Четыре 9-дюймовые пушки были помещены в оконечностях каземата, угол их горизонтального наведения составлял 90°, но фактически ни одно орудие не могло стрелять ни вперед, ни назад по оси корабля.
Самым мощным турецким кораблем был фрегат «Мессудие», спущенный в Англии в 1874 г. В декабре 1875 г. он прибыл в Константинополь. Водоизмещение фрегата составляло 9140 тонн. Машины мощностью 1250/7430 номинальных/индикаторных лошадиных сил позволяли развивать на пробе 13-узловую скорость. «Мессудие» имел барковое парусное вооружение. Броневой пояс по ватерлинии имел толщину 178 — 305 — 127 мм. Двенадцать 10-дюймовых орудий[63] расположены в каземате, защищенном 254-мм броней. На верхней палубе установлено три 7-дюймовых и шесть 20-фунтовых пушек.
Несмотря на преклонение перед морской мощью Англии, Абдул-Азиз заказал Франции и Италии несколько кораблей.
Так, в 1868 г. во Франции был спущен монитор «Хивзи уль Рохман» водоизмещением 2540 тонн. Его иногда классифицировали как двухбашенную канонерскую лодку. Машина в 2000 индикаторных лошадиных сил дала на пробе 12-узловой ход. Экипаж 219 человек. Броневой пояс по ватерлинии только в середине. Его толщина 115 мм. Толщина вертикальной башенной брони 76 мм.
В передней башне помещались две 7-дюймовые пушки, а в задней — две 9-дюймовые пушки. На палубе размещалась одна 40-фунтовая пушка. Обе башни имели только ручной привод. Для поворота башни требовалось усилие не менее 40 человек.
Монитор «Хавзи уль Рахман» Броненосец «Ассари Тевфик» (вид на 1877 г.)В том же 1868 г. во Франции был спущен монитор «Люфти Джелиль» водоизмещением 2500 тонн, скорость на пробе — 12 узлов. Бортовая броня 127 мм. Вооружение: две 9-дюймовые пушки и три мелкокалиберных орудия на палубе.
В 1868 г. во Франции было спущено три броненосных корвета: «Ассари Шевкет», «Неджили Шевкет» и «Ассари Тевфик». Первые два корвета были однотипными: водоизмещение 2080 тонн, мощность машин 1750 индикаторных лошадиных сил. На пробе корветы дали 10 и 11 узлов соответственно. Броневой пояс по ватерлинии 121 — 150 — 121 мм, каземат— 121 мм.
Две 9-дюймовые пушки были помещены в барбете со 114-мм броней, расположенном впереди грот-мачты. В каземате размещены четыре 9-дюймовые пушки.
Корвет «Ассари Тевфик» имел водоизмещение 4690 т. Машина мощностью 750/3560 номинальных/индикаторных лошадиных сил на пробе дала 13-узловой ход. Экипаж 640 человек. На ватерлинии броня только в центре, толщиной 203 мм. Броня каземата 102—152 мм. В барбете две 9-дюймовые пушки и шесть 9-дюймовых пушек в каземате.
Корвет «Иджлалие» водоизмещением 2227 т был спущен в 1871 г. в Триесте (Италия). Машина мощностью в 300/1800 номинальных/ индикаторных лошадиных сил на пробе дала 11,1 узла. Броневой пояс по ватерлинии 121 — 152— 121 мм. Броня каземата 114— 121 мм.
Одна 7-дюймовая пушка находилась в барбете, прикрытом 102-мм броней, а две 9-дюймовые и две 7-дюймовые пушки были в каземате.
Ряд броненосных судов был построен специально для реки Дунай. Среди них были два монитора «Физбер» и «Сельфи», спущенные в 1875 г. в Англии. Их водоизмещение 404—410 т, ход 7—10 узлов. Бортовой броневой пояс 102 мм. Первоначально они были вооружены пушками Амстронга. Возможно, уже в ходе войны были перевооружены двумя 4,75-дюймовыми (121-мм) пушками Круппа.
В 1864—1866 гг. во Франции были спущены пять речных броненосных канонерских лодок водоизмещением 330—380 т («Фетх-уль-Ислам», «Беквирдилен», «Семендия», «Искодра» и «Подгорица»). Машины мощностью 290/418 номинальных/индикаторных лошадиных сил развивали ход 8—9 узлов. Экипаж 168 человек. Броневой пояс по ватерлинии 76 мм. Орудия помешались в неподвижной восьмиугольной башне с вертикальной броней 76 мм. Артиллерия на этих канонерских лодках постоянно менялась. Первоначально стояли четыре гладкие 68-фунтовые пушки, позже на некоторых установили по две 7-дюймовые пушки Амстронга, а «Искобра» и «Подгорица» имели две 24-фунтовые нарезные пушки, заряжаемые с дула, переделанные из гладкоствольных.
