24 июня в течение дня бронекатера 2–го отдельного гвардейского дивизиона вели артиллерийский огонь по укреплениям врага с позиции у села Стужки. Огнем бронекатеров были разбиты и уничтожены три минометные батареи с расчетами, девять блиндажей с пехотой, пулеметная точка и склад боеприпасов, подавлены две 75–мм батареи, рассеяно до двух батальонов противника. Приречные части 193–й стрелковой дивизии, взаимодействовавшие с отрядами бронекатеров 193–й и 96–й стрелковых дивизий, продвинулись на 1–3 км по оценке командования, эффективный огонь бронекатеров существенно дополнял действия полевой артиллерии.
26 июня, поддерживая перешедшие в наступление части, бронекатера дивизиона прорвались в район села Паричи, сорвали переправу противника. В результате ожесточенных боев советские войска ликвидировали крупный узел сопротивления противника и овладели селом Паричи.
Утром 27 июня 1–й и 3–й отряды дивизиона («БК–2», «БК–92», «БК–93», «БК–11», «БК–12», «БК–13») пошли вверх по Березине в направлении на Бобруйск, оказывая по пути поддержку стрелковым дивизиям В 20 часов все катера вышли к юго–восточной окраине Бобруйска и заняли огневые позиции у села Половец. Они включились в общую артиллерийскую подготовку, поддерживая огневыми средствами наступление частей 105–го стрелкового корпуса на Бобруйск.
На следующий день бронекатера вели огонь по оборонительным сооружениям города. К 16 часам «БК–2», «БК–92», «БК–93» прорвались к Бобруйску в целях разведки и уничтожения огневых средств противника. Бронекатера с боем дошли до Бобруйского железнодорожного моста, но дальше идти было нельзя, т. к. фарватер перекрыли упавшие в воду фермы моста.
С 16 до 18 часов бронекатера 2–го отдельного гвардейского дивизиона по просьбе командующего 48–й армией взаимодействовали с передовыми частями 217–й стрелковой дивизии. Несмотря на ожесточенный артиллерийский и минометный обстрел, с дистанции 300–400 м они вели огонь по противнику, пытавшемуся переправиться через реку Березину. В результате огневого налета были уничтожены до роты вражеской пехоты, два самоходных орудия, артиллерийская батарея, подавлен огонь минометной батареи.
29 июня советские войска освободили Бобруйск 5 июля приказом Верховного Главнокомандующего 2–му отдельному дивизиону бронекатеров было присвоено почетное наименование Бобруйский.
Бронекатера, совместно с другими кораблями 1–й бригады, обеспечивали продвижение войск на Пинск. 10 июля в 18 часов катера 2–го гвардейского дивизиона высадили десант численностью 90 чел в районе села Качановиче. При поддержке бронекатеров десантники освободили ряд населенных пунктов на ближних подступах к Пинску.
11–14 июля бронекатера дивизиона участвовали в высадке десанта в город Пинск.
23 июля Указом Президиума Верховного Совета СССР 2–й отдельный дивизион бронекатеров был награжден орденом Красного Знамени.
В апреле—мае 1945 г. 2–й гвардейский отдельный дивизион бронекатеров (10 единиц) участвовал в берлинской наступательной операции. Ночью 27 апреля катера дивизиона, содействуя частям 61–й армии, прорвались в район города Шведт. 5 мая корабли прибыли в устье реки Одер, где завершили свой боевой путь.
Приказом наркома ВМФ от 31 мая 1943 г, № 189 удостоен звания гвардейского экипаж подводной лодки «М–35» (капитан– лейтенант В.М. Прокофьев).
Гвардейская подводная лодка «М–35» XII серии
Заложена 22 февраля 1939 г. в Горьком на Заводе № 112 «Красное Сормово», 20 августа 1940 г. была спущена на воду и 24 февраля 1941 г. вошла в состав ЧФ.
ТТЭ — см. «М–171».
22 июня 1941 г. «М–35» встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан–лейтенанта) М.В. Грешилова в составе 8–го дивизиона 2–й бригады подводных лодок в Севастополе. В первый боевой поход лодка вышла 28 июня. Шесть походов были безрезультатными, встреч с противником не было.
26 октября севернее Констанцы лодка обнаружила три буксира с двумя паромами каждый. Лодка начала маневрировать для атаки, но коснулась грунта. М.В. Грешилов отказался от стрельбы торпедами и на глубине следовал за конвоем. В сумерки лодка всплыла и артиллерийским огнем потопила один паром, а второй повредила. Это был первый случай потопления судов противника артиллерией подводной лодки Черноморского флота. 27 октября у Сулины «М–35» обнаружила стоявший на якоре транспорт «Лола» (около 3000 брт). Несмотря на предельно малые глубины, лодка атаковала транспорт двумя торпедами, одна попала в борт, но не взорвалась, вторая прошла под судном.
В марте—апреле 1942 г. «малютка» выходила в разведывательные походы к побережью, занятому противником.
