Учитывая использование 18 разведывательных самолетов для формирования, согласно постановления РВС СССР от 2 февраля с.г., 6-ти корпусных звеньев, общая потребность по плану сводится к числу 643 самолета. Данное число распределяется согласно следующего расчета.
Истребителей:
действующих – 160
запасных – 78
тренировочных – 10
Разведчиков сухопутных:
действующих – 194
запасных – 112
тренировочных – 6
Разведчиков морских:
действующих – 40
запасных – 20
тренировочных – 3
Тяжелых бомбовозов:
действующих – 4
запасных – 2
тренировочных – 2
Боевиков:
тренировочных – 10
Морских миноносцев:
тренировочных – 2
Выполнение плана развития к 1 октября 1925 г. предположено осуществить следующим порядком.
а) Истребителей предполагается получать с наших авиазаводов. В настоящее время производятся опытные испытания на заводе ГАЗ №1 (бывш. Дукс) с самолетами И7 и ИЛ 400. При испытаниях данные типы истребителей показали хорошие летные качества, но в то же время обнаружены мелкие конструктивные дефекты, препятствующие переходу к серийному производству. ГАЗ №1 приступил к срочному устранению обнаруженных дефектов и в ближайшее время представится возможность дать заказ на 1-ю серию. Поскольку выработан собственный тип истребителя, использование части наличных запасов истребителей для развертывания по плану «398» является возможным. Однако для осторожности целесообразно приберечь имеющиеся запасы истребителей до получения 1-й партии истребителей нашей конструкции. Исключением является необходимость снабдить 10 самолетами тренировочную ячейку для 5-й истребительной эскадрильи для тренировки в летний период кадра летчиков – истребителей, выпускаемых из школ. Эти соображения вынуждают до 1 октября в истребительных эскадрильях действующие самолеты иметь в числе 19 вместо 31, а в сухопутном истр[ебительном] отряде – 8 самолетов вместо 12.
б) Разведывательных самолетов Авиатрест обещает к 1 октября 1925 г. выпустить 140 шт. Это количество полностью удовлетворяет потребность на 1 октября с.г.
Для обеспечения насущной потребности в тренировочной тяжелой авиации УВВС в ожидании бомбовозов собственного производства вынуждено закупить за границей 4 бомбовоза «Фарман Голиаф». Бомбовозы заказаны 28 марта с.г. Срок прибытия в СССР УВВС определен сентябрь-октябрь с.г. Подтверждения срока от фирмы еще не получено.
До этого времени 1-й отдельный тяжелый отряд и тренировочная ячейка для 2-го отдельного тяжелого отряда вынуждены будут тренировать летный состав на пассажирских самолетах Ю13, ДН34 и Виккерс Вими.
Собственной конструкции бомбовоз предполагается к выпуску заводом ГАЗ №1 для испытания в конце июня с.г. Ввиду особых трудностей создания в наших условиях подобной новой и сложной конструкции вероятно понадобится ряд переделок для получения удовлетворительного тренировочного тяжелого самолета. Боевой же бомбовоз может быть получен не раньше, как из второго варианта, спроектированного и построенного на основании опыта с первым[128].
в) Морскими разведчиками на 1 октября 1925 г. части обеспечиваются имеющимся наличием. Следует отметить, что состоящие на вооружении морские разведывательные самолеты не вполне удовлетворяют нашим фактическим требованиям.
В мае месяце с.г. ГАЗ №3 предполагает выпустить опытный морской разведчик с мощным мотором. После испытания опытного экземпляра будет дан серийный заказ для последовательного введения на вооружение современного гидроразведчика.
г) Необходимые для тренировочных ячеек боевики и морские миноносцы к 1 октября 1925 г. не могут быть приобретены. Проектирование и осуществление опытных конструкций этих типов ожидается только весною 1926 года. Следует отметить, что и за границей конструкции боевиков и миноносцев недостаточно разработаны.
Для тренировки летного состава тренировочных ячеек эскадрильи боевиков и миноносной эскадрильи является целесообразным использовать соответственно самолеты Р1 и Ю20 с тем, чтобы в 1-й ячейке в течение лета достигнуть навыка в групповых полетах и атаке живых целей пулеметным обстрелом и мелкими бомбами, а во 2-й – в групповых полетах и в бомбометании по движущимся плавучим мишеням.
При получении специальной материальной части эти ячейки сразу развернутся в боевые части.
