резко расслабился и откинулся на спинку кресла человек — Ни за что.
— Вы в этом уверенны? — усмехнулся я, догадываясь, что его уверенность не основана на пустой вере — Или они только и ждут, чтобы прижучить вас? Считая, что вы плохо работаете? — мужчина вновь напрягся, но постарался это скрыть — Или вы думаете, что арест вашей яхты в порту Англии, просто так, случайность? А вы вообще уверенны, что ВАША яхта там когда-нибудь вообще существовала? — стал я серьёзным, поставил локти на стол, и опер на руки подбородок — Вы сами её видели? Вы там были? Или ваш последний визит в Лондон кончился как-то скомкано, потому как ваше начальство было шибко недовольным?
— Там просто была дикая попойка. — легкомысленно отмахнулся от этого человек, и прикусил язык, поняв, что взболтнул лишнего.
— А кто её организовал?
— И яхта моя на месте, просто ждет своего часа. — проигнорировал меня собеседник, начав гнуть свою линию — Я в любой момент мо… и вообще! Это не ваше дело!
— Да, не моё — улыбнулся я, откидываясь на спинку кресла и расслабляясь — Это ваше дело, ваши деньги, ваша яхта.
— Опять вы об этом…
— Но кто этим всем заведует? — ехидненько улыбнулся я — Кто распоряжается вашими личными финансами за место вас? — мужчина схватился за пиджак, где во внутреннем кармане прячется чековая книжка, но тут же понял, что как бы да! Чековая книжка еще не всё! — Кто предложил вам счет в конкретном банке? Кто добыл «то самое», немецкое оборудование на мутных условиях ренты, что вы потом привезли в страну через нас? Кто предложил урезать рабочим зарплату?
— Это был я. — буркнул он тихонько, и немного скис, понимая, что опять что-то взболтнул.
— Кто в конце концов единственный, кто видел ту яхту и организовал ту попойку? — всё так же ехидно закончил я, и человек сидящий напротив, понял, к чему я веду. — И вам не стоит думать, что вы такие уникальные и стране ни как без Вас. — стал я срезным — Для Нас, вы лишь винтик в механизме, который легко заменить. И я не говорю о вас лично, как о человеке, если вы об этом. Мы можем забыть о вашем существовании, организовав заводик в соседнем городке, просто на это понадобится время. И ваше немецкое оборудование не такое уж и уникальное. — растекся я в улыбке, припоминая, что один завод паровых машин у нас в стране, делает буквально точно такое же, до последнего винта — И вы не выдержите конкуренции.
— Вы так думаете? — довольно уверенно произнес он.
— Уверена. — совершенно уверенно ответил я — Ведь в случае незаконной конкурентной борьбы, у нас будет совершенно законное право вас всех отправить на лесоповал. Вы же сами, упирали на закон? — улыбнулся я ему злорадной улыбкой, наклоняясь вперед — Так что мой вам совет — кончайте эту браваду! Не сегодня-завтра ваши заграничные счёта пощиплют, просто потому что! Без всякого нашего участия. А без них у вас не будет денег даже на хлеб. Запустите руку в казну предприятия? За одно ещё сильнее закрутите гайки на заводе. Но ведь у рабочих тоже есть предел терпения! Да и к тому же — куда вы будете девать излишки сверх прибыли следующего месяца? Опять откроете новый счет, но уже где-нибудь на Канарах? Думаете там безопаснее? Или вложите свои средства в какой-нибудь нидерландский порт? Или уж сразу купите себе сухогруз где-нибудь в Корее, что бы уж наверняка, он крутился и зарабатывал, а вы гребли бабки за фрахт! Да? Нигерийские власти скажут вам спасибо за новое судно. — я усмехнулся и откинулся на спинку кресла.
Замолчал, погружая комнату в тишину, а собеседника в мысли. Покупка своего много тоннажного океанского судна, до некоторого времени, была своеобразной модой-правилом среди подобных этому человеку людей. Прослойке жадных-фантазеров-бизнесменов, определенной доли нашей экономики и увы, правительства. К счастью, не большой. Не знаю кто, но кто-то пустил слух, что это самый надежный путь вложения средств!
Типо без рисков — все застраховано! Без нервотрепок и ответственности — за все отвечает фрахтователь, а собственник — только бабки гребет! Сидя ровно на жопе — нужно только лишь найти человека, что арендует судно. И можно почивать на лаврах, гребя деньги лопатой! И самое что забавное — в это поверили!
И тогда я всё ждал, что эти корабли разграбят и сожгут какие-нибудь неизвестные «пираты», объявившиеся средь синя моря, как в старые добрые времена истории этого мира. И даже немного размышлял на тему, как в теории прикрыть корабли наших людей в океане от лишних бед. Хоть это и неразумно, расходовать силы и средства на подобное, несмотря на то, что в корабли вложены по сути силы и средства наших граждан. И не всегда тех, кто их в корабли вложил.
Думал и о том, чтобы самим заделаться в эти пираты и попугать эту диссидентскую шоблу. Чтобы перестали мается фигней! Хоть это и аморально подобные фокусы выучивать. Но все свершилось без меня и самым неожиданным образом. Для всех неожиданных.
Генеральная ассамблея объединённых наций, провозгласила, что граждане Африки голодуют, и что им надо бы как-нибудь помочь. И что вот есть кораблики, которые стоят в портах уже давно без дела и фрахта, место занимают. И вот есть зерно, выращенное в южной Америке, что гниет там в портах уже неделю. И вот давайте совместим всё это и сделаем всем хорошо.
И неграм, привезем дешевое зерно, что мы купили чуть ли не бесплатно, позволив бразильцам избежать кризиса перепроизводства сои. И индусам, чья мечта сбежать из страны морем наконец исполнится, и они «станут моряками». И вообще всему миру! Ведь эти «безработные» суда по счастливой случайности оказались поголовно русскими.
Фрахт на пять лет, со ставкой не покрывающий даже цену морального устаревания техники, что тут же кушает страховка, ничего по выплатам кроме половины винта не закрывающая. И без права отказаться! А уж через пять лет… там или осел, или хаджа, или что-нибудь еще придумаем.
Но в некотором роде они действительно сделали и нам хорошо, украв суда у наших воротил. Ведь теперь, в определенных кругах наших людей, укоренилась устойчивая фраза «одолжи судно для Африки», означающее вложение денег в
