Нам даже на другой берег реки перебираться не нужно. Всё оказалось рядышком. Всего-то нужно пройти несколько кварталов, добраться до здания таможни, вот за ним вроде бы как и должно стоять то, что меня больше всего сейчас интересует…
Пока добежали, упрели. Можно было бы и пешком, но за рекой уже вовсю постреливали.
Правда несколько не совпадала с рассказом — за зданием таможни ничего мы не обнаружили. Хорошо, хоть расстраиваться не стал, а голову включил. Ну какой на этом месте может быть аэродром? Даже для одного маленького служебного самолёта, а как меня уверяли, самолёт этот именно что служебный и принадлежит таможне, требуется какая-никакая взлётно-посадочная полоса. Хотя бы минимальная… А здесь ничего похожего на неё не наблюдается. Так что осмотрелся по сторонам и пошёл осторожно в сторону порта, увлекая за собой напарника. Если и есть где поблизости подходящее для этого дела пространство, то только там.
То есть как бы вниз по течению реки направились, прислушиваясь к звукам участившейся на той стороне перестрелки. Ну и в результате неподалёку нашли искомое. Обрадовался-то как! Словами не передать.
Угнать самолёт с моим-то опытом дело плёвое. Да и всеобщее внимание сейчас точно приковано к происходящим за рекой событиям, так что сейчас аккуратненько подберёмся поближе, перелезем через изгородь и…
И вообще, отношение к авиационной технике здесь весьма странное. Бросили практически без присмотра отличную вещь! Ну не считать же присмотром декоративную ограду по периметру поля да старенького деда-сторожа, спрятавшегося от орудийного обстрела в своей сторожке и опасающегося лишний раз нос наружу высунуть?
По крайней мере, в том, что здесь кроме одинокого деда больше никого нет, меня вчера многие уверяли. Сейчас и проверим. Без подобной проверки ни за что не рискну напрямую к самолёту идти. У сторожа, с тех же слов, и ружьишко какое-никакое имеется. Так что подходим не спеша и очень аккуратно и крутим, крутим головой по сторонам, прикрываясь от любопытных взглядов низкорослой живой изгородью.
Не успели до неё добраться, как за спиной слева послышался слабый шум автомобильного мотора. Метнулись на полусогнутых вперёд, в живую изгородь вжались, присели и вроде бы как спрятались. Руками веточки перед собой развёл чуть в стороны, поглядел на источник шума. А вовремя мы проскочили!
От чёрного хода таможни отъехал легковой автомобиль, разогнался и направился прямо к самолёту. Выскочивший из сторожки старикан только и успел, что вовремя поднять шлагбаум и отдать честь.
Ну и мы пока сидим, не высовываемся. Если со стороны не присматриваться, то нас не особо-то и видно в густом кустарнике.
Сижу на корточках, наблюдаю за разворачивающимися перед нами событиями. Что-то они вскачь понеслись. Никак собираются мой самолёт угонять? А вот этому обязательно нужно помешать!
Сторож шлагбаум опустил и обратно в будку нырнул, автомобиль к самолёту подъехал. Дверки распахнулись, наружу люди в форме полезли. Считаю. Раз, два. Четверо… Ну и каким образом они такой толпой собираются уместиться в двухместном аппарате? Нет, знаю, что это вполне реально, но ведь неудобно же до жути? Центровка, опять же нарушится… Распределятся как-нибудь и потерпят?
Хотя, сколько тут лёту до Англии? Час? Вместе с взлётом и посадкой? Ну пусть даже чуть больше, если куда-то подальше от побережья забираться. Всё равно недалеко, можно и потерпеть ради будущей безопасности.
Однако, ошибся я в своих предположениях. Из машины какие-то мешки доставать начали. Что именно, мне отсюда плохо видно, но мешков тех довольно много. И грузят их на пассажирское место. Получается, улетать собирается только один из них? В крайнем случае, двое… А грузят, тут даже гадать не нужно, деньги. Господи, наконец-то ты на моей стороне! Благодарю тебя за этот самолёт с подарками! Который, теперь-то я точно в этом уверен, ещё и заправлен полностью! А свидетели…
Уедут или нет? Нет. Собираются самолёт провожать. Ну что же, это их личный выбор. И мы с напарником выбираем цели. Всего-то нужно сделать по два прицельных выстрела. И ещё один. Если сторож из каморки высунется, на свою беду.
