165. F-15 «Игл»
При всем уважении к «Орлу» F-15 приходится констатировать: делать тысячу метров в секунду он не способен. Причем, даже на высоте более десяти километров, а не то, что на текущих двух.
И вообще, против изделия 5В28 очень трудно устоять. Тут вам не изящная 5В27 «стодвадцатьпятки», которая имеет в своем не слишком простом нутре два заложенных режима работы. В том плане, что когда цель идет предельно низко, то ракета совершенно автоматически падает на нее сверху, а когда супостат движется на средних и выше, то тогда уж она настигает его снизу. Массивная, энергоемкая 5В28 всегда приближается к агрессору сверху, как дамоклов меч – именно таково ее кредо. Быстренько поднимаясь после взлета в стратосферу, она сразу попадает в свою стихию, в холодное разряжение легко режущегося воздуха. Здесь удивительно запросто можно разогнаться до тех самых трех с мелочью махов, и облегчится до минимума, преобразовав топливо с окислителем в кометную атрибутику. А потом просто доить даренную физикой инерцию. Доить и доить, покуда в нутре не оборвется жизнь сверхнадежного бортового источника. Это в худшем случае. В лучшем, наконец-то получить на датчике радио-взрывателя заветные шестьдесят метров до цели: датчик хоть и глуп как пробка, но зато всяческие дистанции измеряет на диво точно. Хорошо, очень хорошо двигать по жизни имея ясное, совсем бескомпромиссное целеполагание, оставив в приземных слоях воздуха тяжесть детских штанишек – четырехтрубную связку ускорителей. Без них скользить в прозрачной синеве гораздо приятней. Ты – ракета, но движешься не в пустоте космоса, а потому имеешь славную птичью возможность править полет крыльями. И что с того, что топливо съедено? Есть крылья и инерция. Этого достаточно. Никто, даже хваленый «Игл», не способен уклониться от падающей сверху самонаводящейся дубины.
В ее носу, радиопрозрачный купол. Под ним тайна ее целенаправленной уверенности в себе – приемная антенна. Очень нехитрым, но надежным экраном она рассечена на две независимые доли. То есть две ноздри, чующие запах парящей в лазури дичи. Ей не уйти, любой перепад в чувствительности каналов, тут же компенсируется рулями. Тяжелый, сварганенный в далеких шестидесятых автопилот воспринимает рассогласование как зубную боль. Он может от нее избавиться, только загнав приемный сигнал точнехонько посередине. И значит, каждую секунду он будет приближать к себе цель ровно на тысячу метров: плюс-минус ее собственная подвижность. Но последняя поправка – мелкая вошь, потому как, по мере сокращения расстояния, сигнал будет нарастать.
От 5В28 уйти нельзя. Как нельзя уйти от главной диаграммы локатора наведения. Ибо в этом мире, несмотря на все уверения дядюшки Эйнштейна, все же существует сверхсветовая скорость. Это – угловая скорость любого луча. Светового или радио не суть важно. Да, пятно света не есть материальный объект. Так и что с того? Вы способны от него уклониться? Луч радиолокатора будет запросто преследовать даже маневрирующий фотонный звездолет. А здесь…
При всем нижайшем поклоне американским авиастроителям, признаем, F-15 «Игл» звездолетом не является. Выйти из луча…
Нет, разумеется, он может попробовать. Безусловно, простая небесная акробатика здесь не помогает. Русские истребители сильны в ней куда больше, но и они не способны, разве что при маневре «кобра Пугачёва» или «колокол». С помощью своих поворотных, управляемых сопел такие штуки умеет делать Су-27. Но по сути, «зависание» способно сбить с толку приемную систему локатора, чем сорвать автосопровождение, однако, согласимся, из луча локатора даже «Сушка» не выскакивает. Ладно, о чем речь? F-15, хоть и «Орел», но «зависать» неспособен.
Зато, как всякий уважительный агрессор, он пользуется аппаратурой помехопостановки. Есть разные типы. Все они по-своему воздействуют на приемную систему РПЦ. Сбивают сигнал по фазе, подстраивая собственный бортовой передатчик. Давят, используя активную шумовую помеху широкого диапазона. Уводят частоту, имитируя эффект Доплера, дабы заставить наземный локатор рыпнуться за миражем и «потерять след». Ссыпают в воздух всякую мелкую, нарезную хрень, дабы закакать пространство лишними отражениями.
