- И вы пойдете со мной?
- Если вы приглашаете.
- В таком случае я полечу.
Глава 7
ПРИНЦЕССА МАРГО ЭФФЕРВИК ЛА-КАРН
Брим с Романовой прибыли на шеррингтоновский участок у озера, когда заря окрасила в нежные цвета курчавые облака над Хэмптоном. М-5 уже парил на гравиподушке у самой воды. Подернутый росой, отражающий рассветное небо, он был точно этюд в розовато-багряных тонах.
Группки техников в синих шеррингтоновских комбинезонах располагались под деревьями или сидели, свесив ноги над водой. Аромат кф'кесса из дюжины термосов смешивался с запахами цветов, листьев и влажной, тучной вулстонской почвы. Эта картина так завораживала, что Брим и его спутница тихо выбрались из глайдера, поднялись на пирс и молча постояли, любуясь плавными эллипсами пастельных цветов.
По мнению Брима, новое детище Валериана было самым замечательным кораблем во Вселенной. Всего восьмидесяти пяти иралов в длину, M-S был прямой, как игла, с крошечным мостиком, вделанным в заостренный нос, и двумя выпуклыми пузырями по обе стороны корпуса, в десяти иралах ближе к корме за боковыми гиперэкранами. Огромная обтекаемая выхлопная труба, торчащая из хвостового конуса, молчаливо свидетельствовала о феноменальной мощи нового содескийского гипердвигателя "Колдун" ПВ/12. Поверхностные радиаторы для охлаждения кристалла имели вид стильного орнамента. Колоссальные адмиралтейские генераторы НЛ-4053-С помещались в длинных остроконечных капсулах по бокам корпуса. За самым бимсом они соединялись обтекаемыми "штанами", напоминавшими старый М-4, - но эти "штаны", как с облегчением отметил Брим, не имели никакого отношения к гипердвигателю. Однако большие гравигенераторы, заключенные в них, обещали небывалое ускорение на субсветовых скоростях, а именно эти периоды в начале и в конце состязаний были критическими для гонщиков. Корабль был синего цвета с красно-бело-голубыми номерами "Н218" поперек генераторных камер. На корме с обеих сторон стояла большая цифра "5".
Налюбовавшись вдоволь, Брим начал замечать, что у озера прохладно, и накинул свой пиджак на плечи Романовой. Вздрогнув от его прикосновения, она улыбнулась и сказала:
- Спасибо.
- Я поздно спохватился - меня совсем околдовала красота этого кораблика.
- Меня тоже, Вилф. - Она смотрела на озеро и на корабль. - Этот миг я запомню. - Посмотрев на свои промокшие туфли, она перевела взгляд на Брима. В жизни не часто встречается такая красота.
Брим хотел продолжить разговор, но тут из-за гравиподушки появились Валериан с Бородовым, оба улыбались до ушей.
- Ага, загляделся! - воскликнул конструктор, пожимая руку Брима, пока Бородов обнимался с Романовой. - Ну и что ты о нем скажешь?
Брим потер подбородок, подумал и сказал:
- Выглядит как надо.
Валериан, в своем всегдашнем твиде и родорианских сапогах, кивнул с усмешкой.
- Раз выглядит как надо, то авось и работать будет как надо. Так мы по крайней мере ожидаем.
- Если ориентироваться на тренажеры, аппарат будь здоров.
- Он готов к полету, - намекнул Валериан.
- Но тебе ведь не к спеху? - ухмыльнулся Брим. Валериан нервно поправил очки.
- Да как будто нет. Вот что: катастрофа со старым М-4, который развалился на куски, не даст мне покоя, пока я не посажу тебя на действительно хороший корабль - и я полагаю, что он перед нами.
Брим, засмеявшись, подмигнул Романовой:
- Похоже, он и правда так думает. Если вы посмотрите за моим пиджаком, я, пожалуй, схожу надену скафандр. А потом мы это выясним.
Романова посмотрела на Валериана и Бородова.
- Не обижайтесь, господа, но... Вы уверены, что хотите летать, Вилф? спросила она, глядя ему в глаза и беря его за руку. - Ведь на этот раз спешить некуда.
- Уверен, - ответил ей Брим. Он надеялся, что сумел придать своему тону должную решительность. - Сказать по правде, я всегда немного нервничаю, когда в первый раз поднимаю корабль, даже построенный им. - Он ткнул большим пальцем в сторону Валериана. - Но это бывает у каждого ответственного пилота. Профессиональное. И потом, для первого раза я не собираюсь углубляться в космос. Это мы оставим на потом.
Романова нерешительно пожала плечами.
- Что ж, если вы не против - тогда хорошо.
- Я скажу тебе кое-что, Вилф, - с игривой ухмылкой ввернул Бородов. Знаешь, почему Валериану так не терпится испытать свое корыто? Да просто Анна не заплатит ему, пока не уверится, что все в порядке.
- На медведе был бежевый пиджак с высоким воротом и золотой отделкой, мешковатые белые брюки и мягкие сапоги - летний костюм содескийца.
Валериан кивнул со всей серьезностью:
- Он правду говорит, Брим. И у меня имеется лишний скафандр как раз твоего размера - бывают же совпадения, а?
- Побудьте тут - я позабочусь, чтобы вечеринка состоялась, - сказал Брим Романовой и пошел к ангару.
***
В тесной, как и положено, кабине Брим провел начальную подготовку и проделал процедуру, предшествующую запуску одного из гравигенераторов. Для этого он проверил подачу плазмы и настроил частоту энергоимпульсов до получения положительного результата на шкале Беннета. Открыв оба плазменных клапана до максимума, он одновременно нажал "старт" и "зажигание". Прерыватель мигнул дважды, генератор содрогнулся и заурчал, набрав нужные обороты. Через два цикла за ним последовал правый генератор, и пришло время включать внутреннюю гравитацию.
Переборов свой желудок, Брим улыбнулся через узкий гиперэкран Валериану и Романовой. Сонные механики оживились и приветствовали его криками. Дав знак отдать оптические швартовы, Брим прибавил энергии и помчался над водой. Он заметил, что тормоза на этот раз были настроены так, что ими могли пользоваться нормальные люди, а не одни инженеры. Надо же - даже Марк Валериан способен учиться на ошибках. Дожидаясь разрешения диспетчерской, Брим порулил немного по озеру, проверяя разные приборы и маневровый двигатель. А после без лишних проволочек - либо корабль взлетит, либо нет - он направил М-5 к дальнему берегу, развернулся по ветру и начал разбег.
С генераторами на усиленном режиме М-5 легко оторвался от воды и пошел вверх на высокой скорости, быстро оставив за кормой лаборатории "Шеррингтона". Пока что единственным замечанием, которое мог сделать Брим, была недостаточная ширина передних гиперэкранов - следствие того, что Валериан поместил мостик так близко к носу.
На высоте пяти тысяч иралов Брим проверил посадочные характеристики, которые уже проходил на тренажерах в Аталанте. Он имитировал процесс, чтобы вычислить оптимальную посадочную скорость и убедиться, что корабль при этом не перевернется вверх ногами и не выкинет еще чего-нибудь в этом духе. М-5 прекратил полет как раз на нужной мощности и уклонился под ветер со скоростью около 130 кленетов в час, почти не кренясь. После этого Брим совершил несколько крутых поворотов, проверяя управление.
