Попробуем разобраться, почему именно внешняя нога должна быть главной опорой горнолыжника в повороте. Теоретически, выполнять поворот можно как на внешней, так и на внутренней лыже. Главное, чтобы лыжа была закантована на достаточный угол, и горнолыжник был бы в состоянии удержатся на этой закантованной и пишущей дугу лыже. Вот здесь и кроется проблема загрузки внутренней лыжи. В случае, если по какой-либо причине лыжи в повороте начинают проскальзывать, теряя чистое резаное ведение, центробежная сила, действующая на лыжника в дуге поворота, ослабевает. Но именно центробежная сила обеспечивает телу горнолыжника поддержку и удерживает его от заваливания внутрь поворота. В результате срыва лыжи лыжник начинает падать к центру дуги поворота. Если поворот выполнялся на внешней ноге, у лыжника есть шанс предотвратить заваливание, опираясь на внутреннюю ногу. Если в момент поворота весь вес был перенесен на внутреннюю ногу, падение будет неизбежно. Хорошо, скажет внимательный читатель, а почему же лыжники сплошь и рядом не валятся наружу поворота. Ведь там у лыжника, катающегося на внешней ноге, нет запасной опоры. Да, такая ситуация возможна, и, более того, такое часто случается при катании. Все дело в том, что падение наружу дуги фактически падением не является. Вспомним, что с поперечного перенесение тела над лыжами начинается каждый новый поворот. Лыжник, выброшенный из дуги центробежной силой, просто входит в следующий поворот.
Из всего вышеизложенного следует вывод:
Поворот с преимущественной или даже полной загрузкой внутренней лыжи возможен, но только в том случае, если выполняя его вы не допускаете срыва внутренней лыжи. Поскольку цена ошибки в данном случае – падение, полностью переносить вес на внутреннюю лыжу в повседневном катании не стоит.
А вот для лыжника экспертного уровня будет полезно попробовать почувствовать возможность выполнения поворота на внутренней лыже. Как минимум это полезно для расширения собственного технического кругозора, а возможно и для того чтобы когда-нибудь выиграть олимпийское золото в слаломе.
На кинограммах можно наблюдать пожалуй самый драматический момент соревнований по слалому на Олимпиаде в Солт Лейк Сити. Будущий олимпийский чемпион Жан Пьер Видаль в самом конце первой попытки на выходе из вертикальной шпильки должен пройти мимо сдвоенных древок и выполнить закрытый поворот вправо. Первое древко отведено рукой, но второе ему отвести не удается и он получает ощутимый удар по шлему. По-видимому, этот удар несколько нарушает координацию лыжника в очень важный момент, как раз в заключительной фазе поворота. В результате он оказывается в достаточно сложном осаженном положении, отклонившись от идеальной траектории, потеряв критически важный запас по высоте и несколько запоздав со входом в следующий поворот. Выполнить следующий поворот по правилам невозможно - на переход на новую внешнюю ногу уйдет слишком много времени. И спортсмен принимает решение проходить поворот на внутренней лыже. Это своего рода игра “ва-банк”. Жан Пьер Видаль сознательно идет на это и выигрывает первую попытку, а потом и олимпийское золото.
Жан-Пьер Видаль на трассе слалома в Солт Лейк Сити.
Кадр 1 – Все пропало?
2 – Решение принято. Вес полностью переносится на нижнюю ногу, тело начинает падать вниз по склону – внутрь нового поворота. Верхняя нога оторвана от снега – виден разрыв между лыжей и ее тенью на снегу.
3 - Заваливание тела внутрь нового поворота продолжается, внутренняя в повороте лыжа перекантовывается
4- Перекантованная внутренняя лыжа начинает новую резаную дугу. На лыжника начинает действовать центробежная сила. Внешняя в повороте нога пока в воздухе.
5– Внутренняя лыжа закантована и прогнута, спортсмен выписывает резаный поворот на внутренней лыже. Центробежная сила останавливает падение внутрь дуги. Внешняя лыжа опускается на снег, пока она не загружена и не принимает существенного участия в повороте.