Сейчас ничего из этого приведенного списка не сработало. Все три 5В28 нашли свои цели.
– Да, мы в курсе, что наши друзья поступили несколько некорректно, – отозвались из далекого Крыма. – Да, мы тоже питали надежду разрешить все столь простым способом. Правда, тогда бы «Измир» был выведен из игры, а вы нам еще нужны, капитан Нури. Очень и очень нужны. Мы вас всех тут ждем не дождемся. И не волнуйтесь, отдыхать долго не получится – работы валом. Сейчас на всякий случай сместитесь к югу еще чуть. Ловите точку? Вертолет из окрестностей Винницы уже вылетел. Будет у вас… Нет, он, из экономии, идет все же по прямой, но зато на малых высотах… На счет груза? Ладно, зафиксируйтесь и избавьтесь… Да, до полной неопознанности. Конец связи.
Вот и все приветы. Ладно, делаем привал по случаю избавления от бедняги Юсуфа.
Аллах не забудет твой подвиг. Тем более хорониться тебе в чем мама родила, ибо мало ли какие выводы способны сделать криминалисты по образцам тканей. Ну и конечно отпечатки пальцев, цвет глаз, форма носа, зубные протезы и объем черепа… Ничего этого просто-напросто не должно быть. Вот жил-был человек индивидуальный, а теперь есть только человек обобщенный, абстрактный такой человечек. Спрашивается, откуда растут ноги у современного искусства?
Зато молитвы как положено, но в ускоренной перемотке. И отряд теперь шагает в два раза бойчей, ибо стресс есть мощнейший стимул работоспособности: куда там химическим стимуляторам. Причем, оружие нисколько делу не мешает, а наоборот придает уверенности в борьбе с судорогами голеней. Не исключено что таким путем можно докандылять до самого Крыма, потом сделать паузу и следовать к Турции: акулы в Чёрном море некрупные.
Но пока имеется надежда на геликоптер. Слава господину Сикорскому! хоть он вроде и русского происхождения!
167. Старики-разбойники FB-111
Естественно старики-разбойники FB-111 были оснащены аппаратурой фиксирующей ракетные пуски. Конечно, опытный летчик обошелся бы и без нее: запуск 5В28 слишком заметное зрелище, дабы его упустить, если конечно, вы не летите в тумане или земля не спрятана в облаках. Поджиг четырех пороховых ускорителей наблюдаем сверху за десятки километров, а если кто и придремал за штурвалом, так изделия 5В28 ходят по небу парами, дабы повысить общую вероятность встречи с целью приблизительно до девяноста восьми процентов. Кроме всего, FB-111 хоть и древняя машина, все же разработан не в Первую Мировую, так что имеет на борту некоторую электронную оснастку. Как следствие, пилоты еще до пуска ведают о том, что попали в главный лепесток эманаций РПЦ, а значит, не ожидают от ближайших минут жизни ничего особо приятного. В форсаже спарка турбореактивных двигателей «Пратт-Уитни» выдает тягу чуть ли не в двадцать тысяч килограмм на секунду, так что существование в физическом мире никак не кажется сахаром. Причем, на этой тяге еще и делаются попытки выписать в небе некие кренделя. Они не очень катят против разогнанных в три Маха одиннадцатиметровых вторых ступеней 5В28, однако могут порадовать неожиданностью бесплатного зрелища кого-то внизу. Естественно, это не первый ряд в ложе, а общий сценарий происходящего, и фамилии актеров неизвестны, тем не менее, валящиеся на крыло далекие гиганты умиляют своей резвостью. Кроме того, редкие ныне натуры патриотической закваски вообще переполняются гордости за украинские вооруженные силы, кои ведут с утра пораньше, или там с позднего вечера до тутошней минуты, настоящие боевые учения, потому как действительно с далекого тела планеты не разглядеть всяческие мелочи опознавательного плана, типа белых звезд в круге или четких надписей на английском.
