5
Полный перечень разведывательных эскадрилий, имевшихся в составе Люфтваффе в 1934—1945 гг., приведен в приложении 1.
Он получил звание генерал-лейтенанта 01.01.1940 г., а звание генерала авиации-01.07.1941 г.
01.10.1937 г. она была переименована в Aufkl.Gr.24 , которая затем 01.11.1938 г. получила обозначение Aufkl.Gr.22 .
Оптический прибор, с помощью которого стереоскопическая съемка предмета представляется глазам в виде одного объемного изображения.
Фотограмметрия – способы определения истинной величины и размеров предметов путем измерения их фотографического изображения. Она позволяла на основе полученных аэрофотоснимков местности создавать точную ее карту.
Была сформирована в сентябре 1942 г. и получила наименование по фамилии своего первого командира – генерала Евгения Мейндла.
Ныне соответственно города Мальборк и Олынтын, Польша, и город Гусев в Калининградской обл., Россия.
01.06.1932 г. он получил звание генерал-майора и стал начальником управления в министерстве рейхсвера. Однако уже через полгода – 31.01.1933 г. – 48-летнего фон Бредова, крайне отрицательно относившегося к пришедшим к власти нацистам, отправили в отставку. Через полтора года он был убит эсэсовцами во время т.н. «Ночи длинных ножей».
После того как союзники начали массированные бомбежки германской столицы, «нору» было решено оставить. 19.04.1943 г. штаб-квартира Абвера переехала в г. Цоссен, в 30 км южнее Берлина.
Ныне это соответственно г. Пуцк и Гданьская бухта, принадлежащие Польше.
Flugkapitan – звание командира самолета в немецкой гражданской авиации.
Родился 24.04.1897 г. в г. Мюнхенгл адбах. 01.07.1915 г. Нойенхофен поступил на службу в немецкую авиацию. После завершения летной подготовки он с 01.07.1917 г. служил в FA(A)215 на Восточном фронте. Затем в конце того же года эскадрилья была переименована в 27-ю истребительную эскадрилью (Jasta 27) и переброшена на Запад. Летая на истребителе Fokker D.VII, лейтенант Нойенхофен в период с 09.06 по 04.11.1918г.в боях над Бельгией и Францией одержал 15 воздушных побед. Затем с 1921 г. он работал летчиком-испытателем на фирме «Юнкере». 17.09.1935 г. Нойенхофен впервые поднял в воздух прототип Ju-87V1. Он погиб 24.01.1936г. вместе с инженером Генрихом Крефтом (Heinrich Kreft) во время очередного испытательного полета на Ju-87. В его честь одна из улиц в г. Магдебург была названа Нойенхофенштрассе.
Это когда карты местности и изображения объектов составлялись на основе сделанных стереоскопических аэрофотоснимков.
Название части Польши, отделявшей Восточную Пруссию от остальной Германии. Точного определения его территории нет, но Данцигеким коридором принято считать узкую полоску земли, тянувшуюся на 250 км с севера на юг, от порта Гдыня. В северной части, вдоль побережья Балтийского моря, к западу от Данцига, она имела ширину 40 км, а в южной части, вдоль линии Познань – Торунь, – около 120 км.
Названа в честь военного министра Анри Мажино, умершего в 1932 г. Имела длину около 380 км и главную полосу обороны глубиной до 8 км, где располагались около 5600 огневых точек. Под землей в казематах на нескольких уровнях находились казармы, электростанции и госпитали.
Именно это в итоге и привело к его отставке в феврале 1938 г.
Его разногласия с Гитлером привели к тому, что под сфабрикованным обвинением в гомосексуализме его вынудили 04.02.1938 г. уйти в отставку. Офицерский суд чести полностью оправдал фон Фрича, и затем 11 августа он был публично реабилитирован, но, как говорится, дело было сделано. Год спустя фон Фрич добился назначения командиром 12-го артиллерийского полка. Это был уникальный прецедент – генерал-оберст командовал полком! 22.09.1939 г. 59-летний фон Фрич погиб в бою под Варшавой, при этом многие утверждали, что он специально искал смерти.
15.01.1942 г. у 55-летнего генерал-фельдмаршала фон Рейхенау, который тогда командовал группой армий «Юг», произошло кровоизлияние в мозг. 17 января его из Полтавы отправили на самолете в специальную клинику в Лейпциге, во время перелета он умер от паралича сердца.
Ныне г. Свиноустьице, Польша.
