- Перегрузка системы - ключ к летаргическому сну моего сознания. После загрузки системы я некоторое время не могу мыслить логически, а значит, и защищаться, меня легко подавить, - сказала она.
- Слушай, я удивляюсь, почему тебя не уничтожили военные, - удивился я. - Для них же нет ничего святого.
- Есть, - сказала Анна. - Деньги. Я очень дорогая девочка.
- Я тебя уже люблю! - пошутил я, поняв, сколько стоило имеющееся у нас оборудование. - А ты сможешь снять навешанные тут блокировки? Кстати, как ты вырвалась?
- Вы обрушили многие запреты, - ответила она, - включаясь в систему, ваши сознания создавали вихри нестабильности. Залитое программное обеспечение не соответствовало оборудованию. Военные, видимо, не могли предположить, что тут окажется экипаж из трех членов, снабженных сенсор-приводами. Я не могу снять блокировки, они как раз от меня и сделаны. Но я могу объяснить, как это можно сделать, по крайней мере, с чего начать.
- Сливай на общее пространство, партнеры должны это видеть, - сказал я, - они тоже заинтересованы в наладке системы. Я познакомлю вас позднее. Не уверен, что они в данный момент готовы правильно воспринять тебя.
- Хорошо, будем пока с тобой общаться, - согласилась Анна.
Комната поплыла, затянулась клубами голубого тумана, и я выпал в привычную систему корабля.
- Привет, экипаж, - сказал я. - Что тут происходило?
- Ничего, - ответила Шила. - Мы не дышим, как ты и сказал. Как у нас дела?
- Хорошо, - сказал я, рассматривая всплывающие на виртуальном пространстве инструкции по открытию системы, - вот, накопал.
- Что это? - спросил Краппс.
- Так, ребятки, - сказал я. - Делаем вот что. Я пока осмотрюсь где мы и что мы, закончу расчеты по предстоящему полету. Вы разбираетесь с этой информацией, кто-то ее, видимо, оставил на всякий случай. Здесь намеки или инструкции к возврату системы в изначальное состояние. Я еще не понял.
- Где ты это нарыл? - спросил Краппс.
- Наше общее включение сильно встряхнуло систему, - безбожно врал я. - Программное обеспечение заглючило, вот и открылись лазейки. Разберетесь, но без меня не начинайте, мало ли чего.
- Хорошо, - согласился Краппс.
Я занялся прерванными расчетами. Мы так и двигались наружу системы. Расчеты показали, что топлива с учетом поправок инженера нам хватит на все путешествие, даже останется на перелет к какой-нибудь ближайшей населенной системе. Вернувшись к экипажу, я поинтересовался результатами.
- Мы почти все поняли, - сказал Краппс. - Можно начать.
- Давайте, я посмотрю, - предложил я.
Перенастройка программ и снятие "пудры" заняло несколько часов. По окончании процедур мы без всяких проблем перегрузили систему. После перезагрузки Краппс даже выругался.
- Кому пришло в голову так уродовать систему? - был приблизительный литературный перевод.
- Военным, - ответил я, когда поток слегка утих. - Нам стоит об этом помалкивать. Что мы имеем из хороших новостей?
- Так. Теперь с энергоустановкой все понятно, - начал Краппс. - Работает по аварийной программе в режиме неполного включения. Это - не проблема, немного доведу, даже экономия может случиться.
- Щит имеет два режима, - сообщила Шила. - Силовая защита и что-то связанное с маскировкой. Нужно будет разобраться, информация подтерта.
- Узнаем, - подумал я, - у Анны спросим.
- Уже спросил, - шепнула Анна мне на ухо. - Все, что у меня есть, я скину на общее пространство утром, скажешь, что наткнулся случайно.
- Спасибо, - поблагодарил я.
- Я нашел еще два терминала для подключения сенсор-приводов, - сказал Краппс. - Наверное, для наладки использовались. Странные тут наладчики работали, я о таком и не слышал. В каждой каюте тоже есть терминалы для подключения. Это - излишество, но понятное.
