По воспоминаниям командующего флотилией B.C. Черокова, который прибыл на Ладожское озеро в октябре, Авраамов рассказывал ему, как отправлял корабли с десантом в район Шлиссельбурга, и жаловался на трудности с постройкой причала. Очевидно, как заместителю командующего, Авраамову приходилось заниматься не только портовыми, но и боевыми делами [544] . Через некоторое время Чероков побывал в Осиновце и видел новый пирс. Но Авраамов к тому времени еще больше вымотался и похудел [545] .
Несмотря на атаки с воздуха и потери в судах, перевозки продолжали до конца декабря. Только 29 декабря 1941 года Военный совет Ленинградского фронта решил расформировать Осиновецкий порт тыла фронта. Он приказал Военному совету Краснознаменного Балтийского флота создать в Осиновце военно-морскую базу с целью оборонять сухопутный участок на западном берегу, обеспечить базирование и ремонт кораблей, продолжить развитие порта Осиновец и обеспечить перевозки по ледовой трассе через Ладожское озеро [546] .
Так как к зиме большинство кораблей флотилии скопилось на западном берегу Ладожского озера, была создана военно-морская база Осиновец, которой подчинили и местечко Морье с жилым фондом. База имела задачи обеспечивать базирование и ремонт кораблей, обеспечивать их боевую деятельность, приемку грузов и прикрывать коммуникации со стороны озера. Командиром базы назначили капитана 1-го ранга Авраамова [547] .
Зимой в районе Осиновецкого порта проводили ремонт кораблей и судов. Кроме того, продолжали совершенствовать портовые и гидротехнические сооружения, готовили суда к весне. К началу навигации Осиновецкий порт мог одновременно принимать 8 барж [548] . Всего во всех бухтах и бухточках на западном берегу было построено 14 пирсов длиной 2200 метров [549] . 20 мая из бухты Морье, относившейся к Осиновецкому порту, первым вышел на разведку буксир «Гидротехник». С этого рейса началась навигация 1942 года [550] .
В наградном листе 1944 года были отмечены заслуги Авраамова этого периода:
«В сентябре месяце 1941 года был назначен Уполномоченным по выполнению операций по снабжению водным путем города Ленинграда: Ленинградского фронта и КБФ вооружением, боеприпасами, продовольствием и другими видами снабжения. За период его пребывания в Осиновце по май месяц 1942 г. по его инициативе и под его руководством были созданы:
1. Внешние и внутренние причалы с частичным углублением и подъездами.
2. Причал в бухте Гольсмана с волноломом, частичным его углублением и созданием подъездных путей.
3. Пристань в бухте «Морье» с подъездными путями.
4. Новый причал с подъездными путями.
5. Каботажную гавань на новом месте.
6. Волнолом в бухте «Морье», предназначенный для защиты от волн и льда Морьевского причала мелких судов и катеров, а также как единственое место на берегу озера, где могли подходить и швартоваться глубоко сидящие корабли.
Все эти мероприятия значительно способствовали оперативным перевозкам 1942 и 43 г…» [551]
Видимо, тяжелая служба на флотилии подорвали здоровье немолодого моряка. Его направили на преподавательскую работу. С мая 1942 по январь 1943 года Авраамов – начальник курсов младших лейтенантов Балтийского флота, с января 1943 по апрель 1944 года – начальник Школы юнг [552] .
Для школы в июле-августе 1942 года Беломорская флотилия перевезла 1174 подростка в возрасте 14–15 лет [553] . Школа юнг была организована на Соловецких островах. Здесь в полной мере проявился педагогический талант Авраамова, ибо ему приходилось иметь дело с мальчишка ми – людьми непростой судьбы: сиротами, участниками боевых действий.
Большинство из воспитанников стали хорошими людьми. Среди выпускников оказались такие знаменитые люди, как Герой Советского Союза В. Коробов, Герой Социалистического Труда М. Балуев, Л. Павловский, лауреат Госпремии А. Махотин, народный артист Б. Штоколов [554] . Среди воспитанников школы был ставший позднее писателем B.C. Пикуль, который свой первый роман «Океанский патруль» посвятил «Памяти друзей-юнг, павших в боях с врагами, и светлой памяти воспитавшего их капитана 1-го ранга Авраамова» [555] .
С апреля 1944 по сентябрь 1946 года Авраамов являлся начальником Ленинградского военно-морского подготовительного училища, затем был освобожден от должности и назначен в распоряжение Управления кадров ВМС. В октябре 1946 – октябре 1948 года моряк являлся заместителем начальника НИИ аварийно-спасательной службы, после чего находился в отставке [556] .
