- А больше в такую малютку реально не влезет. И внизу необходимо немного места для укладки передней стойки шасси. По обе стороны от неё как раз и образуется нужное пространство.
- Хм! То есть вы знали об этом ещё до того, как была проведена первая линия на чертеже?
- Это довольно странная история, - пожал я плечами. - Но, взглянув на мой самолёт, вы, вероятно, заинтересовались? (Дело в том, что задняя часть моей машины почти без изменений "срисована" с совершенно секретного истребителя этого автора)
- Удивительное совпадение хода мысли. Даже размеры, в основном, одинаковые. Но, как я понимаю, развивать эту тему дальше, вам бы не хотелось.
Покосившись на нашего спутника, я кивнул.
- Так с чего начнём? - сделав понимающее лицо, спросил Москалёв.
- Машина, как я понял, уже летает.
- Да. Готовим её к госиспытаниям.
- Отлично! Мы можем уже приступить к ним, у Вас все готово?
- Насколько я знаком с порядком вещей, госиспытания проводит специальная комиссия...
- Я как раз и есть комиссия. Причём - вся. Если самолёт исправен, распорядитесь заправить его и подготовить к полёту. Завтра в девять начинаем. Куда мне явиться?
- Туда, - взмах рукой в сторону недалёкого ангара, стоящего с распахнутыми воротами.
- А ещё, пусть меня проводят к проходной и выдадут пропуск, - вспомнил я о необходимых формальностях.
- Коля! Распорядись о подготовке машины. А в бюро пропусков я сопровожу вас сам - там требуется моя подпись.
Больше мы ни о чём не разговаривали, кроме как о формальностях связанных с заполнением документов. Потом сухо распрощались, и я отправился искать гостиницу.
Место там нашлось в шестиместном номере, куда я и притащил свой старый фанерный чемодан - новым фибровым теперь пользуется Мусенька. Он больше не мой, а наш.
Лег пораньше - завтра с утра полёты, да и весь остальной день будет нелегким. Проснулся я около полуночи от того, что соседи по номеру, сидя теплой компашкой... употребляли, в общем. По увиденному мной, на круг уже пошел второй пузырь. Видимо услышав, что я проснулся, один из них хлебосольно пригласил присоединиться.
- Не хотели тебя будить, хлопче, звыняй! Можэ прыеднишься? - Он широким жестом обвел компанию и щедрый стол. - У нас тут горилочка, почеревок домашний, огурчики!
Вздохнув, с демонстративным сожалением, ответил как можно вежливее:
- Спасибо за приглашение, но завтра рано вставать - много важных дел.
- Тю... шо экзамен у бурсе нэ здав? - Рассудил по-своему мужик мой отказ.
- Полёты у меня завтра.
- Ну хлопче як знаэшь... - И повернувшись к столу продолжил - За шо пьемо хлопцы?
- За нас гарных!
- Будьмо! - многоголосо подхватили остальные.
Ожидаемо громкость застольного разговора увеличилась.
Через некоторое время понял, что не усну. Просьба не шуметь не была даже услышана. Правильно - кто я для этих взрослых мужиков - сопляк! После еще одной, разговор плавно перешел от женщин к "мужским" темам и, закономерно скатился на политику.
Повернувшись на другой бок, с юмором вспомнил старый, бородатый анекдот. В следующее мгновение я уже знал, как решить проблему.
- Мужики, здесь же все прослушивается!
На секунду за столом притихли, а потом дружно рассмеялись и продолжили трёп, как ни в чём не бывало.
Продолжил выполнять свой план и я. Выйдя из номера, нашел дежурную и заказал у неё стакан свежего чая. Дал хороший чаевые и попросил принести его ко мне в номер ровно через десять минут. Дальнейшее происходило в полном соответствии со сценарием неизвестного талантливого автора. Отличия были только в том, что говорил я не в тумбочку, а в розетку, и сотрудника внутреннего органа понизил в звании до сержанта. Через несколько секунд после стука в дверь дежурной и до самого утра, в номере была мертвая тишина. Утром, когда я проснулся, кроме меня в комнате никого не было. Размявшись и перекусив захваченной ещё из Горького снедью, оделся в свой комбинезон, прихватив шлем и очки, запер дверь и двинулся сдавать ключи. Подойдя к стойке, удивился насторожённому взгляду женщины. Исключительно ради смеха решил приколоться:
- Ну как, сержанту моя шутка понравилась?
Она сильно побледнела, а её ответ вогнал меня в ступор:
- Как вы это узнали?
Прибыв к ангару, увидел, что машину уже выкатили - отлично выглядит. Винты на носу и в заднем окончании фюзеляжа. Кабина лётчика между моторами, хвост, вывешенный на торчащих из крыльев балках. Обошёл её всю, подержался за каждое место, даже колёса попинал. С полчаса осваивался в кабине, задавая вопросы самому главному конструктору. Потом запустил двигатели, прогрел их и принялся за обычную программу проверок.
Рулёжка, подлёты - аппарат послушен и ведёт себя устойчиво. Взлёт, коробочка, посадка - всё в пределах ожидаемого. Снова поднялся в воздух и принялся за отработку самых разных режимов. До обеда полностью покончил с рутиной, на что ушло две заправки. На два часа назначил продолжение испытаний со стрельбой, как по наземным целям, так и по воздушным, и отправился разыскивать заводскую столовую.
Потом посидел над бумагами, фиксируя всё, что проделал и, описывая свои впечатления от поведения истребителя. А там и снова пора подниматься в воздух.
- Пулемёты заряжены, самолёт заправлен и к вылету готов, - отчитался техник, сопровождая меня во время обхода машины.
- Спасибо, - ответил я вежливо. Глянул в сторону стены, где на лавочке расположилась группа мужчин во главе с Москалёвым - наблюдают, переживают. Кстати, Конарев сидит в этой же компании. Он сегодня в штатском.
Я забрался в кабину, запустился и стал прогревать двигатели.
За оставшуюся часть дня выжал из машины все, на что она способна. Высший пилотаж, максимальная скорость на разных высотах, скороподъемность, выход из пикирования, время виража, стрельба по наземным целям и по конусу. Ещё три заправки топлива пережёг.
Когда, покачиваясь от усталости, я выбрался из кабины на полусогнутых, ко мне подошел Москалёв, так и просидевший весь день, наблюдая за измывательствами творимыми над его детищем:
- Вам помочь, Александр Трофимович? - потянулся он к лямкам парашюта.
- Да. Надо, как можно скорее, оформить документы об успешном завершении испытаний, а я никогда не был силён в заполнении бумаг. Поможете?
- Непременно. Так какие, хоть, впечатления о нашей машине?
- Отличные впечатления. Сколько экземпляров самолёта готово?
