Не получая отпора честных людей, usa-нская срань настолько обнаглела, что даже не старается сделать свою ложь правдоподобной. Большой специалист по оболваниванию масс д-р И. Геббельс говорил, что чем наглее ложь, тем легче в неё поверить, и его usa-нские последователи считают, что этого тезиса достаточно для оболванивания мира. Нужно сказать, что соврать неуязвимо очень тяжело, намного труднее, чем сказать правду. Копыто дьявола всегда торчит из-под покрова лжи. С другой стороны, usa-нские лжецы живут в духовно убогом, обывательском обществе, не способном анализировать и вскрывать ложь, поэтому невольно следуют его примитивным нормам. Вот, например, теракт 11 сентября, организованный очень высокопоставленными людьми. Задолго до события был начат ремонт крыла Пентагона, в который потом якобы врежется "Боинг". Следовательно, в разработке операции участвовали люди из Министерства обороны США, которым было жаль своих сослуживцев. А в Нью-Йорке все три тысячи евреев, работавших в Торговом центре, в день "арабской атаки" вдруг дружно не вышли на работу - разработчики операции пожалели и их. Следовательно, в штабе операции с правом решающего голоса работали представители Моссад или сионистского лобби. Более того, для такого предупреждения (ну не за месяц же!) нужна многочисленная организация, оно должно делаться от имени авторитетного лица. Но самое смешное, что "жадность фраера сгубила" - эти с..., не пожалевшие жизни нееврейских служащих Торгового центра, пожалели здание Пентагона, сделали в нём дырочку, в которую смог бы пролезть не "Боинг", а лишь одно колесо от него! Более того, для попадания в него (якобы) "Боинга" было выбрано такое третьестепенное по расположению кабинетов крыло, что лайнер должен был совершить на малой высоте манёвр такой сложности, какая технически невозможна для такого огромного самолёта даже под управлением опытного пилота. Через двадцать лет после "успешного похода Р. Пири к Северному полюсу" гляциологи нашли на севере Гренландии следы его лагеря. По количеству отходов было видно, что это не днёвка, а многомесячная стоянка. Например, по количеству куч, сооружённых на снегу кишечником мистера Пири, можно было даже подсчитать число дней, за которые он сфальсифицировал "дневник" своего "похода". Не удивляйтесь, что мы вынуждены вспоминать об экскрементах национального героя САИЛ - такая уж это г...я страна. Впрочем, копрологический анализ применяется и в современной геологии. Уверен, что давняя (1909 г.) фальсификация Пири и стала отправной в задумке сфальсифицировать высадку на Луну. Был и более поздний предшественник огромной лжи 1969 года. В 1958 г. НАСА объявило, что космический "снаряд" "Пионер"-1 весом 38,6 кг, запущенный агентством в сторону Луны (набрать вторую космическую скорость он так и не смог и свалился на Землю с высоты 120 000 км), якобы исследовал распределение космической радиации по высоте. Наши учёные тогда же отметили, что размеры зонда не позволяют смонтировать на этой "космической горошине" аппаратуру, способную выполнить заявленное исследование (научная аппаратура запущенной тогда же советской АМС "Луна"-1 весила 361,3 кг).
И вот в "Дуэли" ("Д", N43/591) обнародованы фото-доказательства грандиозной аферы 1969 года. Разумеется, НАСА-вские мерзавцы будут опять лгать. Они "авторитетно" заявят, что, полигон в Лэнгли был сооружён лишь для тренировки астронавтов и испытания техники. Потом признают, что да, снимали и на киноплёнку, но тоже для тренировки - чтобы заранее показать астронавтам, что они увидят в иллюминаторы, а нерасторопные лаборанты по ошибке-де опубликовали не лунные, а тренировочные кадры, а сейчас и те, и другие утрачены и проверить нельзя, но подлинные лунные снимки, несомненно, имелись. И вот так они будут лгать, пока следующая лунная экспедиция на месте якобы прилунения не найдёт никаких следов оного. Но и после этого они будут лгать. Таков уж это народец, у которого ложь возведена в приоритет национальной политики. Таким с... в глаза, а им всё божья роса.
НАСА заявило, что сейчас на Земле якобы отсутствуют: а) чертежи техники по программе "Аполло"; б) подлинные лунные снимки; в) вещество, привезённое с Луны. Эта с... (не удивляйтесь эпитету - лгущий учёный хуже уголовной мрази) воображает, что она "спрятала концы" на Луне - поди, проверь там, летали ли мы. Это не так, мы, аналитики, раздолбаем их и на Земле. Так, например, в 1969 г. НАСА-вцы не учли возможностей изотопного анализа. Можно составить на Земле порошок, который будет примерно отвечать химическому составу лунного грунта (поэтому-то эти г... и раздавали в лаборатории порошок, а не булыжники), но нельзя изменить его тонкий изотопный состав, который формируется в вакууме под многомиллионнолетним воздействием солнечного ветра и жёсткого космического излучения, отсутствующими на Земле. Позже японские учёные установили, что изотопный состав шихты, подсунутой им этими мерзавцами в качестве лунного вещества, отвечает земным породам!
