Большая группа островов Спратли находится к юго - западу от Манилы, столицы Филиппин. Сложная система мелких и хаотично разбросанных островов этого района предполагала высокую вероятность кораблекрушений в прошлые века, когда навигация была на крайне низком уровне. Начать с этого района решили по причине слабой загрязненности дна различными техногенными предметами, которые значительно замедляют и затрудняют поиск. Заодно попытаемся подстроить работу поискового модуля на большую скорость и высоту полета, так как рассчитываем на приличную массу находки и мощный" цветной" сигнал. Имитатор челнока сын освоил намного быстрее меня, а вот с поисковым модулем пришлось сложнее. Хождение с металлоискателем дало мне приличный опыт для интуитивного определения настроек поиска, а ему сначала пришлось объяснять азы и принципы работы подобных устройств. Зафиксировав первую находку и прикинув её вес, скорректировали настройки и решили поподробнее изучить найденное. Около тонны монет, скорее всего большая часть из них серебряные. Занесли отметку на карту, снабдили комментарием и продолжили поиски. В этот день нашли ещё три судна, но пока все они не очень подходили под задуманное мной. Монеты, да еще из другого региона, будет довольно сложно продать быстро.
Удача улыбнулась нам у южной оконечности острова Илин. Ориентировочно три тонны золота в слитках и какое-то количество серебра, но совсем немного, килограмм двести. Корабль не слишком большой, судя по количеству пушек. Это уже стоит поднимать и затем готовить для повторной находки у берегов Мадагаскара. Используя участие правительства Мадагаскара в проекте по поискам сокровищ я не сильно опасался судебных исков от возможных желающих поучаствовать в дележе найденных кладов. Несколько раз попытки таких исков на нас пробовали заявить мифические родственники и наследники, якобы имеющие право на найденное нами. Были и государственные организации других стран, претендующие на долю найденного, используя лазейки в законах разных стран. Объединённая группа юристов Мадагаскара и нанятых мной адвокатов пока не проиграла ни одного дела. У многих желающих на получение легкой добычи, путём толкования законов в свою пользу, наши юристы поубавили аппетиты.
На следующий день вылетели на челноке и фрегате. Пока я потрошил найденный корабль со слитками, сын продолжал поиски. Остальные корабли я пока решил не трогать, чтобы груз из слитков не был смешан с монетами разных периодов. Забирать груз пришлось без очистки, так как я планировал второй раз его найти уже у берегов Мадагаскара и поднять с использованием катамаранов.
Когда у меня работа подходила к концу, сын вышел на связь и попросил посмотреть, что с моей точки зрения им найдено. Переключился на меню челнока и стал "просвечивать" скопление металлов и подозрительные наросты на достаточно ровном дне. Золото в слитках точно есть, и много. Затем удалось опознать слоновую кость, заросшую ракушками, но характерная форма почти не оставляла сомнений, давая при просвете отчётливую картинку силуэта. Определенно - вот кувшины, а кучки достаточно однородных шариков, это скорее всего камни или жемчуг. Две статуи, скорее всего из мрамора, по крайней мере точно не из дерева. Пушки, очень много пушек, лежащих под разными углами. Корабль совсем не маленький, неужели это знаменитый манильский галеон!
Манильские галеоны были одними из самых крупных судов того времени, которые делала Испания. Кавитские верфи, находящиеся к юго-западу от Манилы, используя твердые сорта тропической древесины строили громадные галеоны, водоизмещение которых доходило до двух тысяч тонн. Путь от Манилы до Акапулько занимал у такого корабля больше двух месяцев. Сказав сыну, чтобы еще немного повисел над находкой, начал вводить данные по потрошению галеона. Корабль лежал очень удачно, попав на дне в небольшую ложбину и весь груз сполз в одно место. Это лучше, чем собирать разбросанное на километры. Я собирался забрать только золото и камни, если это они, а пушки оставить на месте. Возникшие сомнения по статуям решил завершить дома, включив их в список погрузки. Сейчас я старался сканировать и вводить в меню только ценности, находка которых не даст оснований для судебных разбирательств. Сам я лететь завтра не собирался, теперь фрегат сам всё сделает.
Предложение Правительства Мадагаскар о большой партии найденного золота, выставляемого на продажу, было разослано по миру всем крупным правительственным организациям.
На выполнение заказа для российской оборонки работал второй металлизатор, а первый упорно штамповал внутренности аккумуляторов. Пока аккумуляторные пластины уходили в Эмираты, где мы с Хосни организовали сборку их в корпуса, в одном из подаренных мне терминалов. Хосни закупил туда две автоматические линии у той же фирмы "Денсо". Графеновые аккумуляторы с небывалыми параметрами и приятной ценой, раскупались, как горячие пирожки.
Готовые "оборонные" изделия роботы паковали в пленку и запаивали в пенопластовые кубы, которые переносили в отдельное помещение. После отгрузки, производимой с большой аккуратностью в трюмы "Росслау", пришлось ждать еще два дня из-за сильного шторма. Всё равно мы уложились с поставкой на три дня раньше намеченного срока, поэтому прилёт российской комиссии по приёмке изделий пришлось ждать. После проверки, которая не выявила ни одного бракованного изделия, хотя проверяющие старались изо всех сил, особенно уповая на ультразвуковой дефектоскоп, всё упаковали в шесть контейнеров и отправили в Россию двумя самолетами ИЛ-76.
Следующий вопрос о поставках из России относился к получению Мадагаскаром истребителей, вертолетов и комплексов С-300.
Поставка за БПК "Адмирал Виноградов" была закончена. Надеюсь теперь, с новыми деталями, у России что-нибудь да взлетит как положено, а не так, как обычно. Последние неудачи с нелетающей "Булавой", повторяющиеся раз от раза, вызывали уже нездоровый смех и негативные эмоции.
Амстердам является столицей Нидерландов и по совместительству - самым крупным городом страны. По российским меркам его население невелико - всего 800 тысяч жителей, но город занимает огромную площадь, расположившись на сотне небольших островов, соединённых причудливыми мостиками и каналами. Дома шестнадцатого-семнадцатого веков, построенных еще во времена "Золотого века" Голландии, когда она была владычицей морских путей и культурным центром Европы, удивительно своеобразны, хотя и похожи иногда на некоторые районы старой части Барселоны.
Я ехал на катере по каналам и рассматривал впервые увиденный мной город. Через полчаса у нас с Ицхаком была назначена встреча с представителем одной из самых именитых голландских ювелирных фирм, но у Ицхака задерживался самолет и он должен был подъехать прямо из аэропорта. "Костер Даймондс" была широко известна в ювелирных кругах, так как именно ей выпала честь огранить знаменитый "Дрезденский зеленый бриллиант", принадлежавший Саксонской династии, и гораздо более известный бриллиант "Кох-и-Нор", вставленный в корону королевы Марии. Последние годы дела у фирмы шли не очень удачно. Дорого купив известную фирму "Ван Моппс Даймондс" и еще не полностью рассчитавшись за неё, компания вынуждена была закрыть своё приобретение. Разгул терроризма и волна атипичной пневмонии на несколько лет испортили рынок и сократили количество клиентов на Востоке.
