Несколько позже, в октябре того же года, на официальных торжествах по случаю открытия института гости из Свердловского горного института подарили нам «горку» уральских минералов. С них, как и с ископаемых костей, постепенно стала расти коллекция геолого-минералогической секции. Честь ее первоначального становления и развития, после открытия в 1965 году кафедры минералогии и петрографии, принадлежит проф. В.К. Ермакову (1909–1994 гг.) – заведующему кафедрой, и его помощнику доц. Ю.П. Сорокину.
Поначалу музей не имел постоянного помещения. Часть экспонатов хранилась на кафедре общей геологии, другая – на кафедре минералогии и петрографии. Когда экспозиция выросла до вполне внушительных размеров, для музея выделили холл третьего этажа. Вскоре, после перевода музея на первый этаж, где он находится и сейчас, в холле разместился учебный телевизионный центр. Цели и задачи музея во все годы его работы предусматривали как сохранение истории горно-геологического дела в нашем крае, так и оказание помощи в учебном процессе студентам геолфака (илл. 338).
Мысль о необходимости музея истории науки и техники Зауралья появилась у меня, тогда ректора Тюменского индустриального института, после одной из бесед с абитуриентами. Как выяснилось, будущие студенты не имели ни малейшего представления о замечательных инженерах и ученых нашего края, о их научных достижениях, о промышленном развитии Тюмени в прошлые времена. В их сознании Тюмень, как и у большинства жителей города, ассоциировалась с расхожим понятием «столицы деревень». Между тем Тюмень – первый русский город Сибири, во все времена, начиная со дня ее основания в 1586 году, задавала тон промышленному развитию обширного зауральского края.
Достаточно назвать только несколько впечатляющих инженерных начинаний, рожденных как в нашем городе, так и в Тобольской губернии. Среди них – первые в Сибири металлургическое (1600-е годы, Мангазея) и оружейное производства (начало XVIII столетия, Тобольск); разработка сибирской технологии синей черепицы, не имеющей аналогов в мире (Тюмень, 1701 г.); первое в Сибири стекловарение в селе Коктюль (1723 г., тобольские дворяне Петр и Яков Метегоровы). Тюмень стала родоначальницей в Сибири речных судоверфей (40-е годы XIX столетия); первого за Уралом телеграфа (1862 г., Екатеринбург–Тюмень–Омск) и городского водопровода (1863 г.); первой электростанции (1893 г.); первых опытов рентгеновских исследований (1896 г.) и фотографирования (1845 г., Ялуторовск) и мн. др.
Еще в XVIII столетии в Тобольской губернии впервые за Уралом родились винокуренная промышленность (верхотурский купец Походяшин, с. Падун, илл. 339), кожевенное, лесосплавнолесопильное и бумагоделательное производство. Колыбелью сибирского стекловарения стали Ялуторовский, Исетский и Курганский уезды Тобольской губернии. Необыкновенное развитие получило сельское хозяйство. Качество сибирской пшеницы, тюменского сливочного масла, рыбных товаров было настолько известным, что в Европе покупка их пользовалась особой предпочтительностью. Маслобойные фабрики в южной части Тобольской губернии в конце XIX столетия можно было встретить почти в каждой крупной деревне. Их триумфальное развитие началось в 1886 году с Сибирского парового маслобойного завода, построенного изобретательным предпринимателем А.Ф. Памфиловым на заимке Черная Речка близ Тюмени.
Равнинные просторы Тюменского края в XIX веке напоминали путешественникам пейзажи Голландии: настолько часто можно было видеть вокруг многочисленные ветряные мукомольные мельницы. Не были оставлены без внимания и речные энергоресурсы края. Водяные мельницы на речных запрудах Пышмы, Иски, Ука и других рек исправно мололи зерно.
В уже упомянутой Мангазее, форпосте освоения русскими Сибири на рубеже XVI–XVII столетий, еще в начале 1600-х годов купцы из Архангельска впервые в Сибири на р. Таз установили на сигнальной башне речного причала крупноформатные часы-куранты, более чем на два с половиной века опередив сооружение подобных часов в Тюмени на здании городской Думы. В Тюмени с начала XIX века началось колокольное производство по инициативе семьи Гилевых, на много десятилетий ставшее единственным от Урала до Охотского моря.
В наших краях родились, жили или работали многие выдающиеся предприниматели, инженеры и ученые, внесшие заметный вклад в развитие не только российской, но мировой науки и техники. Среди них в первую очередь следует назвать уроженца Тобольска, ученого с мировым именем Д.И. Менделеева. Из Тобольска начинали свои экспедиции русские путешественники и первопроходцы Сибири – С. Челюскин (1734 г.), С. Дежнев и мн. др. В Тюмени и Тобольске в разное время работали или побывали сподвижник М.В. Ломоносова историк Г.Ф. Миллер (1705–1783 гг.), выдающиеся естествоиспытатели с мировым именем – В.И. Беринг (1681 –1741 гг.), П.С. Паллас, А. Гумбольдт, А.Э. Брем, В.П. Семенов-Тян-Шанский.
Тюменские инженеры и предприниматели Н. Тюфин, А.Ф. Поклевский-Козелл, И.И. Игнатов, Р.Г. Гуллет, братья Вардропперы и мн. др. в середине прошлого века в короткий срок создали в Тюмени несколько судостроительных верфей и мощный речной флот. Он обслуживал все речные магистрали Западной Сибири. К концу века тюменские суда плавали на Байкале, на Лене, на Амуре и даже у побережья Охотского моря. Владелец одной из тюменских верфей А.К. Трапезников в 70-х годах прошлого столетия стал пионером плаваний сибирских пароходов в страны Западной Европы, и, в частности, в Лондон и обратно в Тобольск через устье Оби.
Доброй памяти сибиряков удостоился выдающийся русский инженер, мостостроитель Е.К. Кнорре. Железная дорога Тюмень–Омск (1911–1913 гг.) с ее уникальными мостами, виадуками и кессонной технологией возведения мостовых опор – заслуга Е.К. Кнорре. Профессор В.М. Брадис (1890–1975 гг.) – автор знаменитых «Четырехзначных таблиц», знакомых каждому школьнику, годы юности провел в наших краях (Туринск, Тобольск, Березово). Здесь он подготовил ив 1919 году в Петрограде впервые издал свои таблицы. До сих пор они служат народному образованию, а количество переизданий «Таблиц» приближается к трехзначной цифре.
С нашим краем связаны судьбы ученых, инженеров, изобретателей радио и телевидения. В годы войны в Тюмени и Заводоуковске работали, возглавляя авиационные заводы, знаменитые авиаконструкторы О.К. Антонов и А.С. Москалев. В 1942 году Тюмень стала родиной первого в мире летающего танка, а Заводоуковск – первых российских реактивных самолетов, испытанных в уральском небе аэропорта Кольцово под Свердловском (Екатеринбургом).
Генеральным конструктором всех атомных ледоколов России стал наш земляк А.Е. Перевозчиков (1908–1978 гг.), родившийся в поселке Ертарка Тюменского округа. Один из создателей первой в мире атомной электростанции в Обнинске д.т.н. В.А. Малых (1923–1973 гг.) – изобретатель первых в мире тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов), наиболее ответственных узлов реактора, также в молодости был связан с нашим краем.
Примерами подобного рода можно было
