...
- Павел Николаевич, - Александр под конец совещания обратился к тихо сидящему в дальнем углу Басову, - как идет развертывание штата РЖД?
- Кхм, - прокашлялся несколько застеснявшийся Павел Николаевич. - Комплектация личным составом полная, буквально два дня назад завершили собирать роты.
- А с техникой как?
- Сейчас у нас в наличии семнадцать бульдозеров , переделанных на заводе 'Гудок' и тракторов . Потихоньку осваиваем. Из двадцати семи экскаваторов , закупленных для компании, мы получили только двадцать. Остальные ремонтируют и готовят к эксплуатации.
- Вы знаете, что с ними приключилось? - Спросил Путилов. - Мы же покупали рабочие аппараты.
- Говорят, что переезд морем и железной дорогой привел к... хм... потери части деталей. Сейчас идет их спешное изготовление. Обещали в течение двух недель все починить.
- Кому нужны детали от экскаваторов? - Александр был искренне удивлен.
- Боюсь, что их открутили просто так, впрок. - Ответил на этот риторический вопрос Путилов. - Павел Николаевич, какого рода детали утеряны?
- В основном разнообразная латунная мелочевка. Ничего крупного и габаритного не украли.
- Все верно. Набрали сувениров на память. Я даже думаю, что многие из этих воров сделали подобное без задней мысли, считая, что экскаватору от такой малости хуже не станет. Я сталкивался с подобным не раз. Еще во времена Крымской войны приходилось долго внушать морякам-новобранцам, что от паровых машин ничего откручивать не стоит. А то поначалу несколько раз чуть беда не приключилась.
- Хорошо. Павел Николаевич, что дальше у вас с тракторами и прочим?
- Тракторов из пятидесяти поставлено пока тридцать пять. Недопоставка, насколько я знаю, по той же причине, что и экскаваторов. - Александр от этих слов поморщился, как от зубной боли. - Прицепных тележек в наличии девяносто семь штук. Все для насыпного груза. На заводе обещают в течение двух месяцев изготовить еще пятнадцать насыпных и двадцать крытых вагончиков.
- На сколько человек каждый вагончик рассчитан?
- Двенадцать лежачих мест.
- А вам хватит?
- Думаю, что да. На них ляжет второстепенная нагрузка по размещению персонала. Основную массу людей мы будем размещать в крытых железнодорожных вагонах. Сейчас в депо Троицкой дороги идет изготовления необходимого подвижного состава.
- Хорошо. Как идут работы по изготовлению рельсоукладчика?
- В целом он готов, даже провели испытание, но повредился механизм. Сейчас идет его переделка. Проблема заключалась в том, что используемый в качестве погрузчика механизм, снятый малого экскаватора, просто не выдержал нагрузки. Там же увеличилась длина стрелы и, как следствие, ее массивность, да и с рельсами мы не рассчитали. Через две недели новое испытание. Думаю, все пройдет успешно.
- Будем надеяться. Что еще?
- По технике пока все. Шанцевый инструмент, тачки, переносные керосиновые лампы, металлическую посуду и прочее оба батальона и роты получили в полном объеме.
- Как с обмундированием?
- Готовность девяносто процентов. Ждем поставки сапог и ремней.
- Алексей Васильевич, можете пояснить задержку?
- Да, Ваше Императорское Высочество. Подрядчики. У нас проблемы с поставкой качественных сапог и ремней не только в военно-строительные части. Александр Иванович в курсе. Мы уже совершенно измучились. Подрядные организации постоянно срывают поставки, либо отгружают большое количество брака. Один раз, видимо, памятуя о разгуле времен Крымской войны, нам даже прислали сапоги с картонными подошвами.
- Алексей Петрович, - цесаревич обратился к начальнику контрразведки Путятину, - разберитесь с этой проблемой. Я думаю, можно будет применить даже высшую меру. И не забудьте осветить вопрос в прессе. Кого и за что наказали. Но особенно палку не перегибайте. Если там просто не пуганые 'товарищи', то оштрафуйте и пообещайте глаз на жопу натянуть, в случае очередного косяка. Подрядчики должны осознать, что работа с цесаревичем, это не только хороший доход, но и серьезная ответственность.
- Будет исполнено, - кивнул Александру Путятин, поправил пенсне и что-то записал в своем блокноте.
- Кстати, Алексей Петрович, как ваше зрение?
- Врачи разводят руками. После того покушения я, видимо, не оправлюсь. Теперь, вот, - он чуть тронул пальцами пенсне, - пожизненно вынужден носить эту заразу.
- Печально. А голова не болит?
- Нет, к счастью, обошлось. Такой удар. Я, знаете ли, сам не понимаю, как вообще выжил.
- Нашли заказчика покушения?
- Да. Им оказался купец первой гильдии...
- Тот самый? - Слегка улыбнулся Александр, перебив Путятина.
- Да, тот самый. Бедняга не смог пережить позора.
- Алексей Петрович, вы в следующий раз особенно не усердствуете. Пирогов, выступивший в качестве судебного врача, был сильно встревожен состоянием вашего здоровья. На этом несчастном живого места не было. Его повесили уже мертвым?
- Никак нет. Он оказался живучим. - Путятин немного замялся. - Ваше Императорское Высочество, виноват. Но он же гад не только на меня, но и на Анну громил натравил... - сбивчиво сказал Путятин и замолчал, потупившись.
- Алексей Петрович, не переживайте, я же вас не осуждаю. Мы все скорбим по вашей безвременно ушедшей супруге. Этот купец получил то, что заслужил.
- Благодарю Ваше Императорское Высочество. Благодарю за поддержку. Но работал я все одно - очень грязно. Мне больно и стыдно это осознавать. Нельзя было давать волю чувствам.
- У всех бывают минуты слабости. Кстати, Алексей Петрович, а волосы вы решили и впредь тщательно выбривать?
- Да. Вы же знаете, ваша манера стрижки становится популярной и мне, как вашему офицеру, негоже отставать. А усы без шевелюры совершенно на мне не смотрятся.
- Ну что вы, Алексей Петрович, я совсем не настаиваю на том, чтобы все мое окружение брило голову. Но если вы считаете, что вам это нужно, то я не возражаю. - Улыбнулся Саша. - А усы. Хм. Мне кажется, на вас вполне будут смотреться аккуратные усики. Щеточкой. Думаю, они отлично дополнят гладко выбритую голову и пенсне.
- Я обязательно попробую, Ваше Императорское Высочество. - Путятин вежливо кивнул в знак признательности. Александр вернул Алексею Петровичу вежливый кивок и продолжил.
- Итак, возвращаемся к вопросу строительству Ярославской железной дороги. Павел Николаевич, вы завершили изыскания по маршруту?
- Да, Ваше Императорское Высочество.
- И вы настаиваете на линии, идущей через Переяслав-Залесский?
- Не настаиваю, но считаю нужным захватить этот важный населенный пункт. Да и Плещеево озеро нельзя оставлять в стороне от железной дороги, это важнейший стратегический объект.
