Пьяные гонки
Человек
Пьяные гонки
ГРИМАСЫ ЖИЗНИ
Советский райсуд Воронежа вынес приговор по делу бывшего начальника цеха ОАО «Тяжмехпресс» Владимира Кулика: год назад он устроил пьяные гонки, которые закончились стрельбой и гибелью подруги его сына. Тогда в ночь на воскресенье 11 апреля сотрудники ДПС попытались остановить подозрительный автомобиль «Мицубиси Аутлендер», но тот дал газу, от погони ушёл и уже за городом на скорости около двухсот километров чудом не сбил женщину на пешеходном переходе.
Объявили традиционный «Перехват», но потеряли нарушителя. Через некоторое время его снова обнаружили в городе и стали преследовать. Когда «Аутлендер» остановился на красный свет у перекрёстка, машина ДПС обогнала его и преградила дорогу. Инспектор ГИБДД попытался открыть дверь «Мицубиси», но в этот момент она дала задний ход и потащила зацепившегося милиционера по дороге. Один из омоновцев, дежуривших вместе с экипажем ГИБДД, выстрелил из автомата Калашникова в воздух, потом по колёсам. Пуля рикошетом попала в спину девушки на заднем сиденье и в голень водителя.
Но и после этого джип рванул с места и от погони ушёл. Лишь через пару часов водитель обратился в больницу соседнего района.
Итог: инспектор получил сотрясение мозга и синяки, водитель серьёзно ранен в ногу, 25-летняя подруга его сына умерла ещё в машине.
Тот день был церковным праздником, семья возвращалась с кладбища, и 46-летний водитель «Мицубиси Аутлендер» был нетрезв: экспертиза потом показала в его крови 1,25 промилле алкоголя.
Интернет отозвался на это событие бурным обсуждением: одни возмущались «беспредельщиками-ментами», застрелившими невинного человека, другие клеймили и водителя, и девушку, рискнувшую ехать с пьяным. Хотя в целом её жалели. «Милиционеры» приглашали оппонентов ехать в Чечню, чтоб понять их работу и цену жизни, а те обвиняли ОМОН в неумении стрелять и готовности к насилию по поводу и без.
Следствие выяснило, что этого водителя уже задерживали за вождение джипа «Тойота Раннер» в пьяном виде и без прав: вечером 16 января 2008-го наряд ДПС пытался остановить джип, но водитель устроил гонку по центральным улицам Воронежа со скоростью до 130 километров в час. На одной из улиц двое пешеходов едва избежали наезда «бешеного джипа»; тогда в погоню включился ещё один наряд, но стрелять по колёсам на оживлённой улице инспекторы не рискнули.
Лишь на выезде из города они выстрелили в воздух, а потом трижды – по колёсам. Джип остановился, вылез пьяный (экспертиза подтвердила) водитель и стал объяснять инспекторам, как он всех уволит к чёртовой матери и что с ними теперь будет.
В машине оказался не менее крутой пассажир – его жена. Как выяснило следствие, именно она велела мужу гнать, когда его пытались остановить в первый раз.
Позже присмиревший водитель объяснял, что выпил всего 200 граммов виски, а потом решил купить жене цветы. Вот, съездили…
Мировой суд тогда «сурово» наказал водителя: сутки административного ареста.
В списках нарушителей у ГИБДД Кулик числится с 1997 года. И толку от этих списков не было никакого. В октябре 2007 года, например, за выезд на «встречку» мировой суд лишил Кулика водительских прав на четыре месяца, но вскоре ГИБДД вновь обнаружила его за рулём: он спокойно обходился и без прав.
В ноябре 2008 года Владимир Кулик в очередной раз создал опасность на дороге и отказался от теста на алкоголь. Но суд решил, что процедура направления водителя на медицинское освидетельствование нарушена, и прекратил производство по делу «за отсутствием состава правонарушения».
После новой гонки в прошлом году возбудили сразу два уголовных дела: в отношении водителя по статье «Применение насилия в отношении представителя власти» и в отношении омоновца по статье «Причинение смерти по неосторожности».
Милиционера после расследования освободили от ответственности. А отпустить состоятельного господина Кулика, как это происходило до сих пор, не получилось из-за большой огласки. Однако суд учёл его очень положительную характеристику с работы, что обвиняемый «помирился» с пострадавшим инспектором, что к уголовной ответственности Кулик привлечён впервые, что он полностью признал свою вину и уже наказан ранением в ногу и инвалидностью второй группы.
Суд приговорил Владимира Кулика по ч. 2 статьи 318 (от 5 до 10 лет лишения свободы) к пяти годам.
Условно, с испытательным сроком три года.
Из зала суда он вышел на свободу с водительскими правами – так получилось, что инспекторы ДПС упустили 2-месячный срок для привлечения Кулика к административной ответственности и лишить его прав не смогли.
…А девушку похоронили. И потом выяснили: за несколько часов до смерти она написала на своей интернет-страничке в «Одноклассниках»: «Жизнь прекрасна!»
