Красной Армии в 1944 году, украинские, белорусские и ленинградские партизаны обеспечили такую разведку оборонительных рубежей, что Генеральный штаб и фронты могли составлять свои планы и чертежи также смело, как если бы эти сооружения были в их собственном тылу.
Разведка аэродромов, авиационных сип и средств ПВО противника
Разведывательная деятельность партизан охватывала почти все аэродромы противника. На них была внедрена широкая сеть агентов — обслуживающего персонала из местных жителей. Ставилась задача не только нанести на карту места расположения аэродромов противника, но и выяснить количество, типы самолетов, направление боевых вылетов, запасы горючего и боеприпасов и состояние аэродромов.
Германское главное командование, в силу своих больших потерь, было вынуждено солдат, работавших на обслуживании военных объектов, в том числе и аэродромов, забирать и отправлять на фронт. Замена производилась русскими военнопленными так называемых вспомогательных рабочих команд, что давало возможность партизанам устанавливать надежные связи, производить вербовку наиболее смелых и решительных из них и добывать интересующие Красную Армию данные, а также производить диверсионные акты. Многие данные об аэродромах добывались захватом в плен летчиков, а также солдат и унтер—офицеров команд обслуживания.
За годы Великой Отечественной войны партизанской разведкой было взято под постоянное наблюдение 338 аэродромов и полевых посадочных площадок, из них: на Карело—Финском фронте — 33, в районах группы армий «Север» — 83, в полосе, группы армий «Центр» — 198, группы армий «Юг» — 74.
Разведкой было установлено, что до 1943 года на территории Белоруссии против центрального участка советско—германского фронта действовала оперативная группа германских военно—воздушных сил «Ост—Митте». В 1943 году эта группа была реорганизована в 6–й воздушный флот гитлеровской Германии с соответствующим его усилением.
Наиболее полно органами партизанской разведки были учтены и взяты под контроль действовавшие в составе 6–го воздушного флота Германии 51–я и 53–я истребительные эскадры, авиачасть Штеффеля и истребительная эскадра «Мельдерс».
В апреле 1943 года смоленскими партизанами был сбит при перелете Смоленск — Идрица немецкий самолет. Взятый в плен летчик унтер—офицер Фридрих Гофман показал, что на смоленском аэродроме по состоянию на 1 июня 1943 года базировалось до 200 самолетов «Хейнкель–111» и «Мессершмитт–109», на орловском аэродроме базировалось до 100 самолетов «Мессершмитт–109».
Крупные аэродромы германской авиации и посадочные площадки, располагавшиеся в районах городов Бобруйск, Борисов, Минск, Смоленск, Орел, Брянск, Барановичи, Пуховичи и др., не только были во всех деталях разведаны, но благодаря умелым действиям нашей агентуры на них производились диверсионные акты, порча или уничтожение материальной части.
Штаб командующего авиацией дальнего действия и штабы воздушных советских армий на протяжении всей войны широко информировались о перегруппировках и сосредоточениях крупных сил вражеской авиации.
Благодаря партизанской разведке советская авиация наносила мощные удары в те моменты, когда на аэродромах скапливалось наибольшее количество вражеской авиации.
Для отвлечения ударов советской авиации немцы довольно широко практиковали устройство ложных аэродромов, на которых устанавливались макеты самолетов, имитировалась сигнализация, строились ложные ангары. При появлении советских самолетов над этими аэродромами и в случае их бомбежки небольшие группы немцев устраивали ложные пожары, пытаясь обмануть советских летчиков. Однако почти все ложные аэродромы противника быстро брались на учет партизанской разведкой, и данные о них передавались командованию советской авиации.
