– Кого это туда занесло на недоприводе?
– Тебе действительно интересно это знать?
– Ну, «кого» – наверное не очень. А вот «зачем» – уже интересно. Вряд ли он оттуда без трактора вылезет.
– Вряд ли он вообще оттуда вылезет сейчас… Помнишь, как под Наро-фоминском трактор искали? Только утром нашли, в десяти километрах, и то не трактор, а Урал-трубовоз…
– А может у него бензин есть?
– Наверняка есть… думаешь сходить?
– Да можно наверное. Никого не видно, дорога просматривается хорошо, и кусты не сильно густые, да и главное – кому и на кого тут устраивать засаду?
– Ну пошли…
– Я иду первый, Маша страхует с ружьём, в кусты не лезть. Иринка за руль, Дима – ты пока в резерве, втроём там делать нечего.
Топор в руки, пистолет за ремнём – уже стандартная раскладка. В кустах действительно оказалась недоприводная легковушка, хюндай соната. Возле неё лежал покойник с дыркой во лбу – судя по отсутствию крови уже дважды покойник. А в машине – ещё два, и на них как раз крови хватало. И тут разборки. Живые мочат живых, как будто без того мертвяков мало. Хотя кто-то ведь и беспокойника упокоил… Или прямо с дороги, меткость проверял? Входное отверстие маленькое, а затылок разворочан – 5.45 наверняка, с дороги вполне можно, главное чтоб стрелок не облажался, а пуля прилетит как надо… Ну и хрен с ним, мы за бензином пришли. Теперь уже точно никому мы этим жизненных планов не порушим – за отсутствием собственно жизни у тех, чьи планы. Только вот как сливать? Это у шохи легко, горловина прямо в бак, любым шлангом с одного засоса. А у корейцев бак далеко, по кишке хрен дотянешься… Может с форсунок шланг снять и аккум прямо к бензонасосу подключить? Больше десяти литров нам один хрен не войдёт, накачает быстро… Только придётся покойников вытаскивать, бензонасос как раз под задним сиденьем… Ну, вытаскивать и вытаскивать, не так уж страшен покойник – если он покойник, а не беспокойник… Двери заперты – значит опять топор. Стекло передней двери осыпалось мелким крошевом. Ух, ну и вонь! Однако назвался груздем – лечись дальше… Открыл дверь, обошёл кругом – лезть в салон желания ни малейшего, лучше второе стекло выбить. Через открытые двери протянет быстро. А пока топор по прямому назначению использовать – вырубить из куста подходящую рогулину, не руками же протухшие тела ворочать… Блин, ну я и дятел – ключи же прямо в замке торчат, не надо и тела ворочать – включай зажигание и качай… А может, у них и канистра есть? Что там в багажнике?
В багажнике оказалось три спортивных сумки. Две с вещами, а в третьей – я аж подпрыгнул – два автомата. Такие же ментовские «окурки», как я в кустах подобрал, но исправные! И по три магазина – целое богатство. Похоже, трупы при жизни были ментами, и не ППСниками или там гайцами, а из оперов – неприметная машина и не в форме, зато с оружием. Так что ну его бензин и прочую мародёрку – хватаем обретённое богатство и поехали отсюда. Мало ли кого принесёт… А бензин – ну есть у нас пока, и потом будет ещё где слить. Бензина сейчас больше чем способных им воспользоваться. Как и многого другого… И это надо запомнить – в городах останется много брошенных рулезов, за которыми можно будет и вернуться. Если с умом и подготовившись… Но это – не сейчас. Это потом, когда наши все будут дома. Захлопнул двери и пошёл к своей машине. Нам ещё полдня катиться…
Дорога потянулась через пригородную застройку. То ли дачи, то ли деревня, небольшие домики за оградами, деревца – и никого не видно. Только кое-где свежая грязь на асфальте – катался кто-то в стороны от дороги. Но нам туда уж точно не надо.
Пятницкое шоссе уже было забито. По асфальту машины практически стоят, владельцы джипов и те, кто не боятся – катят по обочинам. С одной стороны – у меня совсем не джип, особенно когда от перегруза колёса в арках скрываются, а с другой – не стоять же в очереди, которой не видно конца? По обочине, фактически грунтовке, слава богам – практически сухой, даже пыль есть. Едем-переваливаемся. Каждая канавка тревожно отзывается в подвеске – слабые у меня пружины сзади, не для такой дороги… Но пока терпят, а «восемь узбеков» дело своё знают, тянут помаленьку… Тут навигатор уже плохо помогает, городская карта кончилась, а Подмосковье прописано хреновенько – пробовал я как-то по советам «железной девы» в Звенигород прокатиться, так она меня затащила в какой-то дачный кооператив и показывает – рули прямо. А прямо забор, за забором дом и сад, и даже на велосипеде хрен проедешь… Так что ну его этот умный навигатор, включим старый-проверенный Озик с генштабовскими картами. Вот мостик над железной дорогой, значит скоро поворот – а то уедем обратно на Ленинградку.
Повернуть удалось не сразу, но, по крайней мере, обошлось без эксцессов. Хорошо – не стоит привыкать светить оружие по поводу и без. Этак можно и на стрельбу нарваться – нервы у всех ни к чёрту. Да и есть от чего. Спасает некоторый ступор и отупение, ну и занятость срочно-неотложным делом – вот сейчас нам надо до Звенигорода доехать, потом до Климовска, а там уж по М2… Лучше, наверное, по старой М2 – на новой наверняка толпа и пробка, вот как сейчас на Пятницком, а про старую не все помнят… Но это мы часа через три поглядим, а пока только новорижское впереди…
На въезде в Звенигород у заправки стоит БТР. На броне несколько солдат, лейтенант отошёл на дорогу, курит в сторонке, видимо, чтоб не подавать пример нарушения ТБ – бензин же… Попытаются остановить или нет? Или лучше самим остановиться? Роль спрашивающего – всяко предпочтительнее роли допрашиваемого… Если получится её занять.
– Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, дорога дальше открыта?
Лейтенант мрачно обозрел наш просевший пепелац, выдохнул дым, отшвырнул щелчком окурок.
– А нахрена вам туда?
– Домой едем, в Тулу. – Номера у меня тульские, всё похоже, «потому что это оно и есть».
– На симферопольку открыто. В Кубинку нельзя, ну так вам туда и не надо. Не заплутаете, карта есть?
– Есть, спасибо!
– В городе не останавливайтесь, мертвяков полно.
– Спасибо, мы останавливаться не будем.
Фу, проехали. Хрен его знает, что у военных на уме. Может помогут, а может наоборот – власти-то нет никакой, вернее, у кого сила – у того и власть…
Звенигород проехали быстро – городок небольшой, и мы его краешком, две улицы да три поворота, мост, и снова по лесам-полям. В городе беспокойники – уже как элемент пейзажа. Стоят себе и стоят. Под колёса не лезут – и ладно. Машины попадаются, и не так уж мало. Легковые, джипы, фуры, несколько военных газонов… Пост ГАИ на выезде пустой, стёкла разбиты – то ли кто мародёрить пытался, хотя что там возьмёшь кроме макулатуры, то ли просто выражал всенародную любовь… Даже военные не стали его занимать, ещё один БТР стоит в стороне, тоже на заправке, дорогой вроде не интересуется. Ну и мы им не интересуемся, ползём себе мимо. Следующее «узкое место» – М1. Тут разделительной нет, едут во все ряды. Зато есть возможность чуть проехать, а потом уже поворачивать налево. Встраиваюсь в поток, пересекаю постепенно. Пускают неохотно, но всё же пускают. Пересекли. Следующая крупная трасса – уже наша М2. Правда, до неё ещё полсотни километров. Едем по мелким населённым пунктам – Юшково, поворот на Селятино… Множество дорожек во всех направлениях, дома, заборы, зелёные ворота со звёздами… Мертвяков не видно, как, впрочем, и живых. Был пост военных на дороге в Калининец, но от нашего пути в стороне. Даже и «дважды мертвых» нет. Странно – место вроде достаточно населённое. Или тут мертвяков не только постреляли, но и увезли и где-то скопом прикопали? Но факт – пусто вокруг. Ощущение ещё более жуткое, чем гуляющие зомби. Они хоть и неестественны, но вид пустых совершенно улиц ещё более пугающ и странен.
