прислали восьмиколесную телегу, весившую 16,5 тонны; ширина каждого колеса равнялась 60 сантиметрам. Осторожно погрузили на нее черный Лабрадор, и два трактора медленно потащили его к железной дороге.
От карьера до станции Горбаши расстояние небольшое - 16 километров, но камень везли восемь дней. Колеса оставляли след глубиной около полуметра. Телега дважды опрокидывалась.
Местные жители помогали везти камень для Мавзолея Ленина. Его доставляли по эстафете - население одной деревни сопровождало монолит до следующей деревни. Там его принимали другие. И так до самой станции.
В Горбашах не было железнодорожной платформы, способной выдержать 60-тонный Лабрадор. Прислали специальную 16-колесную платформу, найденную на Ижорском заводе, на которой в первую мировую войну перевозили из Петрограда в Севастополь подводные лодки. На нее погрузили монолит.
Приехали на Киевский вокзал Москвы. Опасаясь, что Бородинский мост рухнет под тяжестью камня, платформу перегнали на Ленинградский вокзал. Оттуда ночью по пустынным улицам перевезли черный Лабрадор на Красную площадь. Путь, который обычная автомашина проходит за 7 - 10 минут, занял два часа».
Этот камень был самым большим. Другие монолиты и плиты для облицовки Мавзолея Ленина весили от 1 до 10 тонн, а черный Лабрадор для постамента под саркофаг - 20 тонн.
Напряженно работали строители. Трудно и медленно поддавался камень обработке. Не один десяток шпунтов тупился, пока проходили квадратный метр. Полировка квадратного метра камня средней твердости длилась примерно 3,5 дня. А всего потребовалось 2900 квадратных метров полированного гранита. Гранитчики с упорством врубались в камень…
Большой монолит подняли и поставили над входом с помощью четырех железнодорожных домкратов и множества обыкновенных. Гнезда для букв - ЛЕНИН - вырубили тверской гранитчик М. Д. Митянов и его напарник И. Тургин; они же отшлифовали эти буквы.
Все республики участвовали в строительстве памятника-усыпальницы дорогого вождя. Белоруссия прислала свой лучший гранит, добытый близ Минска в районе деревни Дрозды, Армения - черный камень с золотистыми прожилками… Верхнюю, венчающую плиту Мавзолея (из красного карельского кварцита) установили на 36 колонках разных пород гранита, доставленных из всех семи союзных республик - РСФСР, Закавказской Федерации, Белоруссии, Украины, Узбекистана, Туркмении и Таджикистана.
Зарубежные, да и некоторые отечественные специалисты считали, что сооружение Мавзолея займет четыре-пять лет. Советские строители воздвигли его с необычайной быстротой - всего за 16 месяцев. Каменный Мавзолей был готов в октябре 1930 года.
Внешний объем Мавзолея увеличился с 1300 до 5800 кубометров, внутренний - с 200 до 2400 кубометров. Мавзолей стал выше на 3 метра. Его общий вес составил примерно 10 тысяч тонн.
Одновременно проводилась реконструкция Красной площади: по обеим сторонам Мавзолея сооружали трибуны на 10 тысяч человек; реставрировали кремлевскую стену от Спасской башни до Арсенальной; сняли Иверские ворота, а памятник Минину и Пожарскому перенесли с центра площади к храму Василия Блаженного; площадь перемостили кубическим гранитом и т. д.
1 августа 1924 года в Мавзолее поставили знамя парижских коммунаров - подарок французских рабочих
Мавзолей Ленина занял на Красной площади самую высокую точку; площадь приобрела особую парадность.
«Прост, как правда», - сказал сормовский рабочий Д. Павлов М. Горькому о великом Ленине. Так же прост Мавзолей Ленина. Талантливый зодчий А. Щусев создал монументальный памятник вождю, поражающий величественной простотой и лаконичностью.
Усыпальница Ильича облицована черным и серым Лабрадором и красным гранитом, причем серый служит как бы фоном для двух других цветов. Над входом - блок черного камня с врезанной надписью - ЛЕНИН - из красного полированного кварцита.
У стен Мавзолея Москва приветствовала героев Испанской Республики
Справа и слева от входа две наружные лестницы ведут на трибуны. При частичной реконструкции Мавзолея в 1944 году над входом, на первом уступе пирамидальной части, была устроена еще одна, главная трибуна - для руководителей партии и правительства.
Площадка-сквер, окружающая усыпальницу, выстлана гранитными шлифованными плитами. На ней четыре газона, окаймленных тонкой лентой красного гранита. Там высятся голубые ели, как бы символизирующие вечную молодость.
Гостевые трибуны - вправо и влево от Мавзолея - сначала были железобетонными, а в 1973 - 1974 годах их заменили новыми - из серого гранита.
Простота и лаконичность свойственны и внутренним помещениям Мавзолея.
Входная дверь, как и остальные, - металлическая, с пустотами, предохраняющими от промерзания, окована патинированной медью.
В вестибюле на стене - барельеф Государственного герба СССР. Он выкован в плите серого Лабрадора (ее размеры 185X220 см) мастером-гранитчиком А. Бунегиным по эскизу скульптора И. Иванова-Шадра.
Слева - гранитная лестница трехметровой ширины, ведущая вниз. Ее стены облицованы серым лабрадоритом с уступчатой панелью из черного Лабрадора и габронорита. Внизу лестницы - дверь в Траурный зал.
Зал представляет собой десятиметровый куб, завершающийся уступчатым потолком. В центре Траурного зала - саркофаг с телом Владимира Ильича, установленный на черном постаменте.
В 1946 году создатели саркофага - академик А. В. Щусев, кандидат технических наук Н. В. Горбачев, профессор С. О. Майзель, конструктор Н. Д. Федотов и скульптор Б. И. Яковлев были удостоены Государственной премии.
В 1968 - 1972 годах советские ученые создали новый, более совершенный саркофаг (главный конструктор - Н. А. Мызин, автор архитектурного проекта и художественного оформления - скульптор Н. В. Томский). Внешняя форма саркофага осталась та же, но, используя последние достижения науки и техники, ученые и инженеры создали ряд новых систем, улучшили систему управления освещением и отдельные конструкции. Проще и величественней стало художественное оформление. Новый саркофаг был установлен в Мавзолее в апреле 1973 года.
Верхняя ступенчатая плита саркофага как бы висит на прозрачных стенках. Ее поддерживают четыре угловые металлические колонки, которых фактически не видно. Нижняя ступень плиты покрыта красноватой орской яшмой. По бокам саркофага два склоненных золотистых знамени - боевое и трудовое; они бронзовые, но благодаря специальной подсветке кажутся атласными. У изголовья - Государственный герб СССР, обрамленный ветвями дуба и лавра - символами мужества и славы; в ногах - ветви, перевитые лентой. Все украшения - бронзовые. И саркофаг и знамена подсвечены невидимыми приборами. Простые и строгие линии нового саркофага хорошо гармонируют с общей архитектурой Мавзолея.
В создании саркофага участвовали труженики московских заводов - машиностроительного «Знамя труда», «Красный пролетарий», Мытищинского завода художественного литья, предприятий Ленинграда, Львова и других городов.
Саркофаг с трех сторон окружает гранитная площадка с красным парапетом, приподнятая на 60 сантиметров. Кажется, что на стенах развеваются огненные знамена (это в серый лабрадорит инкрустирована лента из смальты-пурпурина).
Траурный зал облицован черным и серым Лабрадором. Красные кварцитовые пилястры, напоминающие
