Тронхейм: тяжелая военная авиация.
Берген: никаких особенных донесений.
Ставангер: штаб и I батальон 355-го пехотного полка прибыли авиатранспортом в Ставангер. 111 батальон 193-го пехотного полка отправлен в Берген. Слабые норвежские силы сегодня совершили атаку в 17 км южнее Ставангера.
Кристиансанн: никаких особенных сообщений.
Осло-Юго-восток: умиротворение продолжается. Захвачены важные переходы на шведской границе. Дорога Осло — Корнсьё в порядке.
Осло-Северо-восток (196-я дивизия): в 14.00 восточная боевая группа примерно в 20 км севернее Конгсвингера с обеих сторон Гломмы — вражеское сопротивление, заграждения. Восточнее озера Мьёса — вражеское сопротивление, у Страндлёка осуществляется с западного берега по льду охват Эспена и Тангена. Потери 15.04–17.04: 23 убитых, девять пропавших, 60 раненых.
После захвата Конгсвингера группа XXI овладела всеми железными дорогами, ведущими в Швецию. Возможность их использования еще выясняется.
Осло-Северо-запад (усиленная 163-я дивизия): восточная боевая группа продвигается на Гьёвик. Оперативная сводка пока отсутствует. Центральная боевая группа — пока отсутствуют какие-либо сообщения о ходе дня. Боевая группа Хёнефосс достигла южной оконечности Рандс-фьорда. Левая боевая группа достигла к полудню Осета в северной части озера Спериллён. Повсюду вражеское сопротивление, заграждения и труднопроходимая территория, много снега.
На морском транспорте прибыли 900 человек у Ларвика южнее Осло.
2. Военно-морской флот.
I. Балтийское море.
Положение противника.
В 15.00 минный прорыватель сообщил о нападении подводных лодок вблизи Фредериции. Более точные сообщения в настоящее время пока отсутствуют.
Собственное положение.
1-й транспорт рыболовных катеров с боеприпасами вышел из Фредериксхавна. Перевозка войск транспортами была невозможна из-за погодных условий, операцию по постановке мин. в Каттегате также до сих пор не смогли провести из-за погодных условий.
В Осло-фьорде создано усиленное патрулирование подводными лодками и, кроме того, спланировано закрывать этот фьорд от подводных лодок с использованием минного заграждения с найденным там материалом. В Осло-фьорде и у Кристиансанна поставлен временный сигнальный огонь. Как дублирующие порты для транспортов с войсками в расчет принимаются только гавани вблизи Осло.
Следующий транспорт с войсками из Фредериксхавна во второй половине дня прибыл в Ларвик. Пять моторных шхун с материалом вышли из Фредериксхавна в Осло.
Продолжается охота за подводными лодками в Скагерраке и Каттегате. Ночами для охоты за подводными лодками в этом районе используются также самолеты.
II. Северное море.
Положение противника.
Разведка позволила определить, что к норвежскому северо-западному побережью для борьбы с подводными лодками подтягиваются траулеры из английских баз.
Крейсер «Глазго» с 4-й флотилией эсминцев стоит перед Намсусом.
U-51 доложила 16.04 у входа в Вест-фьорд о легком крейсере.
Около острова Вега (вход в Мушёэн) доложили о двух крейсерах и пяти эсминцах.
U-30 доложила 16.04 западнее Ромсдаль-фьорда о трех крейсерах и четырех эсминцах.
Авианосец «Фюриес» с эсминцами «Изида», «Имоген» и «Илекс» вошел в Тромсё.
Одна подводная лодка доложила 17.04, в 8.00, северо-западнее Мушёэна о трех войсковых транспортах, охраняемых эсминцами, идущих юго-западным курсом.
Кажется, предстоит передислокация авианосца «Глориес» в область Норвегии.
Четыре французские подводные лодки прибыли из Шербура в Харвих.
Англичане сообщают, что совершено нападение на подводную лодку «Тистле».
Собственное положение.
Из Тронхейма сообщают, что две торпедные батареи с трехтрубным торпедным аппаратом готовы вести стрельбу на высоте батарей «Сельвенес» и «Хиснес».
U-51 доносит, что проведена разведка Ромсдаль-фьорда. Враг не обнаружен.
Так как лоцманская станция Копервик сотрудничает с англичанами, ликвидация этой лоцманской станции была начата войсками армии в Ставангере.
U-13 доносит о потоплении эсминца севернее Шетландов.
В ночь с 16.04 на 17.04 один английский эсминец был у обломков эсминца «Герман Кюнне».
Для входа подводных лодок снабжения портовый комендант Нарвика сообщил о месте выгрузки и подал особые световые сигналы для сообщения о положении противника перед Нарвиком.