Опубликованы труды Авраамова «Судоподъем» (1938) «Морская практика» в 4 частях (1939), «Управление маневрами корабля» (1939), «Подготовка и выгрузка грузов» (1939), «Основы военно-морского дела» (1940), «Борьба за живучесть и содержание корабля в исправности на воде» (1941), «Шлюпочное дело» (1951). Моряка наградили орденами Святой Анны IV степени с надписью «За храбрость», Святой Анны III степени с мечами и бантом, Святого Станислава III степени с мечами и бантом, Святого Владимира IV степени с мечами и бантом, орденом Ленина (1945), 3 орденами Красного Знамени (1942, 1944, 1944), 2 орденами Отечественной войны I степени (1944), орденом Красной Звезды (1945), медалями [557] .
Умер Н.Ю. Авраамов в апреле 1949 года в Ленинграде. Похоронен моряк на Серафимовском кладбище [558] .
АЛЕКСАНДРОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ Командующий Азовской флотилией
А.П. Александров за свою службу успел побывать и политработником, и следователем, слушателем и преподавателем Военно-морской академии, командовал военно-морскими базами и Азовской флотилией, был начальником штаба Балтийского флота.
Александр Александров родился 8 (21) июня 1900 года в Орле. Правда, в следственном деле было записано, что в действительности он происходил из Одессы и являлся сыном крупного коммерсанта по фамилии Бар. С 1917 года Александров записался в Красную гвардию и с апреля стал членом партии большевиков. С 1918 года он состоял на флоте. В июле 1918 – апреле 1919 года юноша был секретарем районного и членом городского комитета РСДРП, в апреле-июле 1919 года являлся начальником и комиссаром Черноморского водного транспорта в Одессе, в июле-сентябре командовал 1-м морским батальоном особого назначения, направленным на борьбу против отрядов атамана H.A. Григорьева. Позднее, до 4 апреля 1920 года, он служил политкомиссаром 400-го полка 45-й кавалерийской дивизии, в апреле-мае – военкомом радиостанции «Воронцовский дворец». Несколько лет Александров работал в ревтрибунале. В мае-августе 1920 года он был следователем в Николаеве, в августе-ноябре – членом ревтрибунала побережья Черноаз, затем до декабря – начальником следственного отдела угрозыска. С декабря 1920 года Александрова назначили председателем ревтрибунала западного побережья Черного моря, в июле 1921 года – членом коллегии ревтрибунала Крымской области и побережья Украины. С ноября 1921 по февраль 1922 года он состоял членом военной коллегии Верховного трибунала Крыма. В феврале 1922 – июле 1927 года Александров окончил военно-морской факультет Военно-морской академии. После окончания академии моряк находился на стажировке. В июле-декабре он – вахтенный начальник линейного корабля «Марат», затем до мая 1928 года – начальник штаба дивизии линейных кораблей, в мае-октябре – старший помощник командира эсминца. Затем Александрова направили на научно-преподавательскую работу. В октябре 1928 – январе 1931 года Александров был адъюнктом. В январе-марте 1929 года он окончил армейское оперативное отделение Курсов усовершенствования высшего начсостава, в 1930 году – курсы адъюнктов при военной секции Ленинградского отделения Коммунистической академии. С января до апреля 1931 года моряк был преподавателем Военно-морской академии. В апреле 1931 – январе 1932 года он состоял командиром и военкомом крейсера «Аврора». С января 1932 по март 1934 года моряк являлся начальником кафедры стратегии и оперативного искусства, позднее, до апреля 1937 года, – начальником штаба Военно-морской академии, а с апреля 1936 года исполнял также обязанности начальника академии. За время научно-преподавательской работы вышли из печати книги Александрова: Александров А.П. Критика теории владения морем. Л., 1930; Он же. Противодесантная операция. Оперативный очерк. Л., 1933; Он же. Операции на морских сообщениях. Оперативный очерк. Л., 1934; Он же. Военно-морские силы капиталистических государств. Л., 1934; Он же. Операции подводных лодок (в соавторстве с И.С. Исаковым и В.А. Белли). Л., 1933. В апреле-октябре 1937 года Александров являлся советником при командующем флотилией республиканского флота Испании. В декабре 1937 года его уволили со службы, в феврале 1938 года репрессировали. Однако в феврале 1940 года моряка реабилитировали и восстановили в кадрах ВМФ. С июня 1940 года он командовал Новороссийской военно-морской базой Черноморского флота [559] .
Г.Н. Холостяков вспоминал, что капитан 1-го ранга Александров в качестве командира Новороссийской военно-морской базы задолго до того, как немцы приблизились к городу, продумывал систему обороны базы [560] .