Кроме того, в турецком флоте имелось и большое число паровых деревянных судов. Среди них было шесть двухдечных кораблей, шесть фрегатов и тринадцать корветов (все винтовые).
Четыре винтовые деревянные шхуны патрулировали Дунай. Вооружение шхун составляло четыре гладкоствольных (12- и 19-фунтовых) орудия. Экипаж 70 человек.
Транспортный паровой флот состоял из 57 судов, часть из которых была вооружена. Всего на транспортных судах имелось 162 орудия, в основном гладкоствольных.
На момент начала войны личный состав турецкого флота насчитывал 18 129 человек. Подготовка турецких офицеров и матросов была очень слабой. На султанском флоте служило несколько сот английских офицеров, занимавших наиболее ответственные посты.
Бедствием для турецкого флота стало принятие на вооружение в 60-х годах английских пушек системы Амстронга. Опомнились турки слишком поздно, лишь в 1876 г. они стали получать пушки Круппа. Увы, к 1877 г. все тяжелые пушки (9- и 7-дюймовые) на турецких броненосцах были системы Амстронга. Значительная часть малокалиберных орудий также была британского производства. Непосредственно перед войной турки закупили большую партию мин заграждения в Англии и приняли на службу несколько английских офицеров — специалистов по минному делу. Турки приготовились выставить минное заграждение в Дарданеллах на случай подхода кораблей Балтийского флота и были крайне удивлены, когда наши корабли позорно бежали из Средиземного моря и Атлантики. Забегая вперед, скажем, что за всю войну турки выставили минные заграждения в двух местах— у Батума и у Сулина. В частности, у Сулина ставил мины английский лейтенант Сандман. Русским удалось там поднять и разоружить одну турецкую гальваническую мину, управляемую с берега. Мина имела цилиндрическую форму и была снаряжена 14 пудами (230 кг) черного пороха.
Глава 6
КАК СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ СТАЛО ТУРЕЦКИМ ОЗЕРОМ
Как уже говорилось, Морское ведомство чересчур увлеклось постройкой немореходных мониторов и башенных фрегатов. Тем не менее, к 1877 г. Россия обладала и довольно приемлемыми крейсерскими силами. Непосредственно перед войной в Атлантическом океане и частично в Средиземном море находилась крейсерская эскадра контр-адмирала Бутакова 2-го. В ее состав входили броненосный фрегат «Петропавловск» (двадцать 8-дюймовых и одна 6-дюймовая пушка), фрегат «Светлана» (по шесть 8- и 6-дюймовых пушек), корветы «Богатырь» и «Аскольд» (по восемь 6-дюймовых и по четыре 4-фунтовых пушки на каждом) и клипер «Крейсер» (три 6-дюймовых и четыре 4-дюймовых пушки).
На Тихом океане находился отряд контр-адмирала Пузина в составе корвета «Баян», клиперов «Всадник», «Гайдамак», «Абрек» и четырех транспортов. Всего 38 орудий — 6-дюймовых, 9- и 4-фунтовых. На всех кораблях, находившихся в плавании, были установлены новые пушки обр. 1867 г.
На Балтике находились два броненосных фрегата «Князь Пожарский» и «Севастополь», один фрегат, семь корветов и семь клиперов. В высокой степени готовности были достраивающиеся на плаву броненосные фрегаты «Минин» и «Генерал-адмирал».
Этих сил вполне бы хватило для крейсерской войны, как в Атлантике, так и в Средиземном море. Хотя «Петропавловск» и «Светлана» были в состоянии потягаться с любым турецким броненосцем, за исключением, возможно, «Мессудие», но нужды искать встречи с боевыми кораблями султана не было. Достаточно было крейсерскими действиями парализовать как внешнюю, так и внутреннюю торговлю Турции. Бомбардировка с моря турецких городов на Средиземном море вызвала бы панику в Турции и восстания угнетенных народов, например, греков на Кипре, арабов в Аравии и т.п. В этом случае русские крейсера могли бы доставлять оружие повстанцам и при необходимости поддерживать их огнем.
Надо ли говорить, что Тихоокеанский отряд контр-адмирала Пузина мог наделать много шума на берегах Красного моря и Персидского залива.
Офицеры и матросы эскадр рвались в бой. 6 апреля 1877 г. из порта Антверпен в Турцию вышел бельгийский пароход «Fanny David» с грузом крупповских орудий. Фрегат «Петропавловск» был готов перехватить пароходе военной контрабандой, но Морское ведомство прислало срочную телеграмму «о неудобстве подобного образа действий».
А 29 апреля последовал приказ всем кораблям из Атлантики и Средиземного моря возвращаться в Кронштадт.
Генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич, уже не заикаясь о Средиземном море, попросил разрешение у Александра II послать пару крейсеров в Атлантику в район Бреста. Ему ответил Управляющий Морским министерством: «Государь не согласен на Ваше предложение, он опасается, чтобы оно не создало неприятностей и столкновений с англичанами по близкому соседству с Брестом».