Александр ЯГОДКИН, ВОРОНЕЖ
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345
Комментарии:
Портфель "ЛГ"
Преодолеть себя
КРУГОСВЕТКА
Последняя публикация в «Литературной газете» моих путевых заметок с борта парусной яхты «Армения», совершающей кругосветное плавание, была помечена: «Атлантический и Тихий океаны». Всё верно и логично. Начал я с заметки в Южном Атлантическом океане и завершил рассказом об огибании печально популярного и громко легендарного мыса Горн. Именно там, у самого мыса, строго в южном направлении находится условная линия, которая не то разделяет, не то объединяет оба океана. В то мгновение, когда «Армения» пересекла эту самую линию, я подумал о некоем волшебстве. Как известно, маршрут яхты проходит по дорогам мировой армянской диаспоры в рамках экспедиции, носящей имя основателя армянской письменности Месропа Маштоца. И на бортах нашего одномачтового шлюпа выведены древнеармянским шрифтом тридцать шесть Месроповых букв в четыре ряда, по девять знаков в каждом. Когда яхта врезалась острым носом в дно образовавшейся ложбины, чтобы тотчас же, дёргаясь и дрожа, взобраться по склону огромной волны с белой пеной на гребне, я подумал: «В какой-то миг восемнадцать букв были в Атлантическом океане и восемнадцать – в Тихом». И я понял, что мало кому выпадает ощутить такое осязаемое счастье.
В предыдущем материале я вовсе не случайно поставил вопрос: «Вряд ли кто-нибудь проходит и мыс Горн, а затем ещё и Магелланов пролив, чтобы снова войти в Тихий океан именно там, где проходили три из пяти судов Фернана Магеллана». В самом деле, зачем это надо? Для того чтобы совершить кругосветное плавание, достаточно либо из одного океана в другой пройти через Магелланов пролив, либо обогнуть мыс Горн. Тут дело в том, что давно ведутся толки и споры: какой из путей тяжелее, страшнее, опаснее. Доказательств в пользу пролива больше. Но вот по части легенд, рекламного шума и романтики мыс Горн не имеет равных, и именно на мысе Горн, точнее на острове Горн, мы установили армянский крест в память обо всех невинных жертвах планеты Земля.
И всё же нам не хотелось изменить бесстрашному и мужественному Магеллану. Вот и пошли на самое необычное и невероятное. Обогнув Горн и пройдя изрядное расстояние по Тихому океану, повернули и, минуя бесчисленное количество островов Огненной Земли, вошли в Магелланов пролив. Теперь «Армения» вновь направилась к Тихому океану, но уже по пути, пройденному Магелланом. Именно этот участок считается самым тяжёлым. Здесь мы засняли торчащие из воды у вулканических берегов носы или кормы затонувших кораблей. Около двухсот километров шли, то и дело меняя галс, подбирая косой ветер сероватым стакселем, ловя себя на мысли, что так же, наверное, шёл Магеллан четыреста девяносто лет назад.
* * *
Я позволю себе вспомнить о первой в мире кругосветке для того, чтобы сравнить, каково было первым, пионерам, носителям идеи. Сейчас, когда над миром нависла угроза наступления бездуховности, я хочу в этих заметках сказать о силе духа, о воле человека, воодушевлённого благородной идеей, высокой целью, преодолевающего всё и себя для их достижения.
«В Тихий океан вышли три из пяти судов Магеллана». Почему «три из пяти»? Речь о целой драме пионера кругосветки. О драме, переросшей в сущую трагедию. На каждой из пяти каравелл было более пятидесяти человек. Вспомним, что во второй половине цивилизованного ХХ века мореплаватели испытывали лишения на яхтах со стальными корпусами, со спасательными кругами и спасательным плотом, спецодеждой, с картой природных морских течений и пассатных ветров, глубин, с витаминами и поливитаминами, с прогнозом погоды и всё такое прочее. А там – сплошная тьма, особенно когда тучи закрывают солнце и звёзды. Но кромешная тьма – это почти весь экипаж. И вовсе не случайно, что ещё в самом начале, где-то на траверзе Канарских островов, начались стычки, бунты, убийства. Уже в южной части Атлантического океана не было как таковой эскадры Магеллана. И речь шла не только о традиционных морских бунтах, а о жестоких восстаниях и вероломных предательствах. Бывали моменты, когда три из пяти кораблей оказывались в руках мятежников. Несмотря на казни, аресты в кандалах, Магеллану едва удалось только с тремя каравеллами пройти пролив, который тогда ещё был безымянным. Великую цель всегда достигали, преодолевая тысячи бед и кручин. Нетрудно представить, какие тогда были не только условия, но и возможности. Холодом и ужасом веет от документа: «Черви сгрызли остатки сухарей. Началась цинга, кожа покрылась язвами. Содрали кожаную обшивку с рей, несколько дней мочили в море, затем жарили и ели». Вспомним трагическую статистику: из 264 членов пяти экипажей домой вернулись лишь 18. Возвратился всего один корабль. Только носитель великой идеи, каким был Магеллан, мог бывшему своему врагу Элькано, которого сам некогда заковал в кандалы, признаться, что их главная задача – вернуться домой хотя бы одному. И 8 сентября 1522 года завершивший экспедицию после гибели Магеллана Хуан Себастьян Элькано произнёс историческую фразу: «Мы доказали, что Земля наша круглая».