Нам везёт, и пилот с провожающими отходят к машине. Похоже, последние детали согласовывают. Тут мы их и накрываем меткими выстрелами. Расстояние шагов пятьдесят, промахнуться невозможно. Поэтому стреляем без промаха. И пока не высовываемся, так и продолжаем сидеть за нашим импровизированным и таким ненадёжным укрытием. Впрочем, нас ведь никто не заметил, значит, не такое оно и ненадёжное.
К счастью, в здании таможни тоже никто не обратил внимания на выстрелы, вот только сторож, зараза этакая, решил проявить бдительность и всё-таки высунулся наружу из своей задрипанной конуры. Высунулся и замер. Только мы его на прицел взяли, как он задёргался, сбивая нам прицел, по груди руками залапал, ружейный ремень нащупал, сдёрнул с плеча и тут же выронил свою ружбайку. Заполошно бросился её поднимать, наклонился и со всей дури, как я увидел, навернулся лбом о косяк распахнутой настежь двери. От удара опрокинулся на спину, только ноги вверх и взметнулись. И тишина вокруг. Даже выстрелы за рекой на какое-то мгновение прекратились.
Показалось, я в этой тишине даже стук черепа по дереву расслышал. Хотя, вряд ли, до него далеко не пятьдесят метров, а разика этак в три больше, это всё сила воображения работает. Да нет, не мог я ничего услышать — тут же ещё вдобавок и автомобильный мотор тарахтит, глушителем на всю округу порыкивает.
Пока сторож не успел в себя прийти и ошалело крутил головой, пришлось плюнуть на осмотрительность, выдраться из кустов и метнуться изо всех сил к автомобилю. Водительская дверь приглашающе распахнута, как и все остальные. Прыгаю сходу на сиденье, выжимаю сцепление и толкаю вперёд рычаг переключения передач. И… Мотор глохнет. А машина даже не дёргается с места. Тьфу ты! Жму на кнопку, молясь только одному, чтобы мотор схватился. И тот отзывается на мои мольбы, сначала делает несколько слабых вспышек, потом грохочет поздним зажиганием из выхлопной трубы, окутывается сизым дымом выхлопа и только после этого начинает ровно работать.
А я наконец-то вижу перед собой маленькую металлическую табличку с нарисованной схемой переключения передач. И втыкаю в обратную сторону нужную скорость. Ну и газую посильнее, опасаясь снова позорно заглохнуть. Машина взвывает, рывком прыгает вперёд, дёргается, словно припадочная, а я сбрасываю чутка газ. Ну, чтобы не так сильно меня кидало вперёд-назад. И больше не экспериментирую с передачами, так и еду на первой скорости к уже пришедшему в себя сторожу.
Вот только тот, похоже, слишком сильно головой ушибся. Потому что не придумывает ничего лучше, как тут же скрыться в своей каморке. А тут и я ко входу подрулил. Затормозил, выключил передачу, выкарабкался и рванулся к дверям. И тут же был оттолкнут в сторону. И довольно-таки сильно.
— Сдурел? — отпихивает меня от входа подбежавший напарник, сам смещается в сторону и с помощью ствола винтовки приоткрывает дверь.
Бухает встречный выстрел. Напарник прыгает внутрь, слышу удар, ругань. Лезу следом… Всё кончено.
— Убил?
— Зачем? Приголубил слегка прикладом, — весело отвечает напарник и переворачивает бессознательное тело сторожа на живот. И вяжет ему руки появившейся откуда-то верёвкой.
— А как это ты так быстро прибежал?
— Да что тут бежать-то? — удивляется ирландец. — Машина же еле ехала…
А-а, ну да. На первой же скорости…
Вернулись обратно уже вдвоём. Убитых в салон запихнули кое-как, и отогнали машину чуть в сторону. Оббежал галопом вокруг самолёта, проверил, не зацепили ли мы его выстрелами каким-нибудь чудом и полез в кабину. Запустили мотор, пусть прогреется. Напарник мой по сторонам головой вертит, а я в пассажирскую кабину перегнулся. Любопытно же, что это там такое на самом-то деле грузили? Совпадают ли мои догадки с действительностью?
Совпадают. Конечно же, деньги. Полагаю, кто-то решил воспользоваться обстановкой и списать на мародёров казённые средства? Обогатиться, так сказать, самым предприимчивым, но совершенно незаконным образом? А тут я… Облом…
