Мой собеседник приободрился и начал повествование о нелёгких производственных вопросах, которые приходиться решать.
— Ваше Величество, Вы помните, что создание лабораторных образцов мы освоили достаточно быстро. На их основе построили первые установки для беспроводной связи. Шли двумя путями. Первая группа строила электромашинный передатчик, вторая группа в это время конструировала электронный генератор на базе вакуумных ламп.
Мне это было хорошо известно, продукция уже работала в дюжине военных округов, на Котлине и на нескольких кораблях, но решил не перебивать собеседника, чтобы не сбить его с мысли, кроме того, я чувствовал, что Лачинова мучает какой-то вопрос, и хотелось выяснить какой. Я на минутку задумался и «включился», только тогда когда в комнате стало тихо.
— Вы говорите, говорите, Дмитрий Александрович, я вас внимательно слушаю.
— В конце концов, получилось так, что мы заполнили весь частотный диапазон длинных волн. Для более коротких волн электромашинные генераторы уже не годились. Близко расположенные станции стали мешать друг другу. Я снова объединил обе группы, сведя всех людей в одну, за исключением тех специалистов, которые остались обслуживать стационары и ретрансляторы. Все наши усилия стали теперь направлены в сторону создания установок на вакуумных приборах.
Про себя я отметил, что история развития техники повторяется, хотя послезнание делает темп её изменения значительно выше.
— Следующим нашим шагом стала разработка мощных генераторных ламп и ламп Авдеева (Это без объяснения причин, я повелел так называть лампы стерженьковой конструкции). Здесь, пришлось менять буквально все, начиная от самих помещений и систем вентиляции до рабочих и их спецодежды. Только после этого удалось получить первые результаты. Для достижения стабильности параметров, дополнительно потребовались новые вакуум насосы и особо чистые материалы. Сейчас мы производим такие средства связи, которые полностью удовлетворяют наших заказчиков.
— Что же вас смущает Дмитрий Александрович? Мне показалось, что вы что-то не договариваете.
— Ваше Величество, в беседе с Николаем Умовым, вы поведали о возможности создания принципиально новых твёрдотельных устройств. Более того, вы говорили, что они вскоре придут на смену вакуумным приборам.
— Ваш друг молод, а молодости свойственна некоторая поспешность. Да в недалёком будущем появятся полупроводниковые приборы, которые частично заменят радио лампы, но даже и тогда не везде и не во всём. Сейчас мой дорогой друг, я бы хотел услышать о ваших планах по созданию аналогичного производства в городе Томске.
— Ваше Величество, летом в те края отправятся Бобылёв Дмитрий Константинович и Погорелко Александр Константинович, а с ними группа из нескольких студентов, которые избрали эту стезю, своей будущей специальностью.
— Хорошо Дмитрий Александрович, хорошо. По полученным сообщениям, там силами военно-инженерного батальона завершается создание основных зданий, часть оборудования уже получена. Дальнейшее за вашими сотрудниками. По всем проблемным вопросам держите меня в курсе событий.
Только собрался распрощаться с радиотехниками, как мое внимание привлёк странный агрегат, который в том времени непременно назвали — бы недоделанным велосипедом.
— А это что вас за уродец такой?
— Это аварийный привод для питания радиостанции. Вот сюда человек может сесть, ноги на вот эти площадки, мы их педалями называем. Вращение передаётся цепной передачей на генератор, а уже от него питается радиостанция.
— Молодцы! Это кто ж такое придумал?
— Есть тут у меня молодой человек, Боргман Иван Иванович. Ему только, только, двадцать в прошлом году исполнилось и везде экстремальные события видятся. Вот он и изобретает.
— Интересно у вас, но надо собираться, да и Елизавета нас уже, наверно хватилась. Я ей сегодня ещё в театр поход обещал. Нехорошо будет, если опоздаем. До свидания Дмитрий Николаевич!
— До свидания Ваше Императорское Величество!
* * *
По возвращению в столицу первым делом поручил Сабурову связаться с Зеленоградом, составить список участников тех знаменательных дел и выпустить высочайший указ об их награждении орденами и денежными премиями. Фразу о том что строить надо «…при помощи энтузиазма», я держу в голове постоянно.
Моему Тульскому купцу, который паровозики детской дороги строит, отправлены чертежи, обычного для другого времени, дорожного велосипеда. Послание сопровождено переводом значительной денежной суммы и несколькими командированными специалистами по сварке. Если всё пойдёт, как запланировано, то в конце лета, начале осени, появятся в России интересные средства передвижения. Прикидка показала, что в случае их крупносерийного производства цена будет не особенно высока. Царицынский трубный завод, набирает мощность, а номенклатура трубных изделий исчисляется уже сотнями.
Историческая справка
Великое посольство — дипломатическая миссия России в Западную Европу в 1697–1698 годах.
Великими полномочными послами были назначены:
Лефорт Франц Яковлевич — генерал-адмирал, Новгородский наместник;
Головин Фёдор Алексеевич — генерал и воинский комиссарий, Сибирский наместник;
Возницын Прокофий Богданович — думный дьяк, Белёвский наместник.
При них было более 20 дворян и до 35 волонтёров, среди которых находился урядник Преображенского полка Пётр Михайлов — сам царь Пётр I.
Согласно приказанию царя посольство направлялось в Австрию, Саксонию, Бранденбург, Голландию, Англию, Венецию и к папе римскому. Путь посольства шёл через Ригу и Кёнигсберг в Голландию и Англию, из Англии посольство возвратилось назад в Голландию, а затем оно посетило Вену; до Венеции посольство не доехало.
Деревянное здание было построено в 1632 году. Для его сохранности был возведён футляр вокруг Домика Петра, это его современный вид
Открытка 1901 года
Домик Петра I — историческая деревянная постройка в городе Заандаме (муниципалитет Занстад), Нидерланды. В домике в 1697 году жил русский царь Пётр I, во время пребывания в Голландии с Великим посольством. В XIX веке вокруг домика был сооружен каменный футляр. Поблизости от музея «Домик царя Петра» находится памятник Петру I.
Двухсотая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
«Силач Балтики» дальше пойдёт в обход Скандинавии в Архангельск, за ним идёт «Иван Грозный», пара новых эсминцев нефтеналивное и несколько вспомогательных судов, а наша яхта идёт в Амстердам. Как мне не хотелось двинуться вслед за караваном, но дипломатические поездки, подготовленные Горчаковым это весьма нужно и важно. Летом в Белом море начнутся первые полёты с палубы авианосца, но я узнаю о них только по сухим строчкам отчётов.
