Особый отдел ВМБ Ханко принял решение арестовать всех троих. Надеждин был отдан под суд военного трибунала, а Ежиков и Жиров отправлены на Ханко, где их поместили на гарнизонной гауптвахте. Утром 2 ноября в особый отдел пришел краснофлотец, несший охрану на гауптвахте и доложил, что накануне красноармеец, отбывавший наказание за кражу спирта, при освобождении из-под ареста просил передать, что следует еще раз тщательно обыскать Ежикова и Жирова — у одного из них что-то спрятано в сапоге. В результате в голенище сапога у Ежикова был обнаружен пакет, запечатанный сургучной печатью со свастикой и словом «Абвер». Во время допроса выяснилось, что кроме ведения пораженческих разговоров, они должны были передать пакет коменданту Осмуссаара, чего однако не сделали, а склоняли к предательству других — струсили, как струсили еще в сентябре, сдавшись в плен на батарее мыса Тохара (остров Хийумаа). Сотрудничество с немцами Ежиков и Жиров объяснили стремлением скорее вырваться из плена. В письме от командующего германскими войсками адмирала Карлса, адресованном коменданту Осмуссаара Е. К. Вержбицкому, расхваливались защитники острова, отлично выполнившие свой воинский долг, далее говорилось: «Не думайте, что Осмуссаар — неприступная крепость, острова Даго и Эзель посильнее были укреплены и то пали. Так что, сдавайтесь в плен на милость победителей». «Гарантировалось» хорошее питание, посильные работы для краснофлотцев, право ношения холодного оружия для офицеров. Предлагалось 5 ноября в 12 ч 00 мин построить гарнизон у кирхи в южной части острова; сигнал сдачи — белый флаг на кирхе.
На складе военторга на Осмуссааре комиссар 314-й башенной батареи В. П. Усков нашел большой отрез красного шелка и 5 ноября в 12 ч 00 мин на кирхе взвился красный флаг. Одновременно все батареи открыли огонь по расположению германских войск. Этот эпизод обороны острова послужил основой сюжета рассказа В. П. Катаева «Флаг».
Задолго до рассвета 14 ноября, после нескольких дней затишья, артиллерия противника вновь открыла огонь по острову. После 8 ч дальномерщики обнаружили 18 больших моторных катеров с десантом, шедших вдоль эстонского берега. На траверзе Осмуссаара они резко повернули и тремя группами двинулись к острову. Когда катера подошли на расстояние 33 кб от южной оконечности Осмуссаара, все батареи 205-го дивизиона открыли по ним огонь, а прибывшие вскоре с Ханко три истребителя И-16 на бреющем полете обстреляли уцелевшие катера, потом взмыли вверх, сделали круг над островом и на прощание покачали крыльями. Разгром десанта был полным. В сообщении Совинформбюро от 19 ноября 1941 года отмечалось:
«Береговые батареи Балтийского флота отразили попытку немцев высадить десант на остров О. Метким огнем советские артиллеристы потопили шесть катеров с солдатами противника».
Ю. Майстер свое изложение событий у Осмуссаара закончил так:
«В связи с большой активностью советских батарей германское командование решило предоставить остров самому себе и ждать момента, когда русские, измученные голодом, вынуждены будут сдаться… Фактически этот момент так и не наступил».
На Осмуссааре находилось 1008 человек. По приказу командира ВМБ Ханко эвакуация гарнизона началась 22 ноября 1941 года с посылки туда тральщика ТЩ № 49, ведшего на буксире три катера типа КМ, которые могли производить погрузку в любом месте у берега Осмуссаара. В течение 23, 25, 29 и 30 ноября с острова на Ханко вывезли 649 человек с оружием, боеприпасами и продовольствием. 2 декабря тральщик БТЩ-205 снял с острова еще 342 человека.
Теперь на Осмуссааре осталось 17 человек во главе со старшим лейтенантом В. М. Вассериным (военным представителем флота, принимавшим от строителей 180-мм батарею) и опытным подрывником сержантом Г. А. Вдовинским. Этой группе в ночь со 2 на 3 декабря 1941 года предстояло уничтожить все ценное и они подорвали орудия, погреба боезапаса, блоки башен, маяк и другие объекты. 3 декабря вся группа подрывников была снята с Осмуссаара малым охотником МО № 307 и не заходя в Ханко прибыла на остров Гогланд, а затем — в Кронштадт.
Защитники Осмуссаара с честью выполнили поставленную перед ними боевую задачу и вместе с защитниками Ханко отвлекли на себя часть сил противника, наступавшего на Ленинград.
