До нужного места я добрался достаточно быстро, благодаря скорости небесного мотоцикла. Сам я на этой скорости, словно по земле ехал, пригибался к рулю, где находилось невысокое косо наклоненное защитное стекло. Стекло рассекало встречные потоки воздуха, и защищало меня от ветра, хотя, даже при улучшенной обтекаемости, никак, мне показалось, не влияло на скорость. Наверное, сказывалась естественная высотная разреженность воздуха. Место я определил правильно, и легко заметил три парашютных купола, что висели на елях. Вероятно, их специально оставили для поисковиков, как опознавательный знак. А скоро увидел и столб белого дыма, что выходил из-за одного из ближайших лесистых хребтов. Где-то там жгли большой костер. Тоже, видимо, подавая сигнал. Обычно, насколько я знаю, упавших летчиков ищут сразу же вертолетами. Но сейчас в воздухе, сколько я ни смотрел по сторонам, не было заметно ни одного вертолета. Тем не менее, летчики подавали сигналы. Я направил свой воздушный мотоцикл в сторону костра. При этом управлял им не мысленно, а реально поворачивал руль, словно по земле ехал. И на поворотах даже вбок наклонялся. «Мотоцикл» слушался. И сверху я легко рассмотрел четверых людей в меховых летных костюмах, что таскали к костру свежесломанные еловые лапы. Видимо, у летчиков не было инструмента, чтобы спилить или срубить лапы, и они, как могли, руками ломали их. А в теплых летных костюмах днем, пусть уже и во второй половине дня, они наверняка чувствовали себя не слишком уютно. Но продолжали работать интенсивно. И все только ради того, чтобы подать сигнал. О том, что недалеко находится мой взвод, они могли и не знать, как могли не знать, что взвод, изначально направленный на их поиск, получил другое задание. А сигнал должны были дать вертолетам, которые обязаны искать их. В том, что их будут искать, летчики, скорее всего, не сомневались. Но знали они или нет, что их радиомаяки не работают? И еще, как я предполагал, после уничтожения трех истребителей летное командование может попросту не пустить в этот район еще и вертолеты. Слишком велика вероятность и их потери.
Меня летчики сразу не увидели, хотя звук двигателя «мотоцикла» был весомым, и катался по воздуху. Но он, похоже, уносился ветром в сторону. Да и костер, куда сбрасывали свежие, наверное, ветви, чтобы дым был погуще, сильно трещал. И лучше бы они меня не видели. Потому что, когда кто-то один все же голову задрал, заметил, показал на меня пальцем, все четверо вытащили пистолеты, и стали в меня стрелять. Хорошо еще, что летал я быстро и высоко, им попасть в меня было труднее, чем в летящую ласточку. Тем не менее, это не было приятным испытанием.
А я думал о том, почему летчиков только четверо, куда делись еще двое. Но под выстрелами снижаться и искать поблизости не стал, облетел четверых по большому кругу, и направился в обратную сторону. Однако этот большой круг дал мне новую информацию. Я, конечно, не забыл о том, что в окрестностях бродит наполовину разгромленная банда эмира Арсамакова. И я увидел ее. Вернее, сначала я увидел небольшой дымок за одним из склонов. Очень аккуратный дымок, какой могут давать только сухие дрова. Или просто у дыма кончалась сила. Огонь прогорел, и лишь угли дают дыму жизнь. Думая, что кто-то из летчиков по хитрому и непредсказуемому замыслу ветра мог угодить так далеко в сторону, я направил свой «воздушный мотоцикл» на дымок. Однако, приблизившись, понял, что ошибся в предположении. Вблизи даже цвет дыма был иным – сиреневато-химическим. На земле была какая-то большая яма, в которой что-то блестящее металлом уже догорало – должно быть, останки подбитой боевой машины, может быть, даже российского самолета, хотя это и вовсе не обязательно. В небе сбивали не только российские самолеты. Окинув взглядом горизонт, я заметил еще пять точно таких же сиреневато-химических дымков, и один отличающийся по цвету. И направился именно к нему, поскольку он больше походил на дым от костра. Это, действительно, был костер. И у костра находились люди, которых я очень желал встретить совсем недавно – то, что осталось от банды эмира Магомета Арсамакова. Даже издали я рассмотрел длинные бороды на физиономиях бандитов. Костер был разложен на дне ущелья рядом с ручьем. Как мне подумалось, я свернул в сторону очень вовремя, пока меня не успели заметить, но, облетев банду по кругу, понял, что это они понадеялись, что я их не заметил, и, лихорадочно и быстро, кто чем мог, даже камуфлированными кепками, таскали воду из ручья, и старались залить костер. И стрелять они в меня не стали как раз потому, что надеялись остаться незамеченными. Меня же совсем не вовремя вдруг взволновал странный и запоздалый вопрос: что подумали сначала летчики, а потом бандиты, увидел человека, летающего по небу на мотоцикле! Впрочем, после наблюдения воздушного боя каких-то инопланетных сил, удивить и тех, и других чем-то было, наверное, трудно. Если бы я летел на драконе, который посылает хвостом на землю снопы молний, они удивились бы не больше.
Бандиты были не слишком и далеко от летчиков. Судя по тому, что они устроили привал, они не видели дым, который летчики подняли. Но, если банда двинется не по ущелью, а через хребты, что вполне возможно, поскольку я не знаю направления их движения, то увидит обязательно белый столб дыма, и устремится туда. Бандиты догадаются, что такой костер может быть только сигнальным. Если, конечно, не наткнутся на догорающие останки еще какого-нибудь летательного аппарата или не случится что-то непредвиденное. Например, не появится рядом мой взвод.
Мысль в голову пришла только одна: летчиков следует выручать! Беда им грозит однозначно, и беда серьезная. Хотя может и не грозить, но вполне может и грозить. Это вопрос только везучести «летунов». Но мною уже был получен приказ исследовать место падения инопланетного летательного аппарата, и не лезть в поиски летчиков. Да и взвод мой уже, наверное, на подходе к месту падения неизвестного летательного тела. Вот-вот завершит спуск. Как бы там еще чего не случилось… Понимая, что без взвода я – только один единственный автоматный ствол, хотя и достаточно опасный, я выписал в воздухе крутой вираж, какой невозможно было бы выполнить ни на одной земной площадке, не перевернувшись, и на полном газу рванул вперед. Скорость полета была сумасшедшая, невероятная для земных дорог, я сбросил ее только при приближении к месту. Увидел, что взвод спустится на дно не раньше, чем через десять минут, я сам приземлился рядом с ручьем, неподалеку от ямы, уже заполненной водой из ручья. И при торможении не сделал акробатическое сальто, так делал это до меня рядовой Пашинцев. Умудрился легко затормозить, и спокойно поставил мотоцикл на складные упоры-ножки. Выбравшись из сидения, сделал десять шагов вперед, всматриваясь во все перед собой.
