Валерий Козлов
От омеги к альфе
Автор предупреждает, что большинство событий, описанных в книге, несмотря на то, что некоторые из них похожи на правду, вымышлены автором. Все имена и фамилии являются также вымышленными. Любые совпадения следует считать случайными.
Глава 1. Путешествие на Шаман гору
Эта история началась в августе этого года, когда мой друг Анатолий Михайлович предложил мне съездить на небольшую прогулку вниз по Амуру и посмотреть Амурские столбы. Я раньше слышал о них, но побывать там как-то не приходилось. Ну, не принадлежу я к племени туристов и краеведов. В свое время был я на Красноярских столбах, когда нас возили на экскурсию, на знаменитую Красноярскую ГЭС. Необычный памятник природы, который туристы облазили сверху донизу. Но у меня тогда даже не возникло желания взгромоздиться на один из них и запечатлеть свою физию на оном. Однако мысль вырваться из душного города, из своей прокаленной двухкомнатной квартиры, прокатиться по Амуру, поговорить в компании за вечерним костром привлекла меня, и я согласился. Живу я один. Жену похоронил в прошлом году. Старший сын работает на Урале, на знаменитом вагоностроительном заводе. Дочь замужем, живет в Омске. Я с Анатолием Михайловичем преподаю в университете. Дружим мы с ним лет 8, с тех пор, когда я стал там работать.
На другой день рано утром, около 5 часов, когда я укладывал в рюкзак последние вещи, в том числе цифровой фотоаппарат, позвонил Анатолий Михайлович и сказал чтобы я выходил. Во дворе стоял его УАЗ-469, как говорил мой друг, его боевой конь. За рулем был Анатолий Михайлович, а на заднем сидении трое — два парня и девушка. Сергей, Никита и Лариса — представились они. Это были студенты из группы Анатолия Михайловича. Я загрузил рюкзак, сел на переднее сиденье с правой стороны и мы тронулись по спящему еще городу. Как пояснил Анатолий Михайлович, в Нижней Тамбовке нас встретит еще один студент — Виктор, на лодке его отца мы переправимся через Амур, а дальше пройдем пешком. Недалеко от вершины разобьем лагерь, с утра облазим все столбы, затем в лагере переночуем, спустимся, а там или заночуем в Нижней Тамбовке и утором в город, или если вернемся рано, то вечером можем вернуться домой. Я сказал, что меня такой расклад устраивает.
Проехали по мосту через р. Амур. Город в легкой дымке перед рассветом еще мигал разноцветными огнями. За мостом трасса на Хабаровск пошла волнами, вверх, вниз, опять вверх. Наступала утренняя дрема. Разговоры в машине стихли.
Здесь, позвольте сказать мне несколько слов о моем друге Анатолии Михайловиче. По профессии он инженер широкого профиля и в техническом университете преподает кроме прочих дисциплин технологию машиностроения. Кандидат технических наук, доцент. Но насколько я его знаю, увлечен идеями альтернативной истории. Я постоянный его оппонент и критик. Он приносит мне очередную книгу. Я читаю ее, а затем мы встречаемся и я доказываю ему, что хотя идея интересная, (мечтать не вредно) но не выдерживает какой либо серьезной критики. При этом вопросов как попал наш современник в прошлое, мы не затрагиваем. Понимая, что это лишь условия игры. Как-то, после такого обсуждения и выпитой бутылки коньяка, я назвал его сокращенно «Михалыч» и увидел, что это ему неприятно. Не привык он к такому обращению. После этого я называю его только полностью, по имени и отчеству. Впрочем, он и меня всегда так называет — Вадим Алексеевич.
После Селихино мы сворачиваем с основной трассы и едем по грунтовой дороге на север. Справа вилась ветка железной дороги. Когда-то, до развала СССР по ней возили лес. Ездил даже пассажирский состав — раз в сутки. На лесовозной дороге также машин не было. Я спросил: Что совсем лес не возят?
Анатолий Михайлович ответил: — Почему же не возят? Возят, но в основном пиратский.
— Как это пиратский? С каких это пор на нижнем Амуре пираты развелись?
— С тех самых пор как лесная промышленность приказала долго жить. Леспромхозы почти все закрылись.
— С каких пор стало невыгодным лес рубить и продавать его? — спросил, молчавший до этого Никита. Леса вон сколько, а ведь это восполняемый ресурс, если к нему относиться по хозяйски. Что, государству не нужны деньги, в конце концов — валюта? Мне говорили, что основную массу нашего дальневосточного леса закупала Япония.
— Да, в основном закупали лес Япония, Филиппины и Китай, — ответил Анатолий Михайлович, — но после перестройки лесная промышленность была приватизирована и новые собственники в первую очередь по быстрому распродали все активы, трактора, автомашины. Наверное, боялись, что заставят вернуть, а во вторую очередь, как я понимаю, новые собственники ничего не понимали ни в лесном хозяйстве, ни в лесной промышленности. Их задачей была — урвать побыстрее свой кусок и рвануть из страны. А наше Расссейское правительство этому всячески способствовало. Впрочем, такая же история была и с рыболовным флотом и с торговым, да и везде, где началась приватизация по Чубайсу. Вот так и докатились до нынешнего состояния.
Организовались группы вольных лесорубов, которые самовольно валят лес, вывозят его по документам липовых фирм, затем продают другим липовым фирмам, которые заключают липовые контракты на продажу леса несуществующим китайским фирмам. Лес уходит контрабандой в Китай и все довольны. Затем, когда эти фирмы начали прижимать: мол, делиться надо, схема усложнилась. В долю начали включаться и другие чиновники. Лесники за взятки стали выписывать лесорубочные билеты на якобы «санитарную рубку» леса, пострадавшего от пожара в тех местах, где этих пожаров никогда не было. Тайга большая, пойди, проверь. У меня создается впечатление, — продолжил он, — что у нас была создана такая уникальная финансовая система, при которой производить ничего не выгодно. Я инженер, не финансист, но мне понятно, что если Москва не прикрывает какие-либо важные для себя производства, например нефтегазовую, немного оборонную, то остальные отрасли просто становятся нерентабельны. Тебя легко обложить налогами. У тебя есть здания, земля, тебе нужно платить за экологию, за воду, за энергию, за производственные мощности и так далее. Ты, имея производство, не сможешь уклониться от них. Я уже не говорю о постоянно растущие тарифы на перевозку сырья, оборудования, продукцию. Растут тарифы на электроэнергию, на тепло, на воду, на все. Вот торговать у нас выгодно. Есть тысяча и один способ уклонения, причем я подчеркиваю, на законных основаниях, от налогов. Я долго думал, кто же придумал такую систему? Выяснил, что у истоков налоговой системы в 1992 г. стояли наши американские друзья, которые подсунули нашим дурашкам в правительстве эту систему, чтобы убрать Россию из числа конкурентов. А наши дурачки под соусом демократии и определенных денежных вложений в определенные карманы, эти идеи не только скушали, но и воплотили в законах. Попробуйте сейчас перейти на прогрессивную систему налогообложения? Все будут против. Притом не только демократические государства, но и все наши чиновники, которые из этой кормушки кормятся.
