Однако реставрация суннизма не сопровождалась религиозными репрессиями. Турки, как и везде, проявляли веротерпимость и оказывали внимание и покровительство как местным шиитам, так и евреям, и христианам. Даже езиды (огнепоклонники) первое время пользовались покровительством султана. Так, в 1534 г. глава езидсокй общины Хусейн-бек ад-Дасини получил от султана инвеституру на управление санджаком Эрбиль. Шииты сохранили свое внутреннее управление и полную свободу культа. Сулейман Великолепный посетил могилу знаменитого шиитского имама Муссы аль-Казыма и велел достроить его мавзолей, строительство которого началось еще при шахе Исмаиле. Затем султан совершил паломничество в Кербелу и Неджеф, а также пожаловал суннитским и шиитским святыням крупные вакфные имущества.
В апреле 1535 г. Сулейман Великолепный уехал из Ирака, оставив там 32-тысячную османскую армию, в том числе и тысячу мушкетеров-янычар. Вместе с ополчениями курдских и бедуинских князей это составляло внушительную силу. Теперь Ирак стал крупнейшим плацдармом турецкой военной мощи на Среднем Востоке.
Утверждение Порты в Центральном Ираке избавило Басру и Восточную Аравию от сюзеренитета Сефевидов. Но португальцы по-прежнему представляли большую опасность для этого региона, что вынудило его правителей поспешить с признанием своей покорности Порте. В Османской империи они видели единственного защитника их от бесчинств португальцев. В 1538 г. в Константинополь прибыло посольство правителя (хакима) Басры Рашида ибн Мугамиса с просьбой о принятии в османское подданство. Сулейман Великолепный согласился, осыпал милостями посла и назначил пожизненным правителем бассорских земель.
О переходе под власть Порты заявили также правители Лурестана, Хузестана, Бахрейна, Эль-Катифа и других княжеств Неджда и Нижнего Евфрата. Все они стали вассалами Порты, получили османские титулы и заверения в поддержке и покровительстве.
Первое время сюзеренитет Порты заключался в основном в чтении хутбы на имя турецкого султана и чеканке монеты с его именем. Изредка турки присылали оружие и строили форты, где размещали свои небольшие гарнизоны. Но со временем турецкое вмешательство во внутренние дела вассальных княжеств стало более явным. К тому же некоторые местные правители продолжали контактировать с португальцами, а также предоставляли убежище опальным османам. Это привело к серьезному конфликту между османскими властями и правителем Басры. Султан объявил Рашида ибн Мугамиса мятежником. Османские войска и речной флот под командованием наместника Багдада Айас-паши двинулись на Басру и быстро разбили ополчение мятежников, сожгли их флот и 15 декабря 1546 г. заняли Басру. Рашид ибн Мугамис с немногими верными ему людьми бежал в Эль-Хасу.
После этого Южный Ирак стал обычным эйалетом Османской империи. Айас-паша снизил налоги и упразднил многие поборы, взимаемые Рашидом ибн Мугамисом, ввел общеосманскую земельную и налоговую систему, обнародовал канун-наме Басры и бассорской таможни, приносившей немалые доходы от импорта индийских товаров. К 1551 г. процесс «османизации» Южного Ирака завершился.
«Басра стала второй (после Суэца) морской и военной базой Османской империи в южных морях. Опираясь на нее, турки попытались изгнать португальцев из Персидского залива и обеспечить безопасность своего эйалета Эль-Хаса. Он охватывал Наджд и все побережье залива от Кувейта до мыса Мусардам (аравийский берег Ормузского пролива). В настоящее время не представляется возможным ответить на вопрос, как и когда порта распространила свою непосредственную власть на Восточную Аравию. Во всяком случае, с середины и до конца XVI в. эйалетом Эль-Хаса управляли османские бейлербеи (эмир аль-умара), власть которых была отнюдь не столь призрачной и номинальной, как это обычно принято считать. Остатки османских мечетей и крепостей свидетельствуют о широкой религиозной и военно-административной деятельности турок, которые проводили здесь примерно такую же политику, как и в соседних арабских эйалетах»{27}.
Утвердившись во внутренних районах Эль-Хасы, турки с суши блокировали португальские прибрежные крепости и начали их захват. Так, в 1550 г. османы заняли Эль-Катиф — ключевой пункт Португалии в Персидском заливе. Восставшие горожане вырезали португальский гарнизон и впустили османские войска. Однако тут же перед крепостью появился португальский флот под командованием Антонио де Нороньи. Туркам и горожанам, спасаясь от огня корабельных пушек, пришлось покинуть крепость. Но португальцы не имели сил удерживать Эль-Катиф и потому взорвали цитадель, сровняли с землей укрепления и ушли в открытое море.
