новости? А, впрочем, ладно. Ты же теперь офицер… Хм… А, что, пожалуй, даже хорошо. Отличная идея!
— Так это чего он от бумажной работы же сбежать решил?! Так разве можно? -0 возмутился кто-то из офицеров.
— Отлично. Бумажной работой потом займется. В общем Королев назначаю тебя наставником новенького, пусть недельку третьим хвостом походит. Покажешь ему все, научишь.
— Прям все-все? — уточнил Королев.
— Прям все-все. Это правильный сотрудник.
— М?! Ну ладно.
— И куда мне их ставить? — уточнил дежурный.
— Так, на седьмой пост почти усиленный наряд получится.
— Ага! Ладно а с кем?
— Как с кем со мной! — выкрикнул Бубнов.
— Опять этой козырной карте отдавать седьмой пост?! — возмутились из зала.
— Козырной карте и пост козырный!
— Все. Пиши Королев, Бубнов, Артаньянов, пост номер семь.
* * *
Вечером в кабинете командира батальона. Стоим я, Бубнов, Королев и комбат. Я уже в курсе что напорол косяков, но исключительно по незнанию и стечению обстоятельств.
— Кто?! Кто в обед остановил автобусы с Черкизона?!
— Я.
— Как ты? Да какого ж херувима? А вы куда смотрели? Вы где были? Наставники херовы! У нас же мать вашу договоренность что мы их просто так не останавливаем, только если они совсем уж явно что-то нарушают.
— Так было ДТП серьезное, прямо за постом, вот мы туда срочно. А стажера… — оправдывается Королев.
— Стажера мы оставили там! — дополняет Бубнов.
— Зачем?! Почему? Вы что идиоты? — задает в общем-то риторические вопросы комбат.
— Что бы… Что бы… — пытается придумать оправдание лейтенант Королев.
— Мы его забыли. — сознается прапорщик Бубнов.
— Вот ни хера себе! — хлопает себя по бокам руками «батя».
— Да просто как-то так случилось, там ДТП, раненые там, все такое, людям же помочь хотели, вот и рванули. А стажер чего, вроде нормальный был. Работал. Мы почти сразу вспомнили, что его забыли.
— Но уже половину пути проехали. Не возвращаться же?
— Почти сразу, на половине пути? — покивал начальник головой. — И что?
— А что он остался и работал, наверное. Думали хоть может план сделает.
— И он сделал.
— Ты зачем автобусы остановил?
— Как зачем? О том, что автобусы нельзя трогать я не знал. Автобус по косвенным признакам ехал с перегрузом, так же в окнах мне было видно, что нарушены правила перевозки пассажиров и багажа. Я и остановил, а заглянув в автобус, увидел подтверждение своего предположения. Багаж был размещен между кресел. А в задней части вообще нагромождение коробок и баулов доходило до потолка. Груз также лежал на последних сиденьях, у пассажиров в ногах. Груз был закреплен не надлежащим образом, вернее не закреплен вовсе, что могло повлечь и аварию, и увеличить травмы пассажиров, а также затруднить их извлечение из автобуса. В случае ДТП.
— Та-а-ак, а дальше?
— Дальше я потребовал предъявить сертификаты, накладные и иные имеющиеся сопроводительные документы на груз.
— Что?! Зачем?
— Груз явно превышал разумное количество для багажа. На лицо была перевозка груза, причем не грузовыми машинами, а рейсовым пассажирским автобусом, документов на груз не было ни у кого. В коробках могло быть что угодно от нелегального контрафактного товара, до наркотиков и оружия.
— Это с Черкизона автобус, Артаньянов!
— Да они так и говорили. Значит нелегальный товар. Документов нет. Я предложил всем выйти из автобуса и хотел всех отправить в местное РОВД.
— Зачем?! — в который раз уточнил начальник навзрыд.
— Что бы те, дали объяснения по товару и потом бы ими занимались соответствующие службы. Так же у части пассажиров не было элементарных документов, удостоверяющих личность. Не было маршрутного плана и списка пассажиров. В любом случае движение с таким количеством нарушений было невозможно, надо было их ссаживать. Вдруг там вообще террористы.
— Капец, какие на хрен террористы поедут из Москвы в Чувашию? А, что дальше было?
— А дальше следом ехали еще автобусы. Я остановил еще три автобуса! Точно таких же практически! Все ехали с Черкизона!
— У нас распоряжение сверху мы эти автобусы не трогаем, если они злостно не нарушают, то есть по встречке не едут, пьяные там и что еще. А остальное нормально, едут и едут, за них все давно уплачено кем надо и кому надо! Не нам.
— Я же не знал. Мне сказали, как надо работать, я и работал.
— А водители они что не говорили ничего?
— Так они что угодно могут говорить, зачем мне каждого слушать. Если каждого кто грозит неприятностями отпускать, то как работать. Я такие вещи игнорирую.
— Но в итоге-то ты их отпустил?!
— Ну, в процессе общения я убедился, что террористов, оружия и наркотиков тут точно нет, а обычный контрафакт есть. И принял решения выполнить план. Ну тот который не официальный.
— Это значит все-таки тебе объяснить успели? И сколько ты с них взял?
— По десятке с каждого автобуса.
— Как?! Как они тебе вообще столько дали?!
— Постояли сорок минут, посовещались, и скинулись, там в каждом автобусе человек по двадцать — тридцать было пассажиров. Немного если на каждого.
— Где деньги?
— У меня.
— Сюда положи — открыл ящик стола «батя». — Идиоты, как можно новенького одного оставить в первый день?
— Мы случайно.
— И что теперь будет?
— Ничего не будет, идите работайте. Королев останься.
— Да?
— Я же тебе сказал все ему объяснить. Это свой человек, я с его дядей с палкой на дороге стоял, когда ты пешком под стол ходил.
— Да я понял, но я просто не успел про автобусы с Черкизона сказать.
— Ну а в остальном как он вообще?
— Справляется.
— Ладно, все иди.
* * *
Прошел месяц.
— Давай ходу прибавь.
— Так не положено же?
— Я тебе говорю педаль в пол и гони!
— Ну товарищ сержант…
— Давай-давай, я тебе слово даю ничего тебе не будет. Мамой клянусь, да?
— Я надеюсь это так.
Машинку я тормознул на выезде из Ногинска, три штуки просто так останавливал, потом нашел подходящую. Не всяким водителем стоит пользоваться как бесплатным извозчиком, а тут как назло какие-то странные люди. Не ну а
