Четвертым был самый лучший снабженец на флоте, Сидорчук Богдан Михайлович - всего лишь старший мичман, но как раз такой, про которого, помните фильм советский, где адмирал говорит: "За такого снабженца, я двоих командиров БЧ отдам не раздумывая, да еще коньяк поставлю дураку-командиру, который мне столь ценный кадр уступит".
Из офицеров только один мне незнаком: переведённый из штаба флота на должность зама по воспитательной работе, капитан 2 ранга Елезаров Валентин Григорьевич, после этого похода ему пообещали в отставку с повышением. В экипаже нашем он самый старый по возрасту - не знаю, как выдержит этот поход, ведь последний раз на лодке был лет двадцать назад. Закончил Киевское высшее военно-морское политическое училище еще при Горбаче, в девяносто первом уже капитан-лейтенант, а после развала СССР уволился, сам говорит, что по политическим мотивам, как не согласный с политикой правительства. Ну так все уволенные в те годы так говорят, и кого по несоответствию выгнали, и кто в коммерцию сбежал. Замполит наш (мне так привычнее эту должность называть), был из вторых - вроде неплохо начал, а после… Капитализм - это джунгли: если не ты съел, так тебя! В общем, прогорел, спасибо еще что живой - и опять пошел на флот, через каких-то знакомых при штабе. Где и служил, приобретя прозвище "Комиссар" - а теперь ему плавстаж понадобился, перед увольнением, и не нашли, куда еще его засунуть, как не к нам! Успел уже у нас получить прозвище, когда его рядом нет, "затычка в заднице". С ним будет тяжело в походе, это не Петрович или другой из офицеров.
Еще перед самым выходом в море к нам зачем-то прикомандировали девятерых подводных диверсантов, да ещё с полным техническим обеспечением. Командует ими капитан 3 ранга Большаков Андрей Витальевич, коренной мурманчанин. Что они собираются на Средиземном море делать, я не в курсе. У них свой приказ, в зависимости от конкретной обстановки. Может нашим адмиралам, не даёт спокойно спать слава князя Боргезе.
Перед походом провели учения, где нас гоняли наши противолодочники, изображая корабли охранения авианосной группы. А нам предстояло прорваться как можно ближе к изображающему американца "Кузнецову", чтобы больше в реале был бы шанс, что наши ракеты не успеют перехватить. Наверху четыре БПК, плюс самолеты и вертолеты с "Кузнецова", а у нас, сами понимаете, какая лодка, это вам не "Лада", которую натовцы прозвали "черной дырой", а железнодорожный вокзал, погруженный под воду. Ежу понятно, что нас слышно за сто миль, но и мы не лыком шиты. Трое суток мы пытались прорваться к условному противнику, а нам мешали, все было как в реале, кроме боевой стрельбы, конечно. По итогу, мы заработали оценку хорошо. Хотя я думаю, её нам поставили авансом на будущее, но все же на свою сотню миль нам удалось подойти незаметно. Короткая стоянка в базе, пополнение всех припасов. И вот, наш поход начался!
План наших действий был обсужден заранее, в двух вариантах. Или сразу на север подо льды, посидеть несколько дней там, пока окно в космосе на пару часов закроется, выскочить между Шпицом и Гренландией, и потихонечку, полегонечку, на юг к Гибралтару. Или внаглую, сразу на запад, вдоль Норвегии, между Англией и Исландией выходим в Атлантику. Быстрее - но там нас сосусовская система засечет, цепь датчиков, которую амеры через океан протянули - а значит, горячий прием, обеспечен! Окончательный выбор пока еще не сделан, беседовали о том с Петровичем, когда штурман объявил:
–Тащ командир, подходим к точке погружения! Завершайте наверху!
–Все вниз, погружение! - объявляю я.
(Прим. - в реальности, управление подводной лодкой намного сложнее. Одной команды и поворота штурвала недостаточно - например, при погружении, уставная последовательность действий:
Командир отдает приказ: ПО МЕСТАМ СТОЯТЬ, К ПОГРУЖЕНИЮ!
Вахтенные отсеков осушают трюмы, выгородки, продувают баллоны гальюнов. С разрешения вахтенного офицера вентилируются подводная лодка и аккумуляторная батарея. Докладывают командиру об исполнении.
Приняв доклады, командир отдает следующий приказ: ВСЕ ВНИЗ. ПРИГОТОВИТЬСЯ К ПОГРУЖЕНИЮ.
Личный состав занимает места согласно расписанию по боевой тревоге. Командиры отсеков докладывают: "В таком-то отсеке стоят по местам к погружению Присутствуют все". Выслушав доклады, командир приказывает:
-ОТВАЛИТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ РУЛИ! (на многих ПЛ в надводном положении горизонтальные рули, по крайней мере носовые, убираются в надстройку, во избежание их повреждения волнами)
Рули выдвигаются в рабочее положение. Доклад командиру. Его следующая команда, передаваемая по общекорабельной трансляции:
-ЗАДРАИТЬ ВЕРХНИЙ РУБОЧНЫЙ ЛЮК!
Причем перед закрыванием люка командир лично осматривает ограждение выдвижных устройств и трижды оповещает о погружении. Герметизируются отсеки, система вентиляции переводится по замкнутому циклу. Передвижение личного состава по лодке прекращается, КП и БП переходят на таблицы подводного хода. Прием докладов командиром, его следующая команда:
-ПРИНЯТЬ ГЛАВНЫЙ БАЛЛАСТ, КРОМЕ СРЕДНЕЙ.
Командир электромеханической боевой части, подает команды об открытии (закрытии) кингстонов, аварийных захлопок (вторых запоров) и клапанов вентиляции с последующим докладом командиру подводной лодки о приеме балласта.
Аналогичные образом происходят все прочие маневры ПЛ. Но так как читателям-подводникам все это знакомо, а прочим читателям покажется неинтерсным и однообразным (интересующиеся же могут сами найти Корабельный Устав, где все расписано подробно), то в дальнейшем подобные процедуры в тексте будут опускаться, подразумеваясь неявно. - В.С.)
Атлантика, возле побережья США. 3 июля 1942 года. Подводная лодка "U-215".
–Ну до чего же хорошо, так воевать? - размышлял штурман Эдгар Херманн, разглядывая спокойный океан, блестящий в лучах солнца - болтаемся тут, как лиса в курятнике! И хоть бы одна собака нас заметила и прогнала.
Насчет этого Херманн был неправ. Довольно далеко, на трехкилометровой высоте, пролетала патрульная летающая лодка, с которой заметили на поверхности моря длинный продолговатый предмет. Но так как горючее было на исходе, летчики лишь передали на базу координаты. И после информация путешествовала по линиям связи от одного штаба в другой, пока решали, кого именно направить в тот район. Летом сорок второго противолодочная оборона флота США еще не была организована так, как станет всего через год, и очень много времени уходило на всякого рода согласования. Так что у немцев до появления противолодочных сил было еще достаточно времени чтобы уйти, даже не заметив, что их обнаружили.
