— Шлюз зачищен! Продвигаемся к рубке.
— Призовая команда! Ваш выход!
Теперь через шлюз протискиваются уже десять человек вперемешку с инженерными сервами. Эти вообще как коровы на льду двигаются, с трудом двигая ногами, закованными в опоры мехов. Оружия у них почти нет, да и то исключительно нелетального действия — по плазмогану на человека. И это верно! Один клоун даже одной плазмой умудрился подпалить свое отделение до полной неработоспособности, хорошо не на смерть. Страшно подумать что было бы если б на перегонных командах были обычные пустотные скафы или в руках что-то серьезней расфокусированной плазмы ближнего боя.
Через семь с половиной минут:
— Техники на месте, курочат органы управления. Командная палуба зачищена, переходы взяты под контроль, боты встали на посты.
— Отлично, точно по расписанию! Топайте в ангары, парни, и блокируйте их стартовые столы. Приемные не трогайте — командир говорит, что тупые железки до смены кодов не определяют базы как захваченные противником и продолжают стыковаться в авторежиме для перезарядки… По исполнению молнией на «Драккар», нас ждут еще несколько корыт!
Десант в модернизированных «панцеркляйнах» одобрительно и весело ворчит — прибыль соединению — им премия! В ангарах ничего сложного: перебить транспортеры парой очередей и расплавить приводы створок. Готово! Теперь ноги в руки и на «Драккар»…
Спустя тринадцать минут непрерывного ускорения с компенсаторами выставленными на два с половиной g штурмовик подобрался к очередной перезарядной базе. И опять рев полковника Арнольдса:
— Борт пятого типа! Командная палуба в передней полусфере, доступ через главный шлюз и центральный коридор! Старшие звеньев, доложить соответствие боекомплекта типу судна! — короткая суета сервов около застывших мехов и одна за другой вспыхивают голопиктограммы «готовность». Значит в ранцы на спине бойцов загружены боеприпасы с хрупкими керамическими пулями, а на крайний случай подготовлены МШК: навел-выстрелил. — Соответствие подтверждаю! Есть стыковка! Герметизация… Отмена! Противник пустил вакуум на свой борт, звеньям закрепиться — производится откачка атмосферы отсека, — шипение и гул нескольких мощных насосов. — Готовность! Вперед!
И снова сквозь шлюз пробираются громоздкие фигуры с переливающимися щитами и настороженно поводящие раскрученными пакетами стволов «роторов». Термиты и Ксерксы перебирают «лапами» по потолку. Работа… Еще пару раз и хорош — дюжина отличное число!
…основу отряда «Арагонские Лисы» составляли пилоты и огневые операторы тяжелых КИПов типа АА-45 «Гуар» от Embraer. Довольно-таки неплохие пустотники в своем классе, но нелюбимые наемниками-одиночками — для эффективного использования нужен был как второй человек в рубке, так и вторая однотипная платформа. Такими их разработали — работать парными звеньями, объединившись в малую так-сеть. Их целевой добычей являлись легкие КИПы и дроны. Последних «бразильские волки» вообще ссаживали на раз…
Вообще-то «Лисы» не были наемниками в полном смысле этого слова — этот отряд был внеструктурным подразделением Сил Планетарной Обороны Колонии Саффих-9. Здесь набирались опыта новички перед настоящими боевыми дежурствами по охране пространства колонии от рейдов пиратов и работорговцев. Дорогой, но действенный способ обучения и обкатки. В частности именно из-за этого — необходимости наработки практического опыта столкновений — командование и брало самые опасные контракты, швыряя новобранцев из огня в пламя. Постепенно люди привыкали делать невозможное… Например как сейчас.
— Внимание! — неслось из динамиков по всему кораблю-носителю отряда. — Несущий борт выдвигается к внешним пикетам. У нас очередной прорыв конвоя противника, господа. Только в этот раз в поддавки никто играть не стал — с конвоем шли имперцы и на раз разнесли построение роботов авангарда пикетов. Сейчас там хаос… но нас он не касается. Наниматель поставил перед нами совершенно конкретную задачу — отсечь несколько транспортов в арьергарде конвоя. Здесь потребуется ювелирная работа, так как силы сопровождения конвоя своей структуры управления не потеряли… Есть и более приятные новости: с наемниками из РИ мы не встретимся — они сейчас на острие прорыва крошат дронов и одиночек, но все равно будьте предельно внимательны. Полетные задания получите у флай-операторов своих палуб. Пять минут до сброса.
Летные палубы со стоящими на стартовых столах КИПами наполнились прерванным было движением. Команды техников проводили последние контрольные тесты, пилоты и «стрелки» делали то же самое, но со своего конца, а инженерные боты непрерывным потоком вытекали из артпогребов, загружая в слоты платформ штатный БК. В этот выход только семь кассет по десять выстрелов неуправляемых ГСС среднего радиуса и рейлганы с плазмой для ближнего маневренного боя.
— Говорит КП-1 палубы Альфа. Звеньевым доложить по готовности.
— Звено «Адам», готовность один.
— Звено «Браво», готовность один.
— Звено «Чарли», готовность… — и так еще семь раз. Двадцать машин на палубе и семь палуб.
— Кп-1, палуба «Альфа», выход разрешаю. Старт…
Парные стартовые столы по команде с пункта управления провернулись на осях и КИПы оказались перед створками единого палубного шлюза. Секунда, вторая… — откачка атмосферы, герметизация. Третья, четвертая… — створ шлюза расходится: старт совсем не экстренный, штатный. Одна палуба за полторы минуты рабочего цикла.
— Палуба «Альфа», есть выход всех звеньев. Следуйте заданным курсом, расчетное время маршрутного этапа: семнадцать минут сорок три секунды… Палуба «Бета», есть выход звеньев. Расчетное время маршрутного этапа: пятнадцать-петьдесят три… Палуба…
Колония очень потратилась на этот носитель именно из-за возможности масстарта пустотных платформ: существенно экономилось время на сборе ударных групп и повышалась безопасность самого выхода.
— Внимание по группам! Построение «три линии», палуба Ита — оперативный резерв «управления», держите с носителем постоянную связь. Вход в бой по схеме «дракон». Группа Альфа — отсекаете прикрытие «косым» маневром и заходите кормовой полусферы. Группа Бета — бьете в разрыв и зачищаете их резерв на отходе. Группа Гамма — захотите в «хвост» замыкающему и сопровождаете. По готовности и сигналу с КП группы один и два начинаете «отжимать» помеченную группу транспортов последовательными встречными завесами.
