А кроме того он послужил своеобразным центром кристаллизации, из которого могла зародиться и начать свое развитие новая цивилизация, коренным образом отличающаяся от уже известных. Благодаря чему вся история этого мира могла пойти по другому пути и избежать проблем, едва не уничтоживших планету в моё время. Но подобные уже геополитические прогнозы дело неблагодарное, а сейчас меня интересует непосредственно торговля с внешним миром.
И пока в роли посредников в ней выступали булгарские купцы, имевшие возможность принять участие в такой торговле благодаря караванным путям, связывающим их с известными центрами - арабами, Средней Азией и Средиземноморьем, ну и если смотреть по максимуму - то и с Китаем через Великий Шёлковый Путь. Наш местный рынок в таких условиях процветал.
Теперь на нём постоянно бывают купцы из Булгар, иногда приходят лодии из Ладоги, постоянными посетителями стали местные жители со всей округи, приезжают чуваши с Цивиля и мордва выше устья Суры, меряне из племён, проживающих выше по Волге, черемисы из лесов Заволжья. Да и вообще, сейчас он стал местной достопримечательностью, здесь старается побывать каждый, если появляется для этого хоть малейшая возможность.
На нашем рынке можно в любой момент купить отличный стальной инструмент, наконечники, топоры, посуду, железную, глиняную, стеклянную или деревянную, предметы роскоши, приобрести инструмент, необходимый для ежедневной работы. Много, очень много произошло изменений в нашей повседневной жизни, просто так всё и не упомнить, но самое главное, что стоит отметить - я сумел сделать двигатель.
На это потребовалось пять лет и организация нескольких новых производств, начиная от изготовления медной проволоки, её покрытия и изоляции, и заканчивая роликовыми подшипниками и смазкой. Но сейчас были готовы появиться первые моторные баржи и боевые корабли, вернее почти готовы первые корпуса для них, и они ждут только силовых агрегатов.
После долгих раздумий и проведения различных расчётов и прикидок, я выбрал более длинный, но технологически более простой путь. Я остановился на двигателе Стирлинга, вернее на комбинации его и генератора электрического тока. Стирлинг служил источником механической энергии, приводившим во вращение генератор, а тот обеспечивал электроэнергией асинхронный электродвигатель.
И хотя мне пришлось разбираться с кучей лишних проблем и создавать дополнительно электротехническое производство, но каждая из этих задач решалась или могла быть решена на уже достигнутом техническом уровне. Тогда как создать даже обычный ДВС при существующем уровне техники было невозможно. А делать паровой - может быть и проще, но не намного, да и вряд ли безопасней. Поэтому и появился такой гибридный силовой агрегат.
Можно, конечно, было сразу делать Стирлинг, совмещённый с линейным генератором, но по имеющимся у меня сведениям в моё время не удалось с него получить мощность более одного киловатта, а мне этого было мало. Может быть, я ещё вернусь, скорее всего - не может, а обязательно вернусь к этому проекту, но мне требовался более мощный мотор. И я его получил - моя гибридная установка сегодня давала восемнадцать лошадиных сил. Не бог весть что, но первые паровые волжские буксиры развивали в несколько раз меньшую мощность. И спокойно плавали по всей Волге.
Но усилий это требовало неимоверных. Мало сказать, что каждый из первых двигателей представлял собой практически уникальное изделие. Первоначально у нас с мастерами не получалось сделать всё одинаковым, на каждом образце появлялись какие-то отклонения, и приходилось под них делать свои детали. Но радовало, что они работали, и наработка на отказ составляла уже больше ста часов. Учились все: мастера, мотористы, занимающиеся улучшением и эксплуатацией моторов, и все, кто хоть каким-то краем имел отношение к их производству.
Первые образцы работали в цехах, использовались для привода станков. Мой Уазик, бывший до этого главным и единственным источником энергии, обеспечивающим работу станков, был при последнем издыхании. Но новый мотор снял эту проблему, а его работа в цехах позволяла всем пройти своеобразный курс по обучению, ремонту и обслуживанию такого силового агрегата. И уже появились местные специалисты, способные сами эксплуатировать подобный двигатель.
Во всяком случае, благодаря всем принимаемым мерам удалось добиться некоторого соответствия моторов друг другу, появилось хоть что-то, похожее на стандартизацию. И теперь можно было готовить корабли для этих двигателей. Да и мне пора опять посетить все земские поселения, навестить хана Атагула и бека Айдара. А то за это время виделся со всеми как-то урывками, да и своим глазом надо глянуть, что творится в земских поселениях.
Сурск, Вышеслав и его друзья
-Пусть и дальше растет и развивается вольный город мастеров Сурск! Слава ему и слава вам, жителям и творцам его побед! - завершив такими словами своё выступление, я сел на место и приложился к кружке с медовухой. Что-то в горле запершило, да и глаза заслезились, от ветра, наверное.
-Молодец, Вышеслав, красиво сказал, а главное, правильно - поддержал меня Мстислав, поднимая свою кружку. Да, постепенно за эти годы мои друзья перебрались сюда. Уж больно тут жизнь началась интересная, да и торговля пошла такая, что только мечтать можно. Вот и перебрались сюда Мстислав и Мень, два моих друга купца. А всё началось после первой встречи Вика с ханом Атагулом и первого прихода булгарских купцов в Шумск. При виде предлагаемых к продаже Сурском товаров, у Каракуза, старшего булгарского купца, чуть руки не затряслись. Он был готов взять всё, но не мог.
Стекло в самых разных его видах - посуда, грубая, для повседневного пользования, и особо ценная, тонкая, для парадных приёмов, достойная любых правителей. Стекло, прозрачное оконное и цветное для витражей, а также готовые витражи, бутылки, фигурки и самые разные бусы, отличающиеся по форме и цвету.
Глиняная посуда, обычная и глазурованная, игрушки, свистульки и прочие поделки из глины. Деревянная посуда, в том числе и расписная, достойная украсить стол любого правителя. Бочки, ведра, ушаты и всё, необходимое для обычного быта в любом селище. Металлическая посуда - котлы самых разных размеров, в которых можно приготовить пищу как для одного человека, так и на целое селение. Топоры, ножи, пилы, наконечники, иглы, блёсны, крючки, косы, фонари и лампы - всё хотелось купить, при перепродаже в других местах эти товары принесли бы не менее чем тройную прибыль.
Но ведь и это далеко не всё. Кожаные сапоги, доспехи, вязаные изделия - свитера, носки, рукавицы с их замысловатыми и хитрыми узорами буквально притягивали к себе взгляд и кричали - купи, будет красиво и тепло. Журналы и тетради манили чистотой листов, приглашая оставить свои мысли и размышления, описания пройденных дорог для потомков. А тут же лежали ручки и чернильницы, готовые помочь в этом благом деле.
