- Да уж, это точно! ТАКОЙ сюрприз портить не стоит, - засмеялся Каррера. - Как бы я хотел увидеть их рожи… в тот самый момент, когда они об этом узнают! Должно быть, это будет просто феерическое зрелище!
Теперь в зале смеялись уже почти все - даже те, кто с "Большими Шишками" из испанской колониальной администрации лично не сталкивался - воображения хватило. - "Ну, сеньоры, надеюсь, вы - всё поняли правильно… и языки распускать не будете. А если кто-то всё-таки распустит…", - и Айсберг посмотрел на отца Лоренцо, который скромно сидел в углу зала. Тот, заметив этот взгляд, тонко улыбнулся и кивнул, - "…то "смиренные братья", в случае чего - знают, что делать…".
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
*bandoleros (исп.)… бандиты (именно в значении "…с большой дороги").
**"El Gato Salvaje" (исп.)… "Дикий Кот"
***General de Brigada (исп.)… бригадный генерал
***
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Вторник, 14 июня 1898 года.
После многочисленных задержек, нам удалось выйти из Тампа Бэй. Фарватер для прохождения очень трудный - наши корабли имели осадку18 футов, а самое глубокое место на фарватере - 23 фута. Были почти пятьдесят кораблей и только четыре лоцмана, из-за чего мы выходили в море очень долго.
"Организация и численный состав кавалерийской дивизии, отправившейся на Кубу 14 июня 1898 года.
Штаб дивизии - 12 офицеров.
Первая бригада (командир Саммер)
Штаб бригады - 3 офицера.
3-й кавалерийский полк - 22 офицера и 420 рядовых.
6-й кавалерийский полк - 16 офицеров и 437 рядовых.
9-й кавалерийский полк - 21 офицер и 410 рядовых.
Вторая бригада (командир Янг)
Штаб бригады -6 офицеров.
1-й кавалерийский полк 25 офицеров и 540 рядовых.
10-й кавалерийский полк - 21 офицер и 465 рядовых.
1-й американский кавалерийский полк волонтеров - 32 офицера и 550 рядовых
Всего 158 офицеров и 2822 рядовых."
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Среда, 15 июня 1898 года.
Вечернее небо удивительно красиво, очень яркие звезды, и более многочисленные, чем в северных широтах. На закате мы проходим мимо Тортуги, оставляя его огни справа по борту.
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Четверг, 16 июня 1898 года.
В дневное время мы перестраиваемся в походный ордер, ибо приближаемся к берегу Кубы. В конвое, вместе с эскортом примерно 55 кораблей.
Суда конвоя идут тремя колоннами, колонны идут на расстоянии примерно тысяча ярдов друг от друга. Мой корабль, "Аллегхани" (Alleghany), возглавляет правую колонну, которая ближайшая к берегу Кубы. Это очень нервирует. Хотя справа от нас, на расстоянии примерно две тысячи ярдов идет "Индиана". Порядок остальных судов конвоя следующий (слева направо, с носа в корму):
Первая линия эскорта:
Слева - динамитный крейсер "Везувий", справа от него на расстоянии 1600 ярдов "Скорпион".
На расстоянии 1600 ярдов от первой линии, шла вторая линия эскорта.
"Аннаполис" - 800ярдов-"Кастин" (примерно в кильватер "Везувию" - 800 ярдов "Хелена" - 1600 ярдов - "Индиана".
На расстоянии примерно 400 ярдов от второй линии эскорта, двигались флагманы колонн транспортов первого эшелона. Расстояние между колоннами было примерно в 1000 ярдов. Примерно, потому, что левая колонна шла в кильватер "Везувию" и "Кастину", правая колонна (мой "Аллегхани") старалась держаться в кильватер "Скорпиону", а средняя колонна держалась середины. То есть примерно 800 ярдов между колоннами.
Транспорты в колоннах держали дистанцию примерно в 1600 ярдов.
Левая колонна первого эшелона: транспорты N 1, 2, 3, 4, 5.
Средняя колонна первого эшелона: транспорты N 9, 10, 11, 12, 25.
Правая колонна первого эшелона: транспорты N 17 (Аллегхани"), 18, 19, 20, 30.
Слева от концевого транспорта N5 на удалении 1600 ярдов, шел корабль эскорта "Пантера", справа от транспорта N30, на 1600 ярдов шел корабль эскорта "Йосемит".