Анализ вида "лунного" неба, освещённости и теней в месте посадки, облика "реголита" в месте воздействия реактивной струи, следов на нём, колыхания флага в "безвоздушном" пространстве и т.п. составил солидную книгу. Я обратил внимание, что на снимке, выдаваемом за образец национальных достижений, в книге официального лица - экс-вице-президента США нобелианта А. Гора - флагшток американского флага не только не отбрасывает тени, но и "воткнут" в грунт идеально параллельно крестикам сетки поля зрения. Вероятность такого совпадения - один на миллиард. НАСА-вцы не знали, какой грунт в месте посадки. Можно было ожидать, что аппарат утонет в пыли, и наоборот, что он очень плотен. Любой мало-мальски грамотный инженер предусмотрел бы на флагштоке опору вроде откидной педали для вдавливания флагштока в грунт ногой. Ничего подобного нет и в помине - тонкая гладкая трубка! Как вдавить её в грунт перчатками скафандра? Попробуйте в боксёрских перчатках воткнуть полированный шест, да ещё строго вертикально, в сочинский пляж, и вы поймёте, что это пустячок, но очень важный. Флаг впечатан в кадр бочаром-оператором, который не мог представить себе лунную обстановку. Возможно, мистер Гор принял подсунутый его командой снимок всерьёз, он - не специалист, но получается, что вице-президент распространяет по миру ложь и вешал лапшу на уши Нобелевскому комитету.
В полёте по лунной программе можно выделить четыре этапа: взлёт и полёт к Луне; прилунение; взлёт с Луны; приземление. Взлёт хорошо отработан и нового ничего не представляет: немного побольше ускорение, немного подольше его импульс, вот и все отличия. При старте с околоземной орбиты (а именно такая схема была использована -"якобы") трудный для организма период ускорения делится на два этапа, что ещё снижает его негативные воздействия. Полёт по трассе Земля - Луна кинематически вообще не опасен; облёт Луны и даже выход на селеноцентрическую орбиту отработаны в автоматическом режиме и тоже не очень опасны. А вот прилунение, взлёт с Луны и орбитальная стыковка с возвращаемым аппаратом очень сложны. Летом 2006 г. я проанализировал сценарий этого этапа, сочинённый НАСА-вскими фальсификаторами, и написал статью, в которой показал, что он несёт черты кинофильма и рассчитан на восприятие usa-нского обывателя, хорошо знакомого с автомобилем и немного знающего ЭВМ. К сожалению, в "Дуэли" моя статья не появилась.
Можно было бы предполагать, что НАСА-вцы облетали Луну или даже кружили по селеноцентрической орбите, не прилуняясь, если бы не четвёртый, самый трудный этап - приземление. Дело в том, что возвращаемый аппарат падает на Землю с такой же огромной скоростью, с которой он взлетал (и даже большей, потому что прилунение нельзя разделить на два подэтапа). Горючее для торможения необходимо свозить на Луну, поэтому при подлёте к Земле каждый его килограмм стоит в самом прямом смысле дороже золота. Тормозить в 1969 г. (и сейчас тоже) приходилось единственным доступным способом - трением об атмосферу. При этом возникают колоссальные (десятки g) перегрузки, несовместимые с жизнью астронавта. Они развиваются не только в мышцах, но и внутри черепа, где мы вмешаться не можем. Кровь становится гораздо плотнее ртути и свободно продавливается через стенки сосудов, рассчитанные лишь на давление примерно 0,1 ати. Чтобы хоть немного снизить перегрузки, необходимо направлять спускаемый аппарат под максимально пологим углом входа в атмосферу. Это удлиняет путь пролёта в ней, но возникает новая сложность: при таких скоростях атмосфера становится упругой и отталкивает аппарат, как отталкивает вода на пруду плоский камешек, полого запущенный мальчишкой. В моём детстве это называлось "печь блины", и таких касаний воды может быть много (мировой рекорд в книге Гиннеса, кажется, 13 "блинов"). Чтобы снизить вероятность отскока аппарата от поверхности атмосферы и одновременно максимально использовать её тормозящее воздействие, необходимо попасть в "коридор захвата" - её тонкий (несколько километров) верхний слой, в котором и должно начинаться торможение. А такая точность при громадной удалённости места старта (селеноцентрическая орбита) и огромных скоростях - сложная техническая задача, решаемая путём двух - трёх корректировок траектории импульсами двигателя. Никогда нельзя быть полностью уверенным, что атмосфера "захватит" аппарат. Оттолкнувшись, он может улететь на 150-200 км от места касания, поэтому в океане необходимо выстраивать две группы судов приёмки.