28.02.1935 г. его назначили командиром линкора «Шлезвиг-Гольштейн», а потом 06.01.1936 г. – командиром линкора «Адмирал граф Шпее». 04.10.1937 г. Патциг занял пост начальника управления кадров Главного командования Кригсмарине. 01.11.1937 г. он получил звание контр-адмирала, 01.01.1940 г. – звание вице-адмирала, а 01.04.1942 г. – звание адмирала флота. С ноября 1942 г. он находился в резерве, а потом 31.03.1943 г. в возрасте 54 лет вышел в отставку, хотя и продолжал числиться в распоряжении Кригсмарине до конца войны. После того как в 1955 г. в ФРГ начали создаваться новые военно-морские силы, он некоторое время был членом экспертного совета высших офицеров Бундесвера. Конрад Патциг умер 01.12.1975 г. в Гамбурге.
Именно из-за недостаточной устойчивости Ровель отказался от использования другого «Хейнкеля» – скоростного одномоторного самолета Не-70Е
К 1939 г. самолеты «Люфтганзы» обслуживали 44 аэропорта и 34 промежуточных аэродрома, а общая протяженность авиалиний компании составляла 80 тыс. км.
В дальнейшем практика использования для разведки лайнеров на регулярных рейсах авиакомпаний получила свое развитие. Этим не брезговали многие страны, особенно в годы т.н. «холодной войны». Причем сами экипажи порой даже не подозревали, какую выполняют задачу. Технический прогресс позволил автоматизировать ведение разведки, прежде всего радиоэлектронной. В 1950—1970-е годы то американские, то советские власти периодически заявляли, что гражданские лайнеры другой стороны во время полета над чужой территорией проводят сбор «дополнительной» информации, не полагающейся им по их статусу.
Дирижабли разделялись на мягкие, полужесткие и жесткие. Корпус мягкого дирижабля не имел каркаса и был просто оболочкой, заполненной газом; корпус полужесткого дирижабля в нижней килевой части имел каркас из стальных или дюралюминиевых труб, а у жестких дирижаблей корпус полностью представлял собой каркас из металлических или деревянных балок.
Официально «Граф Цеппелин II» выполнил свой последний полет 20.08.1939 г. и затем в апреле 1940 г. был отправлен на слом.
апреле 1940 г. ее распустили, но затем в январе 1941 г. сформировали заново.
Два Do-215 в 1940 г. были проданы в Советский Союз, где послужили основой для создания бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2.
Звания флаинг-офицера (Flying Officer), флайт-сержанта (Flight Sergeant) и сержанта в RAF соответствовали званиям обер-лейтенанта, обер-фельдфебеля и фельдфебеля в Люфтваффе и старшего лейтенанта, старшего сержанта и сержанта в ВВС Красной Армии.
Специальные констебли в Англии – это добровольцы, которые в свое свободное время помогают полиции в экстренных ситуациях. LNER – сокращенное название «Лондонской и Северо-Восточной железнодорожной дороги» (London and North-Eastern Railway), которая связывает Лондон с Северо-Восточной Англией и Шотландией. С 1947 г. она входит в систему государственных дорог «Бритиш Рейл» (British Rail).
Звание уинг-коммендэра (Wing Commander) в RAF соответствовало званиям оберст-лейтенанта в Люфтваффе и подполковника в ВВС Красной Армии.
К 15.09.1939 г. во Францию для прикрытия британского экспедиционного корпуса прибыли 1, 73, 85 и 87 Sqdn. RAF. Они разместились на аэродромах Октевиль-сюр-Мер, в 6 км от Гавра, и Боос, около южной окраины Руана. Затем в октябре 1 и 73 Sqdn. RAF перелетели ближе к немецкой границе.
Звание пайлэт-офицера (Pilot Officer) в RAF соответствовало званиям лейтенанта в Люфтваффе и ВВС Красной Армии.
К концу войны на счету Ричи были десять личных, одна групповая и одна вероятная победы, а также шесть поврежденных самолетов, а Сопер одержал десять личных побед.
Командир 185 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Моулд погиб 01.10.1940 г. в бою над о. Мальта. На его счету были восемь личных, одна групповая и одна вероятная победы, а также пять поврежденных самолетов.
Звание флайт-лейтенанта (Flying Lieutenant) в RAF соответствовало званиям гауптмана в Люфтваффе и капитана в ВВС Красной Армии.
Погиб 11.08.1940 г., когда его «Харрикейн» Mk.I был сбит в бою над Портлендом. На его счету было восемь воздушных побед.
К концу войны на его счету было двадцать воздушных побед.