Из Бергена сообщают, что с U-37 по приказу велся огонь, который не был прекращен вопреки неоднократным указаниям.
В ходе разведки авиационной базы Флатёй торпедный катер «Бранд» был поврежден из-за английского воздушного налета и служит теперь как торпедная батарея.
U-46 начала марш-отход и сообщает о незначительной охране в Вест-фьорде. Перед Ставангером были использованы две небольшие подводные лодки.
Транспортные подводные лодки U-43 и U-26 сопровождаются в Тронхейм. U-29 вышла с пятью тоннами боеприпасов, а также снабжением для подводных лодок в Берген и Тронхейм.
3. Военная авиация.
I. Боевые действия над своим районом и боевые действия противника над Норвегией и Данией:
а) около 12.00 вражеский воздушный налет на оба аэродрома в Тронхейме оказался безуспешным;
б) в утренние часы обстрел морского аэродрома Ставангер британскими крейсерами. Оборудование морского аэродрома было сильно повреждено, четыре Не-59 были разрушены, два Не-115 — повреждены. Сухопутный аэродром не был поражен. Один вражеский самолет (вероятно, артиллерийский наблюдатель) был сбит.
II. Боевые действия над территорией противника:
а) разведка средней части и северной части Северного моря (генерал авиации военно-морских сил) в 12.08 обнаружила три крейсера и пять эсминцев в морском районе между Бергеном и Ставангером, шедших курсом на запад с высокой скоростью;
б) разведка против Нарвика в 17.30 не обнаружила вражеские военно-морские силы.
В 16.23 в Харстаде — линкор, крейсер, пять эсминцев;
в) использование сильных боевых соединений против вражеских военно-морских сил в морском районе Берген — Ставангер. Имеющиеся к настоящему времени результаты попаданий: один крейсер — прямое попадание 1000 кг, крейсер дал крен). Один крейсер — прямое попадание 500 кг, один крейсер — два прямых попадания 500 кг, один крейсер — одна пробоина 500 кг на носовой части судна (наблюдалось появление дыма, еще 500 кг примерно в 15 м рядом с бортом). Один крейсер — попадание 1000 кг (непосредственно в корму), один крейсер — Два попадания 500 кг, плотно за кормой, один крейсер — попадание 1000 кг, в 10 м рядом с бортом;
г) противолодочная охота в Скагерраке и Каттегате без обнаружения вражеских подводных лодок (генерал авиации военно-морских сил), нападение на норвежский торпедный катер северо-восточнее Арендала. Торпедный катер сильно разрушен, сел на морской берег, личный состав сбежал. Продолжается нападение на другой норвежский торпедный катер в том же самом морском районе. Из-за неблагоприятной метеорологической ситуации торпедные дозоры прекращены.
III. Авиатранспорт.
Штаб и I батальон 355-го пехотного полка переведены в Ставангер. Авиатранспорт в Тронхейм из-за метеорологической ситуации не был проведен.
IV. Потери.
Собственные: еще не известны.
Определение потерь противника: один самолет сбит у Ставангера.
Дополнение к оперативной сводке от 17.04.
1) Разведка на западном побережье Норвегии 16.04 дала в итоге:
а) занятие Харстада и Нарвика прошли небезупречно. Перед Харстадом — один авианосец, перед Нарвиком — один легкий крейсер;
б) на выходе из Вест-фьорда — один крейсер, четыре эсминца, два торговых судна;
в) перед Фольда-фьордом — четыре эсминца, во фьорде южнее — три крейсера, четыре эсминца;
г) перед Мелой-фьордом — один авианосец, два крейсера противовоздушной обороны, перед Сьона-фьордом — один линкор, один крейсер;
д) восточнее острова Вега — один линкор, четыре эсминца, два транспортных судна;
е) отсутствуют высадки войск в морском районе Намсус.
2) Нападения на вражеские военные корабли были безуспешными, за исключением одной пробоины SC-500 кг на транспортном пароходе.
3) Использование транспортных соединений для перевозки оборудования снабжения (и частично персонала) в Нарвик, Тронхейм, Берген, Ставангер и Осло.
4) Подтвердилось потопление вражеской подводной лодки в Северном море 16.04.
Донесения частей вермахта от 18.04, вечером
1. Армия:
а) Нарвик: путь в Барду перекрыт норвежцами у Сколе (13 км восточнее Эльвенеса) с артиллерией. На аэродроме Бардуфосс должны находиться три-четыре машины, 90 летчиков и несколько пехотинцев. Аэродром предназначен якобы только для небольших самолетов с незначительной скоростью посадки.
