Это были самые большие в мире, до недавнего времени, атомные подводные лодки проекта 941 «Акула» — ТК-20 «Северсталь» и ТК-17 «Архангельск», переоборудованные в первые в мире подводные атомные авианосцы. На каждой из них размещалось по четыре многоцелевых истребителя-бомбардировщика Су-34ПЛ, а также беспилотные летательные аппараты.
Третья подводная лодка, которая на сегодняшний день являлась флагманом подводного авианесущего флота России, была и вовсе невиданным монстром океанских глубин и одновременно — повелителем неба!
В 1948 году в засекреченном Центральном конструкторском бюро-18 началась разработка транспортно-десантной дизель-электрической подлодки для скрытой переброски войск и высадки десанта. Субмарина водоизмещением 5845 тонн могла перевозить более семисот человек десанта, десять танков Т-34, двенадцать армейских грузовиков, двенадцать 85-миллиметровых и две 45-миллиметровые пушки, а также стрелковое и минометное вооружение. Также на верхней палубе размещались три истребителя Ла-5 со сложенными крыльями.
Проект по ряду причин реализован не был, но послужил основой другой проектной разработки десантной лодки 626, которая впоследствии легла в основу атомной подводной транспортно-десантной лодки проекта 717.
В 1967 году корабелы из ЦМКБ «Рубин» получили заказ от ВМФ СССР на атомную подводную лодку, которая могла скрытно перебрасывать под водой и высаживать на необорудованное побережье до батальона морской пехоты с танками, БМП и тяжелыми минометами. Техническое задание кораблестроителями из ЦМКБ «Рубин» было успешно выполнено — так родился проект уникальной подводной лодки «717». Но он так и не был доведен до стадии строительства — в серию пошли другие подводные атомоходы «Акулы», несущие каждая по 20 девяностотонных ракет Р-39 с десятью разделяющимися ядерными боеголовками по 150 килотонн каждая!
А вот сейчас об этом проекте вспомнили, и он лег в основу уже не переоборудованного, как «Северсталь» и «Архангельск», а специализированного подводного атомного авианесущего крейсера проекта 977 «Кречет».
Это был подводный тримаран — в центральном прочном корпусе размещались экипаж и корабельные системы, а в двух боковых — ангары для восьми истребителей-бомбардировщиков Су-34ПЛ и две стартовые катапульты для них. Беспилотные самолеты могли выстреливаться из торпедных аппаратов. Кроме того, на русском подводном суперавианосце базировались четыре вертолета Ка-31 и два легких спасательных геликоптера. Посадка самолетов осуществлялась на широкую палубу, образованную легким корпусом, который объединял все три прочных модуля.
«Кречет» превзошел по своим размерам даже «Акулу». В длину он был двести десять метров, а водоизмещение составило пятьдесят пять тысяч тонн!
Для самообороны подводный авианосец вооружался 533-миллиметровыми и 640-миллиметровыми носовыми торпедными аппаратами, а в боекомплект входили самонаводящиеся глубоководные торпеды, высокоскоростные ракето-торпеды «Шквал» и «Водопад-НК», высокоточные крылатые ракеты подводного старта «Янтарь», разработанные на базе ядерных КР[42] «Гранат».
В надводном положении при взлете и посадке самолетов подводный авианосец прикрывали носовой и два кормовых боевых модуля зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик» с управляемыми ракетами 9М330 и с шестиствольными 30-миллиметровыми пушками ГШ-630М. Дальний рубеж ПВО образовывали два четырехконтейнерных ЗРК «Кинжал».
Подобного корабля ни по мощи, ни по вооружению, ни по кругу решаемых задач просто не было ни в одном флоте мира! Русские снова вырвались вперед в извечной битве за океан.
* * *
На АТПК[43] «Герой России Тимур Апакидзе» командир 275-й Отдельной авиабригады подводного базирования полковник Игорь Ветров занял место в кабине головного истребителя-бомбардировщика.
— Всем «Альбатросам» — взлет!
На всех трех атомных подводных крейсерах одновременно открылись массивные створки стартовых авиационных катапульт. Электромагнитное поле огромной напряженности выбросило в воздух ударные самолеты Су-34ПЛ первой волны в воздух сразу с трех атомных подводных крейсеров-авианосцев.
После старта автоматически включились твердотопливные стартовые ускорители, «вложенные» в сопла двигателей. Отгорев, они раскрыли «лепестки» аэродинамических тормозов и отлетели прочь. В соплах полыхнуло яростное пламя, отполированные до немыслимой зеркальной гладкости, монокристаллические лопатки роторов турбин начали свой извечный бег по кругу, сжимая воздух и прогоняя его дальше, в камеру сгорания.
— Я «Альбатрос-1», взлет произвел, двигатели запустились. Иду в наборе до двух.
— Я «Чайка-1», взлет произвел, запуск турбин — норма. Иду в наборе до двух.
— Я «Кайра-1», взлет произвел, двигатели — норма. В наборе до двух.
А следом стартовала вторая волна «тридцатьчетверок», потом еще одна, и еще одна, и еще.
Слитный рев турбин шестнадцати тяжелых ударных машин заполнил небо, им вторили палубные истребители Су-ЗЗМ, а затем к этой симфонии мощи прибавился свистящий грохот звена ракетоносцев Ту-22МЗ Гвардейского 924-го морского ракетоносного авиаполка.
И вся эта армада прямым курсом шла на американский авианосец. Бортовые радиолокаторы уверенно держали цель водоизмещением около ста тысяч тонн в стробах захвата. Одновременно самолеты прикрытия начали постановку радиоэлектронных помех.
Американские палубные истребители рванулись было наперерез, но потом резко отвернули и стали садиться на палубу авианосца. Вперед выдвинулись эсминцы УРО, намереваясь прикрыть авианосец в том случае, если непредсказуемые русские все же решатся атаковать. А то, что русские решатся, американские моряки были почти уверены. Они хорошо усвоили венесуэльский урок, который преподал US NAVY ТАРКР «Петр Великий». Американская авианосная ударная группа скрылась в искусственном дыму антилазерных наночастиц, в воздухе над кораблями стали взрываться снаряды с дипольными отражателями.
Это был своеобразный салют смелости и силе духа русских летчиков, которые, не доходя пары десятков километров до границы русских территориальных вод, выполнили слитный разворот на девяносто градусов!
Русские победили в этом бою, не сделав ни единого выстрела, а американская эскадра была вынуждена убраться восвояси.
Вперед вырвались русские корабли, прикрывая отход и посадку на подводные суперавианосцы ударных самолетов Су-34ПЛ. Их также прикрывали и палубные истребители Су-ЗЗМ. Так, практически в боевых условиях рождалась тактика взаимодействия подводного, надводного и воздушного флотов.
