про заработную плату? – спросил Павел.
– Такое только у вас и у президента. Я полагал, что при полном государственном обеспечении про зарплату не спрашивают, – ответил без толики возмущения руководитель. – У вас будет счёт с неприлично большой суммой, уверен, за раз вы её не истратите.
Признаться, услышав про вахтовый метод, я засомневался, надо ли мне это. Я был морально не готов к такому – полгода без каких-либо развлечений, кроме работы. В то же время меня привлекала таинственность, и было жутко интересно, куда они внедрят мою технологию – явно это было связано. И ещё как довод «за» – я хотел отвлечься, ведь не привык проигрывать, а ситуацию с Ритой, я отнёс как раз к проигрышу.
Пришло звуковое оповещение – сообщение о пополнении баланса. Сумма не вместилась в текст превью, пришлось открывать его полностью.
– Ничего себе, сумма, – подумал я, – вот почаще бы так.
Следом пришло сообщение от друга: он написал, что по ошибке указал только мои реквизиты, и что половина суммы, он надеется, его.
Я ответил, что всё верно, сумму получил, и что часть перешлю, как только смогу.
– Теперь мне нужно подтверждение от вас, – продолжал Иван Иванович.
– Я даю своё согласие, – отрапортовал я.
– Я тоже не против поработать в таком режиме, – добавил Павел. – Ещё бы знать, с чем предстоит работать.
– Скоро все узнаете, коллеги! – и Иван Иванович ехидно улыбнулся.
– Ещё хотел бы уточнить: сегодня я уволился, и последний рабочий день через две недели.
– Мы уже урегулировали этот вопрос с вашим работодателем, вы дорабатываете только эту неделю. А в субботу утром я буду ждать вас обоих здесь. Все оформим, подпишем и начнём! Не забудьте личные вещи.
***
Четыре оставшихся дня ушли на завершение всех трудовых отношений на работе. В пятницу вечером я стал абсолютно свободным человеком. Ровно пятнадцать часов свободы. Но ничего за эти часы я толком не успел сделать. Ключи от квартиры и от машины на этот раз передал родственникам.
И снова субботнее утро. Я уже начал привыкать, что по субботам происходит всё самое интересное. Но в этот раз было рутинно: документы, подписки, инструктажи при том, что суть работы, по-прежнему, не раскрыли.
Первый интересный момент за утро – это приглашение к транспорту. Нас повели не на парковку. Я это обнаружил, когда мы загрузились в лифт, и руководитель нажал не на первый этаж, как я рассчитывал, а на последний.
Воображение сразу разыгралось. Я никогда не летал на вертолётах. Да, знал, что на крыше есть взлётно-посадочная площадка (я видел её, когда разглядывал здание на интерактивной карте), поэтому уже предвкушал полет. Мой коллега, Павел, как будто не обращал на все эти мелочи внимания, просто слепо доверившись руководителю.
Мои надежды оправдались – на крыше стоял вертолёт. Я до этого никогда так близко не видел это транспортное средство. Он оказался невероятно большим: восемь огромных лопастей нависали над головой, хвостовая часть отдалялась метров на тридцать от основной.
– Это МИ-26, один из самых больших вертолётов в мире, – привёл мне справку Ин. – Вряд ли наберётся ещё 80 человек в полёт, скорее всего, помимо вас, берут ещё груз тонн на двадцать.
Как будто слыша мои мысли, наш руководитель объяснил.
– Нам несказанно повезло, мы полетим на этой громадине. Так сложилось, что сегодня перевозится большая часть грузов для модернизации. И нам позволили этим воспользоваться. Всё лучше один час в небе, чем несколько часов на автотранспорте.
– Грузимся! – прозвучала команда Ивана Ивановича, и он зашёл в пассажирский отсек вертолёта.
Внутри по бокам этой грозной машины располагались кресла, их было немного, основное пространство занимали коробки, ящики. Выбрав себе место, я последовал примеру руководителя: убрал ручную кладь под кресло и пристегнулся ремнём.
– Вылет через 5 минут, прошу пристегнуться, – снова скомандовал Иван Иванович.
Передать чувство отрыва от площадки на такой огромной махине просто невозможно. Когда моторы загудели, казалось, не будет конца этому разгону винтов: всё быстрее и быстрее, всё громче и громче, пока, наконец, звук не перешёл в сплошной гул. Машина медленно, но верно начала отрываться, гул уже звучал в унисон самому себе, и сам звуковой резонанс помогал взмывать вверх. Мы набрали высоту. Жестами, так как голос разобрать при таком шуме не представлялось возможным, руководитель указал на наушники, которые висели над головой. Я их надел, шум заметно стих, в наушниках звучал голос пилота.
– Сейчас немного потрясёт, начинаем разгон.
В ту же секунду, вертолёт был полностью предоставлен свободному падению. Ремни впились в плечи, в голове помутнело. Ощущалась невесомость.
Падение длилось недолго, буквально две секунды. После чего очередная порция перегрузок свалилась на нас. Вся энергия падения была резко переведена в ускорение. Ремни теперь давили с одного края, чувствовалась тяга мотора, нос нашего воздушного крейсера наклонился вперёд.
Когда все перегрузки стихли, я позволил себе выглянуть в иллюминатор. За короткое время полёта мы покинули городские окрестности, под нами простирался ковёр растительности. Я наслаждался пейзажем.
– Интересные показатели гормонального фона у тебя при просмотре пейзажа, – послышался голос Ина, и своим голосом он разнообразил немного реальность. – И активность мозга повышается. Есть предположение почему так происходит, но нужны подтверждения.
Я не обратил особого внимания на заметку Ина.
Двигались мы очень быстро. На малой высоте это особенно чувствовалось. Перегрузки не прошли мимо моего товарища, после таких пируэтов на нем лица не было, чего не сказать про Ивана Ивановича – он сидел, как ни в чём не бывало. Неоднозначный образ этого человека складывался у меня в голове.
Как и предполагалось, полёт был недолгим. Когда я услышал от пилота о снижении, в очередной раз выглянул за борт. Внизу под нами виднелся целый жилой комплекс из сотен домов. Это были дома коттеджного типа, с однообразной планировкой – обычный пригородный микрорайон. Дома образовывали окружность и располагались на внешнем круге от дороги, а внутри круга была зелёная зона – мини парк. Таких окружностей было семь. Наверняка, вид из космоса просто шикарный.
Мы приземлились в центр одной из окружностей. В тот же миг началась суета большого количества людей, среди них и грузчики, и охранники, и команда пилота. Со стороны это выглядело как хаос, но каждый занимался своим делом, организация была на высоте. Иван Иванович попросил следовать за ним.
Дом, куда нас привели, ничем не отличался от других, разве кроме цифрового обозначения. Он нёс гордую цифру «1», причём два раза. В нём проживала и, видимо, по