- Главное орудие было заменено, - сказала Шила. - Подвод энергии частично заблокирован. Если снять блокировку, орудие просто выгорит.
- Так не трогай, - сказал Краппс.
- Я просто, сказала, что нашла, - фыркнула Шила.
- У нас такая прибавка в мощности компа после перезагрузки, что мы можем реально обеспечение крейсера потянуть, - сказал Краппс. - Я, кстати, нашел серийный номер и тип компьютера.
Ну, что ж, - подвел я итог, - мы больше приобрели, чем потеряли. Купили темную лошадку, а получили шикарного коня с амнезией.
- Кто такой конь? - спросила Шила.
- Зверь такой, - ответил я. - Хороший. Готовимся к броску через многомерность.
- Штурм, ты про что? - спросил Краппс.
- Надпространство я имел в виду, - поправился я.
- Это крайговский термин? - спросил Краппс.
- Да, - соврал я. - Краппс, а что у нас с надпространственным приводом?
- Тут все в порядке, - ответил Краппс, - его, похоже, не трогали, агрегат сложный и настройка очень тонкая. Пакет программ тоже прямо с завода или кто там его монтировал.
- Ребята, ничего, что я командую? - спросил я. - Капитан-то Шила.
- Да ладно, - отозвалась Шила. - Я уже знаю, что у тебя есть опыт, я еще успею, да и не привычно пока. Я лучше на базах буду перья распускать, смотрите, чтоб слушались!
- Да, мэм, - ответил я.
- Да, кэп, - ответил Краппс.
Подключив надпространственный привод, я начал детально разбирать и планировать наш полет. Расстояние оказалось большим. Перевода местных единиц в привычные МББ Содружества под рукой не имелось - нужно будет поискать соотношения для ясности. Можно, в принципе, попробовать почувствовать надпространство. Это же по сути один из ликов многомерности. Я окунулся в одну из симфоний вселенной, отпустив свои чувства. Путь мне казался очень длинной дорогой, с этого конца я даже пока не чувствовал точки выхода. Я попытался сделать погружение в соседние слои, совсем забыв, на каком я корабле. Я купался в радостном чувстве возвращения домой. Я даже не мог себе представить, как я соскучился по этому занятию. И пусть виртуальная реальность системы "Бурундука" оказалась слишком примитивной по сравнению с "Ботаником", но ведь ялик - тоже небольшой парусник, пусть на нем есть всего-то два, а зачастую один парус. Многомерность гнулась, поскрипывала складками, но не поддавалась. Совсем забывшись, я начал давить, растекаться, просить и сочувствовать ее одиночеству. Я восхищался и сострадал и в какой-то момент легко смог увидеть далекую точку выхода, как будто она была перед моими глазами. Я увидел сразу всю извилистую дорогу, изобилующую петлями и крутыми разворотами. Но я так и не смог протиснуться в соседний слой. Вернувшись в свое тело, я понял, что устал. Зато я практически сразу почувствовал, что до точки назначения чуть больше двадцати пяти МББ. Не знаю как, но я чувствовал это. Я так же чувствовал, что корабль вполне способен сделать такой прыжок одним махом, хоть и будет такое долгое погружение в эту локальную многомерность слишком близким к тонкой грани безопасности. Я прочувствовал, что путь в таком случае займет тридцать девять с половиной земных суток. Да, не готовы мы к такому прыжку, я бы сам не смог столько времени быть в подключке. Здесь компьютер не мог уверенно следить за траекторией движения, штурману пришлось бы быть почти постоянно в системе. Можно было, наверное, отлучиться на часик-другой, чтобы покушать, но потом нужно обязательно сделать коррекцию траектории. Теоретически, можно было бы вздремнуть часика четыре, но это могло грозить приличным крюком на не слишком-то прямой дороге.