Глава 10
ЭВАКУАЦИЯ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ ХАНКО
Когда германские войска заняли Палдиски, а корабли Балтийского флота ушли из Таллина, подвоз боеприпасов, продовольствия и горючего на Ханко прекратился. В то же время запасы базы подходили к концу. После 29 августа 1941 года, когда на Ханко прибыли транспорт «Вахур» и тральщик ТЩ № 49, в течение почти двух месяцев на полуостров не приходил ни один советский корабль. К 1 сентября на Ханко продовольствия оставалось до 1 января 1942 года, боеприпасов — два боекомплекта, бензина — на месяц при предельно экономном расходе. С 1 сентября норма выдачи мяса на человека была урезана до 33 г, масла же не выдавали совсем, отпуская его только госпиталям и донорам. Благодаря этим мероприятиям, по подсчетам начальника тыла капитана 2 ранга Н. С. Куприянова, гарнизон базы мог продержаться до 1 марта 1942 года.
Еще более осложнилось положение с наступлением осенней непогоды и приближением ледостава. Стоило образоваться льду — и полуостров переставал быть неприступным с моря, а организовать достаточно прочную круговую оборону ослабленными силами гарнизона было невозможно. Ожидать же помощи с «большой земли» было трудно — что мог дать Ленинград, блокированный войсками противника?
С 18 октября пришлось вторично сократить пайки — теперь личному составу выдавалось в сутки 750 г хлеба, 23 г мяса и 60 г сахара. Это растягивало запасы до 1 апреля 1942 года. С. И. Кабанов надеялся, что в дальнейшем продовольствие подвезут — на Ханко не знали, что Ленинград второй месяц находится в блокаде, что в городе начался голод, не верили сообщениям немцев и финнов о наступлении на Москву и проведении новой операции по окружению Ленинграда вторым блокадным кольцом.
Поэтому, несмотря на просьбы С. И. Кабанова принять срочные меры для подвоза боеприпасов, продовольствия и горючего, в штабе КБФ думали о другом — как эвакуировать Ханко и использовать имевшиеся там закаленные в боях части для обороны Ленинграда. Этого требовала и обстановка — германские войска начали операцию по наступлению через Тихвин к реке Свирь, чтобы соединиться с финской армией и, создав таким образом, второе кольцо окружения Ленинграда, прервать коммуникации через Ладожское озеро.
Решение об эвакуации Ханко было принято не сразу. В. Ф. Трибуц неоднократно вел продолжительные разговоры на эту тему с первым секретарем Ленинградского обкома ВКП(б) А. А. Ждановым; позднее он вспоминал: «Не знаю, на что А. А. Жданов надеялся, но в течение октября он неизменно отвечал, что нужно подождать. Лишь в конце месяца его позиция изменилась».
Только 25 октября, после долгого перерыва, на Ханко из Кронштадта пришел отряд кораблей под командой капитана 3 ранга В. П. Лихолетова — тральщики БТЩ-210, БТЩ-215, БТЩ-218 и два малых охотника; тральщик БТЩ-203, также входивший в состав отряда, на переходе подорвался на мине и погиб. Корабли доставили некоторое количество бензина, боезапаса и продовольствия, а в обратный путь взяли, как уже рассказывалось раньше, стрелковый батальон с полным вооружением, боезапасом и продовольствием. Отряд без потерь пришел в Ораниенбаум.
Из воспоминаний В. Ф. Трибуца: «Не знаю, что произошло, но, видимо, А. А. Жданов получил разрешение Ставки начать эвакуацию гарнизона Ханко и мне было дано согласие на перевозку в Ленинград всего личного состава с техникой и запасами». В. Ф. Трибуц вызвал в Ленинград С. И. Кабанова, но поскольку тот не рискнул покинуть Ханко в напряженной обстановке, на единственном оставшемся там гидросамолете МБР-2 вылетели начальник штаба капитан 1 ранга П. Г. Максимов и начальник оперативного отделения капитан-лейтенант Н. И. Теумин. Полет на тихоходном гидросамолете на расстояние 400 км вдоль занятого противником берега Финского залива был рискованным, но прошел благополучно.
Обстановка на сухопутном фронте базы благоприятствовала эвакуации: противник перебросил в Карелию значительную часть войск из Ханковской группы, резко сократил действия артиллерии и авиации, корабли его ограничивались несением дозоров и разведкой.
30 октября над аэродромом Ханко появился двухмоторный бомбардировщик. Все огневые точки ПВО открыли по нему огонь, но оказалось, что это был советский бомбардировщик ДБ-ЗФ, на котором вернулись П. Г. Максимов и Н. И. Теумин: в целях сохранения секретности полета он был послан без оповещения ханковцев и после посадки выяснилось, что самолет получил 25 пробоин, а штурман ранен в ногу. П. Г. Максимов доложил, что командование приняло решение эвакуировать гарнизоны Ханко и Осмуссаара. Трудность организации эвакуации заключалась в том, что командование базы не знало, когда и какие корабли будут приходить в порт Ханко.
