— Ладно, ладно, суеверный, мля, — засмеялся Федька, потом посерьезнел: — Так. Нужны колеса. С этим там бардак… и вот еще, что вторым берем? Решил?
— Сам чего думаешь?
— Дальше там еще «шнауцер» стоит, — указал он пальцем. — Дальше… дальше ничего, мой «Блиц» был.
— А чего выбирать тогда? — удивился я. — Одного «шнауцера» обуваем, и корытце это самое. Корыто на сцепку, за «шнауцер» сам сяду.
— И то! — кивнул Федька. — Соображаешь, когда надо. Значит так, теперь самый стрем начинается. Идем осторожно, ищем оглядываясь, работать будем по очереди — один в боксе, другой в воротах караулит.
— Без вопросов.
— Тогда пошли. Грузовик туда подгоним, это куча колес, так таскать заманаемся.
— Ясен хрен.
— Номер бокса запоминай, там под таким же номером должны колеса лежать.
Федька подал опеля прямо к воротам склада — крепкого зданьица красного кирпича, с частично прикрытыми воротами, но не до конца все же, знали, что делали. Даже железнодорожный костыль был вбит в гравий, чтобы не захлопнулись, не заразили Тьмой важное место.
Внутри тоже был порядок, видать, кладовщик свое дело знал туго. Стеллажи деревянные, мощные, на них куча ящиков. Заглянул в один — какие-то железяки в масле, точно детали мотора. Во втором сальники в вощеной бумаге нашлись. Ага, да тут же подписано все…
— Колеса в конце, — пояснил Федька.
— Колеса — это хорошо, но ты глянь, сколько запчастей! — поражался я.
— Да вижу. Некогда нам тогда было, в первый раз же все, пока нашли пока все открыли, пока этот склад обнаружили, а то прикинь — стоит куча машин, и все без колес. В общем, до хрена времени ушло, уже чуть не по темноте уезжали.
Колеса лежали стопками у дальней стены. На каждой стопке фанерка с номером, написанным зеленой масляной краской, каждое колесо накачано, чтобы не деформировалось, в общем — верх культуры, я бы такого кладовщика на руках носил и премии каждый день выписывал.
Нашли нужное мгновенно, а заодно быстро осмотрел ряд колес остальных.
— Федь, а ведь тут еще и для тех, что на площадке?
— Не для всех, но есть.
— Тут и на тебя можно подобрать, и на остальное.
— Займемся потом, — согласился он.
Действительно, по тем временам типоразмеров не так чтобы много было, я тут всего три вижу, если откровенно и если очень прикидочно. Все внедорожные, техника же военная, по дискам не скажу, но можно и перебортовать, даже я это умею, труд не велик. Привезти в Углегорск как есть, а уже там, в безопасности, все и сделать.
— Ладно, ты у машины карауль, — сказал я Федьке. — А я буду колеса катать.
— Давай.
Он бегом, топая по бетонному полу, побежал к выходу, а я, натянув прихваченные рукавицы, взялся за первое колесо для «шнауцера». Поставил стоймя и покатил, слушая, как стучит могучий протектор по полу. Серьезное колесо, таким только грязь и месить.
Работа была несложной, но долгой, да и большие колеса все время норовили то набок завалиться, то катиться куда не надо. Но ничего, справился, хоть и запыхался. Федька все это время стоял в кузове, пыхая папироской и постоянно оглядываясь. Все правильно, мелкий мандраж меня так и не оставлял, я на любой темный угол оглядывался и своего же эха пугался. Мрачное здесь место, совсем мрачное. А как посмотришь в сторону Тьмы, так мурашки по спине и аж передергивает. Быстрее бы уже отсюда выбраться, но это так, мечты, еще весь шиномонтаж впереди.
Была и радость — вполне нормальная треугольная жесткая сцепка нашлась прямо в складе, лежала она прямо на полу у выхода, на самом виду, не пропустишь. Когда я подтащил ее к «Блицу» и с грохотом забросил в кузов, Федька там от радости чуть чечетку не сплясал.
Потом пришлось шариться по полкам, искать аккумуляторы, которые были целыми, но безнадежно разряженными. Правда у запасливого Федьки нашлась и дистиллировка, и даже кислота, так что смутные надежды на возрождение можно было питать, так ничего не лопнуло вроде и клеммы выглядели прилично. На "корытце"-то пневмозапуск особо не поставить, как мне кажется, это мне или ручку вечно крутить, или все же батарею подобрать. Поэтому взял несколько, сразу с десяток, вдруг что задышит.
Закинули колеса со всем остальным в кузов, отдышались, покатили обратно к боксам, где их и выбросили.
— Федь, я начал, ты караулишь, — сказал я, перебирая инструмент в ящике и вытаскивая оттуда массивный домкрат. — Потом меняемся, но только если я попрошу, главное карауль. Аккумуляторы только залей, вдруг что получится.
— Не вопрос, — кивнул он и добавил: — Я потом на крышу залезу, так надежней будет.
— Ага, хорошая идея, — одобрил я.
Когда машина стоит на подпорках, монтаж колес становится занятием несложным и даже довольно быстрым. Колеса «шнауцера» были тяжелыми, но сильно ворочать их не требовалось, только поднять да на шпильки посадить, чуть наживив гайки. Единственная трудность возникла, когда я обнаружил, что одна запаска не похожа на другие колеса, вроде как «докатка». Почесав в затылке, сообразил, что сзади вешали не автомобильную запаску, а от буксируемой противотанковой пушки. Хотя нормальная по размеру тоже влезает. Если бы для себя, то я бы сейчас же сбегал на склад, поменял, но поскольку на продажу, то и так сойдет. Потом привезем, в другую ходку.
— Вов! — послышался голос Федьки сверху.
— Чего?
— Шевелись давай, я вроде чего-то видел.
— Что видел? — чуть не подскочил я, хватаясь за карабин, лежащий рядом.
— Тварь какая-то на станции, темная. Далеко пока отсюда и вообще мимо чесала, но все же шевелись, лады?
— Я почти закончил со «шнауцером», сейчас к «корыту» перейду.
Действительно, все колеса стояли на своих местах, включая запаски, а я с стоял у капота, разглядывая на удивление плоский мотор и прикидывая, куда втыкать аккумулятор, потому как места для него не было. Нашлось оно позже, под водительским сиденьем, куда я его и приткнул после недолгой возни.
Пришлось вкрутить свечи, которые тоже хранились отдельно, поставить на место провода, да и не только, возился минут тридцать еще. Но закончил.
— Федь? — крикнул я, выглянув из ворот и задрав голову.
— Ась?
— Давай, слезай, попробуем заправить и завести.
Хорошо, что расстояние от боксов до стенки здания напротив было большим, хватало для того, чтобы тягач подать и на тросу молчащую машину выкатить. Руль шнауцера — большой, толстый, с кольцом сигнала, крутился туго, приходилось прикладывать все силы. В недрах машины что-то скрипело, щелкало, колеса еле проворачивались. Но как-то выехали, хоть я окончательно умотался.
— Готов? — крикнул Федька из кабины "Блица".
