отблеск ее доменных печей и мартенов словно осветил главную площадь страны, бутафорские потоки льющейся стали забушевали в центре Москвы.
В 1935 году привезли на площадь вагон метро: в Москве открылось движение поездов метрополитена. Этому событию были посвящены многочисленные плакаты, макеты и рисунки. Всеобщее внимание привлекли репродукции картин художника Н. Каразина. На одной из них были изображены металлические фермы моста, перекинутого через Москву-реку возле Кремля, по нему мчался поезд в сторону тоннеля, что виднелся за собором Василия Блаженного. На второй картине была видна эстакада, нависшая над Красной площадью. Над головами пешеходов и конными экипажами мчался трехвагонный состав в направлении вокзала, поднявшегося за рекой, у Балчуга. Картины Н. Каразина связаны с тем этапом в истории московского транспорта, когда в 1902 году инженером П. Балинским был создан первый проект московского метро с метромостом через Москву-реку. Проект этот рассматривался в городской думе. Он очень озадачил «отцов города» и был признан всеми сущей нелепицей. Дума вынесла свой приговор: «Господину Балинскому в его домогательствах отказать».
Теперь метро стало явью. Москвичи, восхищенные новым видом транспорта, горячо приветствовали на своей главной площади метростроевцев и первых машинистов-водителей подземных экспрессов.
За Мавзолеем В. И. Ленина - Революционный некрополь
С каким восторгом встречала Красная площадь экипажи В. П. Чкалова и М. М. Громова, совершивших в 1937 году легендарные перелеты через Северный полюс! Она сердечно поздравляла их и воодушевляла на новые свершения.
Ширилось, росло в стране физкультурное движение, и спортсмены демонстрировали здесь свое мастерство, радовали глаз красотой и изяществом построений.
Стала Москва портом пяти морей, и у стен Кремля в 1937 году выстроились в кильватер увитые флагами расцвечивания волжские пароходы. Команды матросов прошагали по площади, рапортуя об открытии навигации, о которой мечтал народ в течение столетий: Волга пришла в Москву. Пароходный дым долетел с реки на площадь. Здесь слышался бой склянок, плеск волн и ровный гул колесных плиц.
Старожилы вспоминали, какой грязной была прежде Москва-река, какими наводнениями опустошала она район Замоскворечья и как мелела, обнажая замусоренное дно. Теперь река оделась в гранит, перекинула с одного берега на другой мосты, понесла по высокой воде красавцы пароходы и баржи.
Москвичи приходят на Красную площадь не только ликовать, праздновать и веселиться. Сколько раз в скорбном молчании провожала здесь столица в последний путь выдающихся деятелей партии, Советского государства, ученых, военачальников… Некрополем революции стала Красная площадь. Здесь люди скорбят и глотают слезы, но не теряют головы не впадают в уныние. Силу сильным дают эти древние камни. О долге и борьбе за будущее напоминает главная площадь столицы.
И когда пробил грозный час опасности для всего отечества, когда вероломный враг, нарушив священные рубежи, вторгся в 1941 году в пределы Страны Советов, тысячи москвичей поспешили на Красную площадь, к Ленину. Это было первое и самое сильное движение души советского человека - быть здесь, чувствовать себя солдатом партии, защитником Родины, готовым до последней капли крови отдать за нее жизнь. Люди шли и шли. Отсюда они направлялись в военкоматы, в райкомы партии, на свои предприятия.
В те грозные дни Великой Отечественной войны до неузнаваемости изменились Москва и Красная площадь. Чем ближе подходил враг к столице, тем строже и суровее становились они. Москва стала крепостью. Вокруг нее создавались мощные оборонительные сооружения - рыли противотанковые рвы и окопы, ставили ежи, тянули колючую проволоку, громоздили завалы из камней и бетонных плит. В небе над городом застыли аэростаты. На площадях, в скверах и на крышах домов были установлены зенитные батареи.
В планах защиты Москвы от налетов вражеских бомбардировщиков особое место занимали древний Кремль и Красная площадь с Мавзолеем В. И. Ленина. Как их сберечь? Как надежно оградить святыни от налетов воздушных пиратов? На страже постоянно находились эскадрильи самолетов противовоздушной обороны, зенитные батареи, аэростаты. Было решено тщательно замаскировать Кремль, Мавзолей, Красную площадь. Несложно было погасить рубиновые звезды Кремля, но куда труднее было закрыть их чехлами и покрыть стойкими защитными красками золоченые купола соборов и церквей.
История знает немало примеров удивительных маскировок во время военных действий, но то, что было сделано в центре Москвы, превосходит всякое воображение. Красную площадь, кремлевскую стену и Ивановскую площадь в Кремле превратили в… жилой район с переулками и тупичками, с крышами, окнами и дверями нарисованных домов. Грандиозная маскировка должна была сбить с толку фашистских летчиков, не дать им ориентиров для прицельного бомбометания.
Неузнаваемым для вражеских пилотов стал и такой важный ориентир, как излучина Москвы-реки: водный простор исчез, а на его месте возникли сараи, склады. Специальная служба Моссовета заполнила излучину множеством барж и плотов, а на них из фанеры, холста и досок создали декорацию переулков, домов, складов, сараев.
Осуществляя масштабную камуфляжную работу по маскировке Москвы, специалисты уделили особое внимание защите Мавзолея В. И. Ленина. Была произведена его маскировка по совету художников и архитекторов во главе с Ф. Ф. Федоровским и Б. М. Иофаном. Тело В. И. Ленина увезли из Москвы далеко за Урал, в один из старинных русских городов. Эта перевозка была необычайно сложной и трудной. До эвакуации, в течение семнадцати лет, ученые трудились на одном месте, имели возможность поддерживать в Мавзолее необходимые температуру, влажность и освещение, и вдруг вместо этого дорожная тряска, колебания погоды и, естественно, температуры… Теперь, по прошествии многих лет, с чувством глубочайшей благодарности думаешь о самоотверженном труде тех, кто, выполняя наказ Родины, сделал, казалось бы, невозможное, чтобы в условиях военного времени надежно обеспечить сохранность тела вождя.
В замаскированном виде Мавзолей был сравнительно недолго, примерно четыре с половиной месяца. Свой полотняный камуфляж он сбросил в ночь на 7 ноября 1941 года.
Накануне праздника 24-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, 6 ноября, на станции метро «Маяковская» состоялось торжественное заседание Московского Совета депутатов трудящихся, а 7 ноября на Красную площадь вышли на парад войска Красной Армии. Перед ними предстал в своем привычном виде Мавзолей Ленина.
Военный парад был необычайным и продолжался всего 40 минут, но его политическое значение было огромно. В то время когда Гитлер утверждал, что Москва уже пала и что он готов въехать в советскую столицу, в Москве проходил традиционный военный парад. Один только этот факт полно и ярко говорил о мужестве и стойкости советского народа, о мощи его вооруженных сил.
Твердо печатая шаг, войска уходили с Красной площади на фронт. Весть о военном параде