6 - Внутренняя нога сгибается, вес тела переносится на внешнюю лыжу и поворот завершается вполне классическим образом – на внешней лыже
Хронические ошибки в базовой карвинговой технике
Самостоятельный поиск и искоренение ошибок - дело очень тонкое. Ранее мы уже обсуждали ряд ошибок, которые могут появляться при выполнении тех или иных технических приемов. Сигналом к началу работы над ошибками должен быть срыв чистой дуги поворота. Как только вы заметили, что лыжи в повороте стали работать в режиме проскальзывания, немедленно приступайте к поиску и устранению ошибок в технике. Если вы не в состоянии самостоятельно поставить себе диагноз, обратитесь за советом к более опытным товарищам или, если есть такая возможность, попробуйте позаниматься с инструктором.
Однако в карвинговой технике бывают ошибки, не приводящие к явному срыву дуги поворота. Такие ошибки достаточно сложно диагностировать самостоятельно. В принципе, поскольку они не приводят к фатальным последствиям их можно было бы и не считать ошибками вовсе, отнеся к индивидуальным особенностям техники конкретного лыжника. Все это, может быть и так, но каждая подобная особенность техники пусть незначительно, но все же ухудшает качество вашего катания.
Все рассматриваемые далее ошибки, как минимум, приводят к тому, что угол закантовки лыж оказывается меньше, чем в случае правильного, эталонного выполнения поворота. А это, как мы знаем, приводит к тому, что повороты выполняются с большим радиусом, соответственно траектория движения получается менее агрессивная, лыжник теряет поддерживающую центробежную силу. Внешнее впечатление от такого катания тоже будет не самое лучшее.
Узкое ведение лыж
Узкое ведение лыж в докарвинговую эру считалось основным признаком экспертного уровня катания. Некоторые до сих пор считают, что лыжник со склеенными вместе ногами выглядит более эстетично, чем распластавшийся по склону спортсмен, широко ведущий свои лыжи. Оставим вопросы личных эстетических пристрастий в стороне и посмотрим на проблему с чисто прагматической точки зрения.
Во-первых, лыжник, использующий широкое ведение, значительно более устойчив.
Во-вторых, узкое ведение не позволяет использовать современный тип ангуляции. В результате диапазон рабочих углов закантовки сокращается.
В-третьих, широкое ведение обеспечивает необходимую свободу поперечных перемещений над лыжами при входе в новый поворот.
В итоге, человек, катающийся на узко поставленных лыжах, не может поддерживать достаточно плотную траекторию движения. Он вынужден быть крайне аккуратным, закладывая тело внутрь дуги, так как возрастает риск завалиться на склон. Фаза перехода в новый поворот, как правило, недостаточно энергичная. Зачастую при входе в поворот лыжник начинает использовать ненужные движения разгрузки лыж или излишне энергичные уколы палками. Подумайте, стоит ли все это сомнительных эстетических преимуществ перед катанием с узкими ногами.
Средства борьбы: широкое ведение в повороте обеспечивается за счет сильного сгибания внутренней ноги лыжника и практически полного распрямлении внешней. Катающийся на узких ногах как правило держит ноги одинаково чуть согнутыми.
Недостаточная закантовка внутренней ноги
Подобная ошибка, скорее всего, является следствием небрежного отношения к собственной технике. Лыжник концентрируется на внешней ведущей ноге, совершенно оправданно используя широкое ведение, однако при этом перестает следить за тем, что происходит в процессе ведения дуги с его внутренней ногой. К сожалению, положение колена внутренней ноги, которое мы видим на правом рисунке, является наиболее экономичным с точки зрения затрачиваемых лыжником мышечных усилий, и недостаточное внимание к положению внутренней ноги неминуемо приводит к подобной недокантовке внутренней лыжи.
Это автоматически приводит к достаточно серьезным проблемам.
Во-первых, внутренняя лыжа перестает эффективно работать в повороте. Лыжа не способна прогнуться по дуге, соответствующей повороту, задаваемому внешней, ведущей лыжей. Как правило, лыжники с достаточным опытом способны практически полностью разгрузить внутреннюю лыжу. В этом случае то, что внутренняя лыжа недокантована и не прогнута по дуге не оказывает существенного влияния на скольжение в повороте. Однако, в случае, когда лыжник грузит внутреннюю недокантованную лыжу, лыжи начинают мешать друг другу поворачивать. Недокантованная внутренняя лыжа либо начинает проскальзывать, либо, двигаясь на канте, неизбежно сближается с внешней лыжей в процессе ведения дуги. В этом случае в конце поворота лыжник может полностью потерять широкое ведение, что в свою очередь может создать трудности со входом в следующий поворот.
