Конечно, Дэникен в своей известной энергичной манере выступил и против этого, выдвигая вместо доказательств свои многословные рассуждения. В письме от 28 августа 1972 года он говорил уже не только о золоте, но и о «металлических изделиях всех видов, олове, латуни, серебре среди этого большого количества золота. Он также допускает, что старец, «само собой разумеется, не в лучшей умственной форме. Однако Креспи ни в коей мере не является сумасшедшим, как об этом говорят. Он играет роль, и играет ее хорошо. Ему все время удается заманивать посетителей. При моем первом посещении он принес днище от утюга, пытаясь убедить этим, что инки якобы уже гладили свои штаны. Затем он извлек кусок хромовой стали и уверял, что это платина. А в последнюю неделю моих работ над фотографиями в помещении № 4 он вдруг спросил: «Вы сфотографировали молоток инков?» «Молоток инков» оказался обычным современным молотком».
В хранилище реликвий престарелого священнослужителя. Все ли золото, что блестит? Хуан Морич считает: «Настоящий раритет погребен под грудой дешевки».
Как все это сочетается с текстом дэниковской книги о человеке, приносящем пользу, вблизи которого тяжело дышится, который «из чистого целомудрия» никогда не дозволял воде прикоснуться к его грешному телу, а его дыхание являлось верной защитой от людей, могущих к нему приблизиться?
Подробное описание Дэникеном «гигантской системы тоннелей» и «крупнейшего хранилища золота в мрачном подземелье» нашло здесь свое место, чтобы продемонстрировать читателям, как в книгах такого сорта факты не только извращаются, но, что хуже, ложь выдается за факты лишь с одной целью – сделать бизнес. И все же множество читателей во всем мире продолжают попадаться на удочку подобных современных сочинителей сказок.
В своей новой книге «Пророк прошлого» Дэникен утверждает, что примерно 50 000 лет назад земная цивилизация и культура, но прежде всего техника, переживали наивысший расцвет, во время которого межпланетные полеты были столь же обычны, как сегодня межконтинентальные пассажирские рейсы. И как в наши дни над Землей одновременно находится бесчисленное количество самолетов, точно так же тогда несколько межпланетных кораблей с высокой скоростью летали во внеземных пространствах. Но потом на Землю обрушился ряд страшных катастроф, в результате которых большая часть человечества, а с ним и цивилизация погибли; те, кто остался в живых, вынуждены были вести изнурительную борьбу за существование; все достижения оказались забытыми. Когда экипажи космических кораблей спустя 10 000 лет вернулись назад на Землю, там прошли десятки тысяч лет (что согласуется с теорией относительности Эйнштейна, по которой течение времени зависит от скорости полета). Приземлившиеся астронавты обнаружили отсталое и примитивное человечество, которому они постарались передать свои огромные знания и т. д. и т. п.
Не является ли этот причудливый танец в прошлое той же самой старой сказкой для взрослых, которую он и другие авторы уже рассказывали нам раньше, только немного по-другому и более пространно?
Эрих фон Дэникен – человек с «космическим взглядом», инициатор самых решительных переворотов в мышлении. По его собственным словам, он хотел «разжечь страсти вокруг визита инопланетян на нашу Землю».
«Я упорно иду своей дорогой, потому что кое о чем я знаю больше, чем я об этом говорю и пишу». Так сообщил он уже в 1972 году иллюстрированному журналу «Квик» (№ 33). «Моя основная линия остается все той же. Я убежден, что мне удастся дожить до того момента, когда вся модель моего мышления будет принята учеными». Что о нем думают ученые, об этом уже достаточно подробно писалось. Но это мнение отнюдь не удерживает Дэникена от сочинительства все новых небылиц о «богах»– астронавтах.
Пропавшие в Бермудском треугольнике
Под этим интригующим заголовком «Франкфуртер цайтунг» поместила 18 октября 1978 года следующее сообщение:
«Плывший под панамским флагом корабль «Сильвия Л. Осса» загадочным образом исчез в так называемом Бермудском треугольнике. Предполагают, что корабль с 37 членами команды затонул.
По сведениям американской Береговой охраны, в районе, где погибло это грузовое судно 180 метров длиной и 15 000 тонн водоизмещения, было обнаружено нефтяное пятно, обломки спасательной лодки и обожженный спасательный круг. Береговой охраной было точно установлено, что спасательная лодка и остальные предметы принадлежат «Сильвии Л. Осса». Корабль был гружен железной рудой и должен был прибыть в Филадельфию в пятницу. Представитель Береговой охраны полагает, что практически нет надежды найти корабль и членов его команды. Бермудский треугольник – это часть Атлантического океана между Бермудскими островами, островом Пуэрто-Рико и портом Норфолком в американском штате Виргиния. В этом районе уже пропало бесчисленное количество кораблей и самолетов».
