MyBooks.club
Все категории

СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3. Жанр: Боевая фантастика издательство неизвестно,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Восхождение наемника: Линия Ылши 3
Автор
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
3 сентябрь 2018
Количество просмотров:
896
Читать онлайн
СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3

СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3 краткое содержание

СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3 - описание и краткое содержание, автор СКИФ, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
В проду добавил 31.10.10.

Восхождение наемника: Линия Ылши 3 читать онлайн бесплатно

Восхождение наемника: Линия Ылши 3 - читать книгу онлайн бесплатно, автор СКИФ

Опять же по аналогии с полковником Арнольдсом и его людьми… Офицеры Десанта живут ради достойной Службы, но в Системе их мало. Офицеров Флота вообще единицы! А в экипаже "Кракена" их должно быть не меньше двухсот. Служащие ГКФ в СН… не лучшие, совсем не лучшие. Та же Наталья Ивановна намывала свою команду по крупицам — потому так друг за друга и держатся. А у него — Ылши — нет на это времени, так как со всей очевидностью ясно, что СИБ с него живого не слезет и надо быть готовым. Где найти людей, что живут кораблями? Свободных людей с достаточной подготовкой? Бойцов?

Вольные торговцы снятые с пирата? Огрызки экипажей "вольников" не смотря на убедительную мотивацию бойцами никак не являются — с ним они только от безысходности и надежды вернуть утраченное. Надежды, что наемник с удачливой абордажной партией выполнит свое обещание и отдаст им какого-нибудь трейдера…

— Черт! Вот члены Семьи Носкот работали с выдумкой и огоньком! — вспомнил своих временных контрактеров парень. — И профи среди них были каких во Флоте еще поискать…

Процесс успешно завершен… Результат добавлен во внешний архив…

— Ну и замечательно. Теперь посмотрим кто у нас в системе, — как это не странно, но Ылша за внешней обстановкой не следил: была договоренность с "Эриданом". Пока "Драккар" опекает "приз", наемники с трансрейдера обеспечивают общую безопасность.

Обработка запроса… Подключение и синхронизация внешних баз данных…

Лист учетных записей перед глазами парня стал быстро наполняться. Кроме кораблей объединенного пикета систему охраняли три собственных борта и пять наемников — сторожевики. Все "вспомогательные крейсеры", то бишь вооруженные и добронированные транспорты с тяговым усилием до полутора мегатонн. Справки от лейтенанта Штернгольц говорили, что отряды вполне боеспособны и регулярно ходят в патрули или сопровождают сборные караваны по основному маршруту. Каждый из них нес до трехсот КИПов.

Вольные торговцы на данный момент были представлены двадцатью тремя транспортами в основном до семисот килотонн тягового усилия. Эти корабли "орбитовали" на дальней границе планетарной системы и их обслуживанием занимался солидный каботажный флот. Каждый торговец нем до сорока КИПов или на худой конец полсотни дронов.

Ближе к центру под охраной пикета и сторожевиков медленно формировались три корпоративных конвоя: к огромным, сверхтяжелым карго-носителям с тяговым усилием до тридцати мегатонн с окрестных шахт, фабрик и производственных комплексов легким маневровым флотом стаскивали партии груза. Типичный транспорт "маневрового флота" представлял из себя практически беззащитный легкий "контейнеровоз" с полезной загрузкой в половину мегатонны. Внутреннего трюма у таких бортов не было, как и собственных пустотных платформ типа КИПов или буксиров. Их грузом оперировал внутрисистемный каботажный флот корпорации-владельца.

— Вот и идея, — улыбнулся Ылша. — Соединение прет по кратчайшему маршруту, а груз в поворотные точки стаскивает пара-тройка "маневровиков"… нет, пусть лучше будут "вояжерами". Надо только озаботиться жестким графиком движения и наметками что из каких систем можно взять и чем им за это заплатить. Основной же вопрос: у кого купить эту пару-тройку подержанных бортов. У меня даже команды для них есть!

Парень сделал несколько пометок в личном архиве и скопировал туда характеристики корпоративных "вояжеров" из их учетных записей.

— Дальше у нас… Три Дома Семей Свободных Торговцев. "Принцесса Морав", "Элефант" и "Радужный Сом". Кланы Мойше-Шедько, Харпер и Шлильман-Носкот соответственно, — парень довольно хмыкнул. Двойное клановое имя свидетельствовало, что Семья образована слиянием выходцев из двух разных Домов и является молодой, так как не заработала еще своего уникального Семейного имени. — У молодых ловить нечего — только если Носкотов в качестве гарантов репутации использовать… А вот старая Семья обещает наличие некоторых перспектив. По крайней мере меня выслушают и обдумают предложения… по найму судовой команды для "Кракена" в том числе.

Из уникальных объектов в системе можно было выделить ремдок, орбитальные фермы — система поставляла продовольствие полутора сотням планет, пять производственных комплексов, расположенных на "легких" планетоидах, "курортную" планету с именем Новый Перл, где отдыхали все, кому в Освоенный Космос из Фронтира лететь было долго и накладно, и редкая сеть орбитальных фортов, висящих вокруг терраформированной "жемчужины".

Список потенциально опасных объектов пестрел учетными записями кораблей "вольников", маркерами системных фортов, вероятными орбитами нестабильных малых тел и внушительным "облаком" виртуальных R.I.P. ссылок вокруг ледяной кометы, плоскость орбиты которой находилась под острым углом к эклиптике. Это было местное кладбище кораблей и большинство ссылок сигнализировало, что борт "списан" по причине заражения нановормами.

— Плоды популярности системы, — подумав нашел объяснение Ылша. — Раз есть пикет с регулярными патрулями, то и угроза пиратского налета вполне реальна. А отдельные наглые твари наверняка дежурят в поворотных системах поблизости. Если удачно подкрасться и застигнуть "купца" врасплох массированным пуском торпед с нановормами, одновременно высылая шатл с абордажной партией, перехват транспортного борта более чем вероятен. Однако и процент сбежавших "подранков" будет достаточно велик, так как выучки у большинства пиратов как таковой нет. И… по логике большинством вмороженных в лед кораблей будут маневровые "контейнеровозы" с примесью "вольников".

Полная загрузка центров обработки информации… подключение внешних баз данных и планетарной открытой сети… поиск и перекрестный анализ по тегам: "корабельное кладбище", "угроза", "найм экипажа", "вольные торговцы", "история нападений", "ремонт корабля", "маневровый носитель", "мечта "вольника", "заявки на военное оборудование и системы безопасности", "перепроизводство и кризис потребления", "конфискат"… Обработка…

Спустя всего пару минут парень сознал результат — данные уже давно не требовали дискретного анализа непосредственно после получения. Мозг приспособился охватывать их и помещать в краткосрочную память. То, что привлекло "ассоциативное" внимание — запомнится, остальное невостребованное отправится во внешний личный архив. Максимально эффективное применение подсознания и интуиции — интересные и сулящие выгоду моменты в общем потоке Ылша научился чуять.

Теги "кладбище", "угроза", "вольники"…

Новостная лента "Космоперл", архив за неделю, статья "Систематический системный террор".


СКИФ читать все книги автора по порядку

СКИФ - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Восхождение наемника: Линия Ылши 3 отзывы

Отзывы читателей о книге Восхождение наемника: Линия Ылши 3, автор: СКИФ. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.