MyBooks.club
Все категории

Проект "Вектор". Дилогия (СИ) - Тарханов Влад

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Проект "Вектор". Дилогия (СИ) - Тарханов Влад. Жанр: Попаданцы . Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Проект "Вектор". Дилогия (СИ)
Дата добавления:
7 май 2021
Количество просмотров:
328
Читать онлайн
Проект "Вектор". Дилогия (СИ) - Тарханов Влад

Проект "Вектор". Дилогия (СИ) - Тарханов Влад краткое содержание

Проект "Вектор". Дилогия (СИ) - Тарханов Влад - описание и краткое содержание, автор Тарханов Влад, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club

Этот цикл посвящен "попаданцу" в тело комбрига Алексея Ивановича Виноградова, после удачного научного эксперимента. Комбриг командует 44-й стрелковой дивизией, которая следует на советско-финляндскую войну 1939-1940 года. Цель попаданца - переиграть Зимнюю войну, а потом оттянуть начало Великой Отечественной войны на год. Получится или нет? Как встретит СССР удар фашистской Германии? Этому посвящены книги этого цикла.

Проект "Вектор". Дилогия (СИ) читать онлайн бесплатно

Проект "Вектор". Дилогия (СИ) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Тарханов Влад

Но тормознул я у настоящего монстра! Это была СУ-14. В двух вариантах. С громадной гаубицей Б-4 и с более изящной 152-мм пушкой БР-2. А я-то долбил по поводу САУ, доказывал, уговаривал! А оно все, оказывается, было. Светлая память тебе, Павел Николаевич Сячинтов[44]! Тут используется ходовая от танка Т-35? Или все-таки Т-28? Память любезно подбросила: Т-35. Вот только двигатель переустановили форсированный М-17Т в 680 л.с. И вот эта громадина делал свои 22 км по шоссе, обладая некоторой проходимостью и вне дорог. А ведь с Б-4 эта штуковина весит 48 тонн! Вполне себе… По моим данным Т-35 было выпущено около 60 штук. При этом у нас на вооружении было около 500 штук 203 мм гаубиц Б-4. И сейчас в Красной армии порядка 500–600 танков Т-28. Если их переоснастить усиленным мотором, то можно использовать для транспортировки гаубиц Б-4. Основной недостаток нашей артиллерии большого калибра – в ее недостаточной мобильности. Принято решение ускорить производство Б-4, причем самым серьезным образом. С другой стороны, Т-28 с дополнительным экранированием показали себя совсем неплохо. Им нужна только пушка помощнее, та же Л-10, тогда будет что-то приличное. А на СУ-5 стоит посмотреть, они ведь в варианте со 122 мм гаубицей и 152 мм мортирой должны где-то находиться. Стоп! С мортирой отпадает – база среднего танка ее выстрелы не выдерживала, а во СУ-5-2 с гаубицей были в ходу, даже на Халкин-Голе повоевали.

А тут, смотрю, стоит интересная машинка. Это Т-60, логичное развитие легкого танка Т-40, уже с дополнительным экранированием. Насколько я понимаю, это – модель, эскиз, но все-таки многообещающий. КВ-1. Здесь комментарии излишни. На начало сорокового года – это танк-вундервафля… упс, не ляпнуть бы такое вслух.

А вот это самоходки. САУ-76, только странная, ага, так это на базе БТ. И орудие Ф-22, а не ЗИС-3, которое Грабин уже разрабатывает.

Я не буду рассказывать о совещании. Оно чем-то напоминало совещание по летным проблемам. Надо сказать, что и на том совещании, как и на этом были приняты решения, которые отличались от моих предложений. Все-таки сказывались местные расклады, группировки промышленников и конструкторов, то, с чем еще придется бороться и бороться. Впрочем, я это брюзжу. Многие решения основывались на том, что было уже создано и опробовано именно в этот период. На начало сорокового года. В РИ 40-й год это был год прорывов и создания принципиально новой боевой техники. А вот тактика и умения солдат и офицеров остались на уровне тридцать шестого года. Никто не понимал, как эту технику применять. Не хватало обученных летчиков, способных встретить врага на новых хороших самолетах. Я был уверен, что лучше летчик, который хорошо владеет И-16, чем тот же хороший летчик, который с большим трудом справляется с МиГ-3.