III. Корпусная авиация, не войдя в основной план развития ВВС в текущем году, формируется за счет урезок и экономии от основной организации. Формирование начнется с начала мая. Затруднений в укомплектовании корпусных звеньев самолетами Ю21 и личным составом не встречается. Единственно возможной задержкой в переходе авиазвеньев к обслуживанию войск, а главным образом артиллерии, может явиться невыполнение нашего заказа на радиоимущество Электротресту слабого тока при посредстве ВТУ. Наш жесткий срок выполнения заказа к 1 июня уже сейчас отодвигается ВТУ на 1 июля, причем не исключены задержки и в дальнейшем. Это грозит срывом работ авиации на артиллерийских полигонах, почему прошу Ваших жестких указаний ВТУ о точном соблюдении срока поставки радиоимущества к 1 июня.
Приложение: Отчетный план формирования строевых частей ВВС на 15 апреля 1925 г.*
Начальник Военных Воздушных Сил РККА [П.И.] Баранов
Начальник штаба [С.Г.] Хорьков
РГВА. Ф. 4. Оп. 1. Д. 150. Л. 62-66. Заверенная копия.
№83 Приказ РВС СССР №448 об упразднении Главной уставной комиссии и передаче ее функций Управлению по исследованию и использованию опыта войн
24 апреля 1925 г.
В отмену приказов РВСР 1922 г. – №№1625,1783 и 2607, РВСР 1923 г. – №№261, 1011, 1111 и РВС СССР 1923 г. – №№1497, 2270 и 2497, 1924 г. – №529 и 1925 г. – №217 и в дополнение приказа РВС СССР 1925 г. – №180:
1) Главную уставную комиссию упразднить, передав функции ее во вновь образованное при Штабе РККА Управление по исследованию и использованию опыта войн[129].
* Приложение не публикуется (РГВА. Ф. 4. Оп. 1. Д. 150. Л. 98-111).
2) Предварительную разработку и редактирование вновь создаваемых и перерабатываемых уставов и наставлений, предназначенных к изданию производственным планом на 1924-26 бюджетные годы, продолжать в нижеследующих подкомиссиях: общей, пехотно-стрелковой, кавалерийской, артиллерийской, инженерной, связи, химической, воздухфлота, морской и национальной.
3) Общее руководство всей уставной работой, а также увязку и научное редактирование всех разрабатываемых в подкомиссиях уставов и наставлений возложить на начальника Штаба РККА, при котором иметь научно-редакционную комиссию в постоянном составе:
Председатель – начальник Штаба РККА
Заместитель председателя – начальник Управления по исследованию и использованию опыта войн.
Члены комиссии – пом. Инспектора РККА по пехоте, нач. Строевого управления.
Ответственный секретарь – начальник уставного отдела Управления по исследованию и использованию опыта войн.
Переменный состав в научно-редакционной комиссии составляют лица, приглашаемые по специальности каждого редактируемого труда.
4) Функции финансовой части общего отдела Инспектора РККА в части, касающейся уставного дела, передать в вышеназванное управление.
5) Порядок передачи указанных в п.4 данного приказа функций установить следующий: все выплаты по поступившим требованиям и ведомостям, а также отчет по полученным на эту потребность ассигновкам и погашением этих ассигновок перед контрольными органами произвести к 1 мая непосредственно финансовой частью общего отдела Инспектората РККА.
Все последующие кредиты по изданию уставов передать в распоряжение вышеназванного управления.
Заместитель председателя РВС СССР Уншлихт
РГВА. Ф. 4. Оп. 12. Д. 48. Л. 319. Типографский экз.
№84 Справка Управления по командному составу ГУ РККА о списочной численности начальствующего состава РККА на 1 марта 1925 г.*
13 мая 1925 г.
Секретно
а) Сухопутные войска:
Комсостав – 35 863;
Другие составы (адм. полит. мед. и вет.) – 26 065;
Всего – 61 928.
б) Воздушный флот:
Комсостав – 1 101;
Другие составы (адм. полит. мед. и вет.) – 897;
Всего – 1 998.
На 1 января 1923 г. в РККА состояло:
Адмсостав – 48 041;
Другие составы (адм. полит. мед. и вет.) – 31 938;
Всего – 79 979.
На 1 января 1924 г.:
Адмсостав – 43 033;
Другие составы (адм. полит. мед. и вет.) – 31 441;
Всего – 74 479.
По военному образованию указанный выше комсостав распределяется в процентном отношении так:
