Дом тоже заслуживал отдельного упоминания - довольно высокий по местным меркам, двухэтажный, что уже было признаком роскоши, так как строительных кранов в это время пока не существовало - только их местные аналоги, которые были отнюдь не дешёвым удовольствием. Дом был скорее трёхэтажным - подпол, то бишь подвал, был таким же по площади, как и сам дом, и был скорее утоплен в грунт, нежели всерьёз располагался низко - он уходил примерно на полтора метра вглубь. Однако там было темно и холодно, то есть продукты могли храниться. Размеры подвала не подкачали - он был таким же по площади, как и сам дом, ну разве что чуть-чуть меньше. В подпол со стороны двора шёл отдельный лючок, через который я и выбрался.
В целом, дом оставлял ощущение того, что в нём надо бы хорошо порезвиться со строительным инструментом - местные аналоги стройматериалов сильно уступали тому, что было нам доступно в нашем времени. Да и покрасить всё это не помешало бы - брёвна хоть и не выглядели так, словно вот-вот превратятся в труху, но я бы предпочёл проверенные веками средства из нашего времени...
Игорь и Саня договорили - вышли на крыльцо, которое тоже имело место быть, и там обсуждали какие-то детали морского дела.
- Не наговорились ещё, путешественники? - Подошёл я к ним.
- Наговорились, как же... - усмехнулся Игорь и повернулся ко мне. Саня, пока его собеседник отвлёкся, достал сигареты и задымил...
- Тогда что думаете по поводу дома? Мне кажется, тут нужен ремонт, причём много и срочно...
- Всё учтено, Кирилл, всё учтено, - сказал Саня, и продолжил, выдохнув дым, - понятное дело, что что бы из этого сделать магазин нужно серьёзно побегать. Плюс у нас нет лишних рук... разве что только Игорь Степанович согласится нам помочь...
- Соглашусь, отчего ж нет. - пожал названный плечами.
- Тогда для начала давайте решим вопрос с кораблём. Игорь, вы осмотрели всё, что я вас просил?
- Да, да, всё осмотрено, - закивал Игорь, - до конца месяца в порту стоят четыре флейта, голландской постройки, один из них практически новый. Капитан голландец, но я думаю, ему не чуждо ничто человеческое. Если предложить ему товару на сумму втрое-вчетверо превышающую стоимость корабля, он согласится. Так ему будет выгоднее зафрахтовать корабль и уже у себя, реализовав товар, купить ещё два-три корабля...
Я задумался. Если он купит там корабли, то возможно...
- Замечательно, действуйте по плану. И ещё - поговорите с ним, может он приведёт к нам ещё нужные корабли. Купит там пару, пригонит сюда... ну, вы понимаете.
- Идея не лишена смысла. - улыбнулся Игорь, - только на совсем новые не рассчитывайте.
- Это терпимо. - Нам действительно было не важно, новые корабли или чуток бэу, главное что бы были...
- Тогда я договорюсь. Но сначала нужна информация по товарам, которые я могу им предложить...
- Это мы решим, причём довольно быстро. Пока что самым высоколиквидным является бумага и стекло. Так как в наше время производство автоматизировано и основывается на химпромышленности...
- Не спеши ты, Кирюх... - Саня забычковал окурок и пошёл в дом, пришёл обратно уже с ноутбуком, - ты подумай, что именно привлечёт купца более всего. А то он от рискованной сделки может и отказаться... Так... у нас в наличии только кое-какая мелочь, так, десяток пунктов. Фарфор, свечи, специи, бумагу мы уже реализовали в Твери... Остался один ящик бумаги и два пуда соли...
- Тогда начнём пожалуй наш променад с мелкооптовых закупок всякой всячины, - заключил я, - Игорь Степанович, вы не поможете нам с покупкой и погрузкой-разгрузкой?
- Отчего ж не помочь? - пожал плечами слушавший нас моряк, - где брать собрались?
- Есть у нас один рынок мелкооптовый во на примете.
Дело закончилось тем, что я и Игорь Степанович отправились на рынок, за товаром. В то время, как Саня остался дома и на последок только попросил сначала привезти ему пару тележек, что бы он мог тут товары складировать как следует.
- Я открыл портал и мы перешли в лес под Торжком здесь стоял наш грузовик, мерседес без номеров. Игорь, увидев его, тут же покрутил пальцем у виска:
- Ворованный что ли?
- Ну да...
- И вы на нём решили товар из Владика перевозить, верно? Ну вы ребята... - он покачал головой, - вы бы хоть головой подумали, а? Машина без номеров и без того внимания много привлекает, а тут блин целый грузовик... а если кто из местных ментов спросит, где номера? Что делать будешь, бежать?
- Ну... - почесал я репу.
- Гну. - не остался в долгу Игорь, - давай оставь ты это чудо тевтонской мысли здесь и пошли обратно к тебе в Тверь. Там разберёмся, что к чему...
Я, удручённый отповедью, открыл портал в тверскую квартиру и перешёл внутрь. Игорь тут же расположился на стуле близ компа и полез в интернет, даже не спрашивая разрешения. Да оно и было не нужно, так как компьютеры у нас с того момента, как мы начали работу с порталом, были исключительно пустыми и "левыми", то есть украденными со склада. Нигде никем никогда не купленные...
Игорь через минуту после загрузки винды уже подозвал меня к монитору:
- Я вот что подумал, ещё там, в Архангельске, пока с твоим другом разговаривал... есть одно транспортное средство, что в том времени, что в этом производящееся...
- Корабль.
- Да нет же, сухопутное. - махнул рукой Игорь, - посмотри сам.
Он открыл страничку производителя прицепов.
- Телега! - заявил он, - телега самый древний из имеющихся видов транспорта. Вот к примеру, автомобильный прицеп, двухосный, на пять тонн.... Эх, вы, молодёжь, привыкли, понимаете ли, к удобствам. В наше время прицепы были нарасхват - всё же что угодно можно возить, да и выгоднее свой грузовой транспорт иметь, нежели даже фрахтовать...
- Хм... - только и смог сказать я. Признаться, даже не подумал о таком варианте.
- Вот тебе и "Хм". - улыбнулся Игорь, - у тебя в машине сколько лошадей?
- Четыреста с гаком... - пробормотал я.
- И нахрена? - удивился он, - на наших дорогах либо подвеска, либо дорога не даст реализовать мощностЯ такие. Двести для России это предел.
- А если груз?
- Вот груз это другое дело, - кивнул Игорь, - я думаю, пять тонн груза твоя арба вытянет. Только не разгоняйся сильно...
- У ней на тонну только свой багажник... - вспомнил я документацию на пикап, которую успел пролистать. Вечно ездить на не поставленной на учёт машине я не мог, только десять дней, так что пришло время побегать по инстанциям. Но я отложил это до того момента, как закончу с товарами - всё-таки директору верфи корабль был уже обещан и прежде чем заниматься своими личными вопросами, следовало закончить общие дела.