На расстоянии примерно 800 ярдов, от линии: "Пантера", транспорты N5, 25, 30, "Йосемит", шла средняя линия эскорта - пять кораблей. Крайний левый мне был неизвестен, затем "Банкрофт", еще два неизвестных, крайний правый - "Детройт"
Затем на удалении400 ярдов шли головные транспорты колонн второго эшелона.
Левая колонна второго эшелона: транспорты N 26, 7, 8, 27, 6.
Средняя колонна второго эшелона: транспорты N 28, 15, 16, 29, 14.
Правая колонна второго эшелона: транспорты N 22, 23, 24, ?, 21.
Слева от концевого транспорта N 6, на 1600 ярдах шел корабль эскорта "Вомпаук", справа от концевого правого, в 1600 ярдах, шел корабль эскорта "Игл".
Далее, на удалении 1600 ярдов от концевых транспортов шел "Уосп".
В течение всего четверга мы плыли на восток - юго-восток, двигаясь параллельно побережью Кубы. Жарко. Но не настолько нетерпимо, как представлялось нам во Флориде. Иногда мы видим неизвестные корабли, которые, оказываются грузовыми или почтовыми судами. На мой взгляд, опасность нападения противника слишком велика, но военные моряки меня успокаивают, говоря, что у испанцев здесь нет серьезных и боеспособных кораблей.
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Пятница, 17 июня 1898 года
С восходом, мы движемся в южном направлении, а к 8 часам, мы уже видим берег Кубы и ложимся на параллельный курс, примерно напротив западной оконечности Пуэрто Принсипи. Идем медленно, так как самые медленные суда едва вытягивают десять узлов. В 10 часов мы проходим мимо кубинского маяка на Парадоне Принсипи. Рядом с ним испанские казармы, некоторые из нас уверяют, что даже сумели разглядеть отдельных испанских солдат, стоящих на берегу. Около 2 часов после полудня, мы проходим маяк Лопоса, который находится слева от нас (или к северу). Он находится на самом южном из Багамских островов, принадлежащих Англии. Расстояние между ним и Кубой примерно четырнадцать миль. До него ( маяка) примерно четыре мили. В пять вечера видим очень высокие кубинские горы. Море как гладь, цвета индиго. По ночам нас развлекают сигнальные огни судов конвоя и кораблей эскорта.
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Суббота, 18 июня 1898 года.
Несколько утренних часов находимся в режиме ожидания, давая возможность тихоходным судам наверстать упущенное. В 2 часа мы проходим Кэйп Лукреция (Cape Lucretia) это примерно середина нашего пути , и примерно к северу от Сантьяго-де-Куба. Мы видим гористый берег - примерно тысяча двести - тысяча пятьсот футов. Ночью мы меняем курс на английский остров Инагуа - это к северу от так называемого Наветренного Канала, который связывает Кубу, Гаити и Сан-Доминго.
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Воскресенье, 19 июня1898 года.
Примерно в девять часов утра, приближается Мэтью Таун на острове Инагуа (Inagua). Мы можем ясно видеть свет в домах. Пройдя примерно пятнадцати миль вдоль острова, мы резко поворачиваем на юг в направлении Наветренного Канала. Море становится довольно бурным. В 3 часа море успокаивается, а мы находимся около Кэйп-Маиса (Cape Maisa). Берег окаймляют высокие горы примерно в полторы тысячи футов.
Мы видим, облака дыма - очень возможно, что испанцы готовятся отступать в Сантьяго. Мы в настоящее время находимся в ста двадцати милях к западу от этого города.
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Понедельник, 20 июня 1898 года.
В 9 часов утра мы начинаем огибать восточную оконечность острова Куба. В дневное время, мы останавливаемся примерно в тридцати милях к востоку от Сантьяго. Мы видим, высокие, примерно в две тысячи футов горы. Они затрудняют оценку местности в точке предстоящей высадки десанта. Через бинокли мы рассматриваем Дайкири и бухту.
Место высадки имело гавань, но она была судоходна только для рудовозов. Генерал Шафтер и офицеры флота пришли к выводу, что безопасная выгрузка возможна только с шлюпок и катеров, собранных с транспортов и военных кораблей. Существующий в гавани железный пирс, выдающийся далеко в море, не может быть использован для высадки десанта. Пирс находится слишком высоко над водой - он строился для выгрузки железной руды из железнодорожных вагонов или вагонеток на рудовозы. Поэтому высаживаться можно либо на пляже, либо использовать небольшой шлюпочный причал, выдающийся на двадцать ярдов в море.
Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)
Вторник, 21 июня 1898 года.