Теперь стало ясно, что Османской империи без сильного флота не удержаться в Персидском заливе. В срочном порядке в Басре были возведены арсеналы и судостроительные верфи. А главное, турки решили собрать все свои силы в бассейне Индийского океана и поставить их под командование адмирала (капудан-паши) Красного моря. В 1547 г. султан назначил капудан-пашой известного мореплавателя и картографа Пири Рейса, а в 1552 г. поручил ему создать мощный морской заслон в Персидском заливе и не допускать приближения португальского флота к побережью, чтобы впредь избежать бойни, подобной в Эль-Катифе. Турецкая эскадра, состоявшая из 30 военных судов с 16 тысячами человек на борту, вышла из Суэца и двинулась к берегам Омана. Пири Рейс уничтожил несколько португальских факторий, после 18-дневной бомбардировки занял главную португальскую крепость на подступах к Ормузу Маскат и вошел в Ормузский пролив.
Капудан-паша, вопреки директиве Порты, решил захватить Ормуз, но после многомесячной осады с большими потерями отошел в Басру. Там его блокировал португальский флот. Только с тремя кораблями Пири Рейс прорвался в море и вернулся в Суэц. Сулейман Великолепный вызвал капудан-пашу в Константинополь и повелел казнить за самовольное нападение на Ормуз, в результате которого был утерян турецкий флот и пострадал престиж империи.
Следует заметить, что Пири Рейс был не только знаменитым адмиралом, но еще и лучшим картографом своего времени. Сам Пири Рейс рассказал о своих деяниях в книге «Бахрийе» («Книга морей»). Она была иллюстрирована 215 картами, которые в основном изображали отдельные части Средиземного и Черного морей. В предисловии к «Бахрийе» адмирал подробно рассказал, как в 1513 г. он создал карту мира, а через 15 лет — еще одну.
В Османской империи о Пири Рейсе после казни забыли. Через двести лет первый экземпляр «Бахрийе» приобрел прусский посол, но карт мира, о которых писал адмирал, в книге уже не было.
Прошли века. И вот 9 октября 1929 г. генеральный директор национальных музеев Турции Малил Эдхем, проводя инвентаризацию в стамбульском музее «Топкапи сарайи мюзеси», случайно натолкнулся на них. Шесть карт были изображены на кусках шкуры газели размером в среднем 90 на 60 см.
В «Бахрийе» Пири Рейс писал, что работал над картой мира с 4 марта по 7 апреля 1513 г., предварительно ознакомившись со всеми документами подобного рода, какие только смог раздобыть. Некоторые из них были очень древними и весьма секретными. Часть этих карт создали на Востоке, а Пири Рейс в те времена был, возможно, единственным человеком, имевшим к ним доступ. Адмирал упоминал, что в его распоряжении была и карта Христофора Колумба. Надо полагать, речь идет не о карте, выполненной самим Колумбом, а о более древней, которой пользовался Христофор в своей первой экспедиции.
Предоставим слово Пири Рейсу: «Неверный по имени Коломбо открыл эти земли. Этому Коломбо посчастливилось достать книгу, из которой он узнал, что где-то на краю Западного моря, на самом западе, есть острова и земли, где много драгоценных металлов и ценных камней. Коломбо долго изучал эту книгу, а потом начал поочередно обращаться ко многим богатым генуэзцам с просьбой: "Дайте мне две каравеллы, чтобы я смог добраться туда и открыть эти земли!" Ему отвечали: "Странный ты человек! Как это можно достичь границы Западного моря? Ведь оно прячется во тьме!"
Увидев, что генуэзцев не убедить, Коломбо поспешил к испанскому бею. Он так назойливо уговаривал испанцев, что бей в конце концов дал ему каравеллы, сказав: "О, Коломбо! Если произойдет так, как ты говоришь, я сделаю тебя правителем этих стран!"»
В середине 50-х годов XX века видный американский специалист по средневековой картографии Арлингтон Маллери, чтобы проверить карты Пири, сделал сетку и наложил ее на современную карту. Точность была такова, что Маллери заявил: «Такую карту невозможно сделать без аэрофотосъемки».
И поныне карта Пири Рейса представляет собой загадку для ученых. Выдвигаются самые фантастические гипотезы, вплоть до использования карт инопланетян. На мой взгляд, внеземные цивилизации тут ни при чем. Просто турецкий адмирал использовал множество древних карт, возможно даже сделанных за много сотен лет до нашей эры. К сожалению, ни эти карты, ни другие материалы о сотнях древних путешествий до нас не дошли. Любопытно, что центром карты Пири Рейса является место рядом с Каиром. Так что можно предположить, что первоисточником были карты древнеегипетских жрецов.
