Один из величайших русских инженеров встал со своего места, пригладил бороду и начал доклад.
- Перед тем как просить об увеличении финансирования своих проектов, я хотел бы отчитаться о своих успехах и неудачах за последнее время, - он посмотрел на меня и, получив согласие, продолжил. - Под моим руководством Василий Степанович Пятов наладил разработку месторождений драгоценных металлов и камней, до которых была возможность добраться без запредельных усилий, - богатые, однако, пока недоступные, ввиду своей чрезвычайной удаленности, месторождения Лены, Колымы, Аляски и Якутии были оставлены нами на отдаленное будущее.
- Я считаю, что на Пятова можно взвалить более сложную задачу, а с управлением налаженных рудников справится и менее выдающийся инженер. Думаю, для организации разработки Курской магнитной аномалии лучшей кандидатуры просто не найти.
- Вот ещё! - Вклинился в доклад морской министр. - А кто займется механизмами для будущих броненосцев?
- Кто-нибудь из морского министерства, - мгновенно парировал Путилов.
- Кто, например? - поинтересовался Николай Карлович.
- Андрей Александрович Попов более чем достойная кандидатура, - не растерялся промышленник. - Если он и тогда сумел такой броненосец как Петр Великой построить, то уж и теперь непременно справится.
- Но в какие сроки? - не согласился Краббе. - Корабль нужен на Балтике уже через пять лет! А затем за три-четыре года мы должны спустить на воду Черного моря ещё четыре! - встал со своего места он, выражая свое крайнее несогласие с решением Путилова.
- Стоп, хватит! - прервал спорщиков я. - Пусть Попов займется ускоренным строительством своего корабля, но для успешного завершения строительства понадобится создавать многое практически с нуля. Пятов будет не лишним. Займется механикой и доведет до ума прокат брони с цементированием. Павел Матвеевич, - я кивнул на Обухова, - пусть продолжает заниматься орудиями и необходимыми марками стали, а Николай Иванович, - я кивнул на Путилова, - смотрит, чтобы Балтийский завод поставил нам нужные машины и котлы в срок. Не волнуйтесь, Попов тоже не останется без работы! Организация такого высокотехнологичного проекта, создание верфей на Балтике, а позже на Черном море, обучение необходимых людей задача нетривиальная.
- Пусть будет так, - буркнул немного обиженный Путилов. - Я могу продолжать? - поинтересовался он у меня, немного помолчав.
- Со строительством современного порта в столице, к сожалению, меня постигает неудача за неудачей, - продолжил Николай Иванович. - Работы безмерно затягиваются - находятся все новые непредвиденные сложности, поставщики срывают сроки, не хватает обученного персонала. Мне уже пришлось организовать целую школу с классами обучения работе с портовыми кранами, землечерпальными машинами, паровозами и многим и многим другим. Тут даже найти говорящих по-русски учителей для школы было невероятно тяжело, большинству нужны переводчики! - Выразил свое крайнее недовольство таким положением дел Путилов. - Однако работа продолжается и пусть не за три, а за шесть лет, но самый совершенный в Европе порт мы все же построим.
- Строительство Морского канала, однако ещё более отстает от графиков - практически все обучаемые мной инженеры и рабочие по вашему приказанию отправляются на другие, более важные работы. Если так будет продолжаться и дальше, мы с каналом и за десять лет не управимся, не то, что за пять, - позволил себе снова выразить неудовольствие таким решением он.
- Но есть у меня и весьма, и весьма хорошие новости. Нам, наконец, все же сопутствовал успех в запуске печи Аносова, для получения стали из чугуна. Она безо всяких проблем поработала уже месяц. И, несмотря на то, что Мартена нам опередить не удалось, и его сталь вышла раньше, наше лидерство в этом вопросе неоспоримо. Ведь Аносов получил сталь из чугуна по своему рецепту ещё в 1837 году и наша печь намного более совершенна, чем у французского металлурга. Поленов уже принялся налаживать производство стальных рельсов, но печь слишком мала даже для обеспечения сталью в необходимых масштабах этот небольшой рельсовый заводик.
- Уже целый месяц работает! Что же ты молчал! - Я подошел и, не удержавшись, обнял Путилова. - Ну, наконец-то!
- Не хотел говорить раньше времени, - ответил польщенный Путилов. - Вдруг что-нибудь снова пойдет не так, как случалось во все прошлые разы.
- Ладно уже теперь, - махнул я рукой. - Продолжай, - попросил я его и вернулся в свое кресло.
- Как вы помните, доменная печь нового образца была запущена в Донецке ещё осенью прошлого года, так что сейчас полным ходом идет достройка ещё двух большего размера. Так же мы работаем над выпуском броневых плит, паровых котлов и паровозов. Кроме того, мною заложены вагоностроительный завод в Москве и верфь для речных судов в Твери.
Путилов углубился в подробности, открывая нам все новые и новые направления своей кипучей деятельности. Иногда он останавливался на чем-то более детально, иногда отделывался парой слов, но никогда не скрывал своих неудач и редко выгораживал свои заслуги. А мне оставалось только дивиться его неутомимости и тому, сколько же всего я незаметно для себя на него взвалил.
- Однако главным своим достижением считаю создание комплекса инженерно-технических училищ и открытие ряда школ при заводах. Так, например, инженерно-управленческой школы под руководством Обломова, через которую прошли практически все толковые инженеры, находящиеся у меня в подчинении. Все они в течение трех месяцев изучали различные новинки в управлении и планировании, такие как метод сетевого планирования, который, ну надо же! - Удивленно воскликнул он, - я сам же и должен был изобрести. Разумеется, преподавалась более развитая теория, метод критического пути в частности. Но все равно, как это удивительно! - не смог сдержать эмоций инженер.
- Основным тормозом на пути к дальнейшему промышленному развитию, - продолжил он, собравшись, - я считаю низкий уровень образования и полную техническую безграмотность большинства рабочих. Квалифицированных специалистов катастрофически не хватает, а обучение новых не происходит быстро. Поэтому я прошу выделить мне денег в первую очередь на открытие школ и училищ при всех заводах и производствах. Эти средства не принесут нам барышей напрямую, но сторицей окупятся для державы позже! - разгоряченный своей речью, Путилов стоял, переминаясь с ноги на ногу.
- О какой сумме идет речь? - уточнил я скорее по привычке, чем по необходимости. Дело предлагалось действительно чрезвычайно необходимое.
- Для содержания техникумов, училищ и школ потребуется два миллиона восемьсот тысяч в год, - последовал незамедлительный ответ. - Но сначала требуется построить или купить здания, оборудовать их должным образом, а это, по меньшей мере, ещё миллионов десять, - осторожно прибавил он.