Исчезновение корабля – это несчастный случай, к сожалению, не столь уж редкий. Наверняка, большинство читателей газет не придали бы этому печальному сообщению такое значение, если б это произошло не в Бермудском треугольнике. Как это понять?
В местах, обозначенных на этой карте, исчезли самые крупные самолеты и пароходы из пропавших в Бермудском треугольнике: бомбардировщики, заправщики, грузовые самолеты, патрульные летающие лодки и пассажирские самолеты.
Во время второй мировой войны вблизи Бермудских островов исчез британский корабль «Циклоп».
Американский пароход «Циклоп» пропал без вести 4 мая 1918 года. На его борту было 390 человек. Его исчезновение было названо «одной из самых ошеломляющих загадок в анналах морского флота». В районе, где произошел несчастный случай, не было ни одной немецкой подводной лодки.
«В западной Атлантике, примыкающей к юго-восточному побережью США, находится область, которую обычно называют Бермудским треугольником. Ее можно очертить линией, идущей от Бермудских островов к южной оконечности Флориды, оттуда на восток, минуя Багамские острова и остров Пуэрто-Рико, вплоть до точки, которая расположена примерно на сороковом градусе западной долготы, и затем снова к Бермудским островам. Эта область занимает особое место среди нерешенных загадок Земли. Здесь бесследно исчезло множество кораблей и самолетов – большинство из них после 1945 года. Здесь же в течение последних 26 лет погибло более тысячи людских жизней. Однако при поисках не удалось обнаружить ни единого трупа и ни одного обломка. Замечено, что подобные происшествия стали случаться чаще, хотя воздушное пространство и морские пути в этом районе эксплуатируются все интенсивней, поиски ведутся более тщательно, а сообщения и записи точнее, чем в былые годы».
Так начинает известный американский автор Чарльз Берлиц свою книгу «Бермудский треугольник», рассчитанную на борьбу с вновь расцветшими в наши дни суевериями. Не он первый решился рассказать об этом мнимом феномене, зато ему удалось это сделать занимательно.
Ведь до появления в 1974 году его книги американские читатели не чувствовали себя втянутыми в эту тему, несмотря на то, что еще в 1964 году их впервые познакомил с ней приключенческий журнал, и с этого времени благодаря потоку сообщений они имели полную возможность «просветиться». Ч. Берлиц подал материал более увлекательно, без отягчающей сложности и тем самым вызвал интерес широких читательских кругов.
«Некоторые самолеты вплоть до момента своего исчезновения сохраняли нормальную радиосвязь с опорными пунктами или с аэропортом назначения, с других же поступали странные сообщения о неожиданном выходе из строя приборов управления, о необычном поведении компасов, о том, что небо кажется желтым и туманным (при ясной погоде), а море (которое повсюду совершенно спокойно) выглядит необычно».
Ну разве можно устоять перед соблазном, не поддаться любопытству, прочитав столь таинственно-противоречивое вступление? А ведь дальше еще того лучше:
«5 декабря 1945 года звено бомбардировщиков-торпедоносцев военно-морских сил США, состоящее из пяти самолетов типа «Эвенджер», отправилось на учебное задание с опорного пункта Форт-Лодердейл. Когда выяснилось, что оно исчезло, как и посланный вслед поисковый самолет «Мартин Маринер», была предпринята широкого размаха спасательная операция на море и в воздухе, но и она оказалась безрезультатной. Ту же участь разделили и некоторые другие самолеты, в том числе пассажирские; при этом им нисколько не помогало точное выполнение инструкций с земли. Они исчезали, «будто бы провалившись в дыру в атмосфере», как было сказано в специальном отчете военно-морских сил США. Столь же бесследно пропадали корабли вне зависимости от их габаритов и водоизмещения; казалось, что они вместе со своими командами перешли в другое измерение. Такие крупные суда, как «Марин Салфер Куин»… и «Циклоп»… ушли безвозвратно. В то же время иногда в водах треугольника встречались дрейфующие суда и лодки, покинутые командой; на некоторых из них удавалось найти животных – канареек или собак, которые, конечно, ничего не могли рассказать о случившемся; в одном из случаев вместе с командой исчез и говорящий попугай».
