MyBooks.club
Все категории

СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3. Жанр: Боевая фантастика издательство неизвестно,. Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Восхождение наемника: Линия Ылши 3
Автор
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
неизвестен
Дата добавления:
3 сентябрь 2018
Количество просмотров:
896
Читать онлайн
СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3

СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3 краткое содержание

СКИФ - Восхождение наемника: Линия Ылши 3 - описание и краткое содержание, автор СКИФ, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club
В проду добавил 31.10.10.

Восхождение наемника: Линия Ылши 3 читать онлайн бесплатно

Восхождение наемника: Линия Ылши 3 - читать книгу онлайн бесплатно, автор СКИФ

Теги "кладбище", "угроза", "вольники"…

Новостная лента "Космоперл", архив за неделю, статья "Систематический системный террор".

"…рип-вормы и прочие экстремисты-террористы с "Ледяной могилы" в очередной раз вынудили правление Биржи обеспечить себя годичным запасом продовольствия, медикоментов, топлива и сменных картриджей для модулей жизнеобеспечения. И все это в очередной раз покрыто из налогов законопослушных граждан и гостей системы! Сколько можно тратить ресурсы, снабжая изгоев и асоциальные элементы?! Почему Правление не ликвидирует угрозу раз и навсегда?! В очередной раз нет ответа…"

Форум "Чем живут "вольники"?", архив за год, пост N655:

"Не дай тебе Боги нарваться на пиратов и выжить, "Молодой Вольник"! Это в безопасности ты герой и гений торговли!!! А когда твой зачумленный корабль скинули на поверхность "Ледяной могилы", у тебя всего два пути: кабала у Корпорации или существование рип-ворма среди остовов "зачумленных" бортов. Пойми, на поверхности планеты ты, вольный бродяга, никому не нужен. В чужую команду наняться нереально — во Фронтире корабельный экипаж это Семья хоть у "вольников", хоть у "поселенцев", хоть у "свободных"… И груз у тебя по дешевке примут, так как ты просто вынужден его продать как можно быстрее, что бы элементарно накормить "своих". Подняться удается единицам — тем, кому повезло и кто заранее подумал отложить с этого везения некоторую сумму в твердой валюте на "черный день". А не позаботился — одна участь: выпрашивать глоток воздуха и кусок сублимированной пищи, угрожая Бирже протаранить склады "чумным" бортом…"

Теги "история нападений", "кладбище", "угроза"…

Информлента "История Биржи нового Перла", архив за десятилетие, статья "Последний налет":

"… двенадцать лет назад несколько объединившихся пиратских колоний ближнего Фронтира предприняли очередную попытку разграбить нашу процветающую систему. И у них были на это все шансы! В налете участвовали тридцать пять кораблей, семь из которых были вооружены управляемыми сверхманевренными "торпедами" с БЧ класса "нановорм-биотерминатор". Отражение атаки встало объединенному пикету и сторожевым кораблям в потерю всех москитных платформ (КИПов и дронов), заражение четырех внутрисистемных канлодок "биотерминаторами" и, соответственно, гибелью ста процентов их экипажей, а так же полную выработку двигательного ресурса, когда эсминцы и корветы пикета использовали свои ГПД как плазмоганы большого калибра, сжигая слабозащищенных врагов. Эти канлодки, кстати, впоследствии не были полностью уничтожены в фотосфере звезды, а сброшены на комету-могильник, где с тех пор наверняка заразили некоторые соседние брошенные корабли, сделав их опасными не только для ИскИнов, но и непосредственно людей…"

Теги "маневровый носитель", "кладбище"…

"… на текущий момент на поверхности кометы захоронено порядка семидесяти легких транспортов-носителей…"

Теги "маневровый носитель", "ремонт корабля", "заявки на военное оборудование и системы безопасности", "мечта "вольника"…

Форумы: "Корпорация "Embraer"/События и акции", "Чем живет "вольник"/корабль мечты", "Ремонтный док Кшиштофа Кастильи"/Проекты модификации карго-носителей".

"В рамках межкорпоративного проекта по снижению потерь среди маневровых кораблей-носителей корпорация "Embraer" предлагает к реализации модификаторы выходных дюз. Комплекс "Кальмар" делает возможной постановку отсекающей плазменной "завесы". При этом тяговые показатели снижаются незначительно или (если ГПД изначально проектировался с возможностью установки "боевой насадки") остаются на прежнем уровне…"

"Если ты молодой "вольник", то на первом этапе для того что бы подняться и накопить стартовый капитал имеет смысл поменять свой родительский борт на легкий карго-носитель и наняться извозчиком в Корпорацию. Стабильный — хоть и небольшой — заработок во время сбора конвоя и полная свобода в выборе маршрута следования в промежуток между отправками. В качестве дополнительного бонуса, ты хорошо изучишь спрос и предложения в близлежащих колониях…

…кораблем мечты для вольного торговца Фронтира обычно является среднетяговитый борт (до 1,5 Мт) с двумя раздельными типами трюмов, собственным планетарными шатлами на внешней подвеске, обязательно внутрисистемным буксиром, пассажирской палубой примерно на тысячу человек и парой десятков КИПов на летной палубе. При всем этом обшивка его должна представлять из себя военный броневой набор с эффекторами сверхплотного пассивного щита, какие ставятся на военных кораблях снабжения. Система ПКО желательна, но необязательна, если броня покрыта абляционной оболочкой с комплексом принудительной инициации. Двигатели лучше гражданского образца, но изготовленные корпорациями САР, РИ, СК… в общем тоталитарными империями, так как там нормой в разработке проекта ГПД является резервация возможности модификации его в полувоенный вариант, когда с помощью специальной насадки на дюзы становится возможным вывод и векторное метание грави-плазменного ядра или постановка отсекающей завесы. В идеале многие опрошенные успешные капитаны-владельцы хотели бы видеть среди систем корабля "комплекс РЭБ" с чувствительными пассивными сканерами системы раннего обнаружения…"

"…ремонтный док производит любые работы по ремонту и штатной модификации узлов и систем корабля-носителя. Поврежденные детали мы примем на комиссию и вычтем их стоимость из общей суммы за услуги. Действует гибкая система скидок для солидных заказчиков…"


То, что некоторые ключевые слова поиска не сработали, Ылшу совсем не расстроило. Результат и так был более чем хороший! Уже сейчас он обладал примерным планом действий, реализация которого сулила значительное упрочнение его позиций.

— КСН РИ "Драккар" вызывает КИФ "Карачай". Прием… — отослал запрос на соединение парень. Ответ последовал мгновенно:

— Здесь КИФ "Карачай", дежурный офицер мостика, лейтенант Флота Трофимский. Назовитесь и подтвердите личность спецкодом первого уровня. Прием.

— Говорит лейтенант Флота Мечев, КСН РИ "Драккар". Генерирую спецкод первого уровня… Прием.

— Идентификацию подтверждаю: лейтенант Мечев, КСН РИ "Драккар". Назовите цель сеанса для занесения в бортовой журнал. Прием.

— Я должен поставить капитан-лейтенанта барона Кель-Фролова о возможностях своего отряда в свете вновь открывшихся обстоятельств. Прием, — реализация плана началась.

— Цель запроса занесена в бортовой журнал. Переключаю… Здесь капитан-лейтенант барон Кель-Фролов. Еще раз здравствуйте лейтенант. Вы желаете воспользоваться межзвездной связью?


СКИФ читать все книги автора по порядку

СКИФ - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Восхождение наемника: Линия Ылши 3 отзывы

Отзывы читателей о книге Восхождение наемника: Линия Ылши 3, автор: СКИФ. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.