13 сентября «М–35» вышла в очередной поход. На следующий день лодку, идущую в надводном положении, обнаружил немецкий самолет. Во время срочного погружения по ошибке не был закрыт клинкет газоотвода дизеля, в лодку поступала вода. Лодка с большим дифферентом на корму стала проваливаться на глубину. От неминуемой гибели лодку спас трюмный старшина 2–й статьи А.С. Морухов, удостоенный за этот подвиг звания Героя Советского Союза.
20 сентября утром на позиции в районе бухты Жебрияны «М–35» встретила конвой и вышла в атаку на транспорт, но торпеда в цель не попала. Вечером она обнаружила еще один конвой, начала выход в атаку, но конвой изменил курс. Подводная лодка всплыла и преследовала противника. В 1.01 21 сентября лодка произвела выстрел торпедой, транспорт был поврежден.
21 октября «М–35» южнее Сулины обнаружила конвой в составе танкера и трех кораблей охранения. Лодка вышла в атаку и, выпустив две торпеды, потопила танкер «Ле Прогресс» (6875 брт).
18 ноября 1942 г. командиром корабля назначен капитан– лейтенант В.М. Прокофьев.
7 января 1943 г. в районе мыса Бурнас «М–35» атаковала торпедами транспорт, шедший в охранении трех сторожевых катеров. По не подтвержденным данным, транспорт был потоплен. Катера преследовали лодку, но она уклонилась от всех атак.
В связи с усилением движения вражеских конвоев между портами в северо–западной части Черного моря «М–35» в апреле развернута на позиции в районе Констанцы — Сулина.
31 мая 1943 г. подводной лодке «М–35» присвоено звание «Гвардейская».
Днем 6 августа в районе Босфора «малютка» обнаружила конвой, но из‑за неправильно выбранной позиции не смогла выйти в атаку.
Во время похода к северо–западному побережью Крыма «М–35» 2 ноября обследовала Ак–Мечетскую бухту, где стояли суда противника. Лодка атаковала баржу «CNR–1293», которая затонула.
В апреле 1944 г. началась эвакуация войск противника из Крыма. 11 апреля «М–35» вышла на позицию в северо–западную часть Черного моря. 18 апреля, находясь на позиции, «М–35» в 21.05 обнаружила у себя по корме след двух торпед, однако подлодку противника не наблюдала. 23 апреля, к западу от мыса Херсонес, лодка безуспешно атаковала одиночный транспорт противника.
7 мая, находясь на позиции, «малютка» получила повреждения корпуса и механизмов от близких разрывов фугасных авиабомб во время погружения.
10 мая, занимая позицию на путях эвакуации войск противника из Крыма, атаковала конвой, но безуспешно.
«М–35» совершила 32 боевых похода (291 сутки), выполнила 14 торпедных атак, в результате которых потоплено 3 судна (3304 брт) и повреждено 1 судно, артиллерийским огнем потоплено 1 судно.
17 августа 1953 г. «М–35» выведена из боевого состава и обращена в ПЗС, а 20 июня 1956 г. была исключена из списков ВМФ.
Приказом народного комиссара ВМФ от 25 июля 1943 г. № 263 удостоены звания гвардейских экипажи: подводных лодок: «Щ–402» (капитан 3–го ранга A. M. Каутский), «Щ–422» (капитан 3–го ранга Ф.А. Видяев), «М–172» (капитан 3–го ранга И.И. Фисанович), сторожевого катера «СКА–065» (старший лейтенант П.П. Сивенко).
Гвардейская краснознаменная подводная лодка «Щ–402» X серии
Заложена 4 декабря 1934 г. в Ленинграде на Заводе № 189 (Балтийский завод) под обозначением «Щ–314», 28 июня 1935 г. спущена на воду. 29 сентября 1936 г. вошла в состав КБФ.
Водоизмещение надводное 590 т, подводное — 707,8 т; длина 58,7, ширина 6,2 м, осадка 4,3 м; мощность дизелей 1600 л.с., электромоторов — 800 л.с.; скорость хода максимальная надводная 13,6 уз., подводная — 8,7 уз.; дальность плавания надводная 6500 миль, подводная 108 миль; предельная глубина погружения 90 м; автономность 40 суток. Вооружение: шесть (4 носовых и 2 кормовых) 533–мм торпедных аппаратов, два 45–мм орудия и два 7,62–мм пулемета. Экипаж 40 человек.
16 мая 1937 г. лодке было присвоено новое обозначение — «Щ–402», а 28 мая она начала переход на север по Беломорско–Балтийскому каналу. 30 июня 1937 г. лодка вошла в состав СФ.
22 июня 1941 г. «Щ–402» встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан–лейтенанта, капитана 3–го ранга) Н.Г. Столбова в составе 3–го дивизиона бригады подводных лодок в Мурманске на слипе завода.
Выйдя в первый поход, лодка 11 июля заняла позицию в районе Порсангер–фьорда, но, не обнаружив противника, 14 июля проникла на рейд порта Хоннингсвог и атаковала стоявший там на якоре транспорт. Торпеда прошла мимо судна и взорвалась на берегу.