И если в самолетостроении была сделана ставка на И-185 как основной истребитель с указанием Поликарпову довести этот самолет до ума в самое ближайшее время, группам Лавочкина и Яковлева сосредоточиться на самолетах Ла-7 и ЯК-3 и Як-7 (как истребитель-бомбардировщик). В качестве высотного истребителя-перехватчика было решено использовать Пе-3, причем выпуск в ограниченном количестве. Штурмовик Ил-2 в варианте с экипажем из двух человек, и ускоренная доводка Таировым своего Та-3, который должен стать основным штурмовиком, как временная мера, в качестве штурмовиков предлагается использовать И-15 в разных модификациях. Сухому необходимо было форсировать разработку Су-6. А Ильюшину – Ил-10 (при появлении нужного мотора то Ил-16). Бомбардировщики: легкие – Су-2, а также пикирующий Пе-2. При этом уделялось внимание тактике применения Пешек; Бартини и Ермолаев должны были достроить Ер-2, когда обсуждали как все-таки назвать этот самолет, тем более, что Бартини снова возглавил свое КБ, то Сталин сказал: «БЕ-2 звучит как-то несолидно, ЕБ-2, еще несолиднее, пускай остается Ер-2». Дальний бомбардировщик Ил-4 с установленным автопилотом, он же самолет-торпедоносец. Группа Антонова дорабатывала Т-1, как специализированный торпедоносец. Пе-8 производить как дальний бомбардировщик, Ту-2, самолет-разведчик Су-12, транспортные самолеты – Сталь-7 Бартини, Ли-2, Ще-1 (транспортный самолет Щербакова), при этом отказывались от Як-6 и Як-8. Отдельным пунктом шло указание Люльке и группе Микояна-Гуревича сосредоточиться на реактивной тематике. Я решил, что самолетная тема меня до бешенства доведет. Дело не в том, чтобы выдать нужным КБ нужные эскизы. Потом пошли вопросы и уточнения. И вот это было настоящим кошмаром. В моей команде появился еще один чертежник-уникум, Семен Артурович Габриэлян, он был родом из небольшой деревушки в Карабахе. Оттуда поступил учиться в Ленинград, закончил технологическое училище, попал на танковый (тракторный) завод по распределению. А оттуда уже и ко мне. Его талант чертежника, который быстро и безошибочно вычерчивал самые сложные проекты пришелся весьма кстати. В эти дни я спал на работе, куда притащили небольшой диванчик, на котором я помещался с трудом, но те четыре часа на сон, которые отводил себе, использовал полностью. А у меня в отделе постоянно топтались три-четыре делегации: утро начиналось с мотористов. Потом работа с группами из различных КБ. Обязательно технологами. Была и цель – создание работоспособных моделей самолетов и их испытание начать летом этого года. Вот только доживу я до лета с таким темпом работы или нет – вопрос интересный, но риторический.

В танковой промышленности было решено сделать основной упор на средний танк Т-34, на который должны были перейти большинство танковых заводов, из легких танков оставляли Т-60 в экранированном варианте, два завода должны были производить КВ с 76-мм пушкой и 85-мм усовершенствованной К-52. Принципиальным стало массовое внедрение САУ. САУ-76 с орудиями Ф22 и потом ЗИС-3, САУ-122 на шасси тридцатьчетверки, САУ – 152 на шасси КВ и САУ-203 на базе Т-35(28). Отдельно стояло создание самоходных зенитных установок как под 37мм автоматическую зенитную пушку, так и под 85мм зенитное орудие. Но тут как раз были варианты. Во время Польского похода в качестве трофеев Красная армия захватила несколько десятков 40мм Бофорсов. Но еще важнее, была захвачена и техническая документация по этому удачному орудию. Так что, когда было решено кроме завода имени Ворошилова начать производство копии Бофорса 61-К еще на двух предприятиях, оценивая его потребности в 6–7 тысяч единиц, как минимум. Причем значительную часть этих установок забирал на себя флот. А еще более важным мне представлялось создание самоходной зенитной установки для сопровождения танков и мотопехоты на базе того же Бофорса. Без этого создание настоящих механизированных корпусов было невозможным. Планировалось такое же самоходное зенитное орудие на основании танка КВ и с зенитной пушкой 52-К. Как противотанковое САУ СУ-85. Решалось только на какой базе: Т-28 или Т-34. Главным было то, что к 52-К был разработан принципиально новый ПУАЗО-3Б, который давал серьезное увеличение эффективности зенитного огня. Я не был уверен в своих выкладках и расчётах, но был уверен в том, что максимальное насыщение частей Красной армии зенитными средствами пойдет ей на пользу. Кроме всего остального, если в небе нет самолетов врага, использовать зенитки можно и как противотанковые средства, а от огня Бофорсов, получивших название 61-К и калибр в 37 мм (опять-таки чтобы не создавать новый боеприпас) и пехоте в ганомагах быстро поплохеет.

Глава двадцать вторая

Снежный ком

Берлин. Лисья нора. Тирпицуфер, 74–76. 14 мая 1940 года.

Адмирал Канарис был сама сосредоточенность. Сейчас возникла необходимость принять какое-то решение. До сих пор его сопротивление власти Гитлера не переходило рамки именно сопротивления. Но не надо лгать себе самому. Инициативы по поводу предупреждения о вторжении в Данию-Норвегию, как и «только обсуждаемая» с ближайшими подчиненными возможность предупредить союзников о начале вторжения во Францию, при которой были задействованы два канала – голландский через военного атташе Нидерландов Заса, друга Остера, второй – римский через доктора Йозефа Мюллера (этот канал использовали и люди Бека, с которыми Канарис контактировал очень осторожно и исключительно через посредников). И оба канала оказались засвеченными! Звонок Заса в Голландию перехватил «Научно-исследовательский институт» Геринга, который и занимался массовой прослушкой дипломатических представительств. В первую очередь слушались и записывались звонки за границу Германии. А Зас говорил почти не шифруясь. Связать этот звонок с Остером – чего проще. Хитрый голландец сумел выбраться из Германии. Если его поиски начнут люди Гиммлера, то неприятностей не избежать. С прикрытием Мюллера намного проще. Пусть утечку в Риме расследует сам Йозеф Мюллер! Утечка же будет в результате разговора Риббентроппа с графом Чиано[45] и Муссолини. Посмотрим, как Гиммлер будет бодаться с Риббентроппом. Решение принято! Зас, по данным Абвера, объявился в Роттердаме. Надо его найти, если это возможно. Лучшим вариантом было бы, чтобы он погиб в результате бомбежки. Если же нет, то он все равно погибнет в результате бомбежки. Но эту операцию я должен курировать лично. У Остера не хватит полномочий.


Тарханов Влад читать все книги автора по порядку

Тарханов Влад - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Проект "Вектор". Дилогия (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Проект "Вектор". Дилогия (СИ), автор: Тарханов Влад. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.